» Accord springt im Sommer selten an

mccom · Beobachter Anmeldedatum: 19.08.2006 Beiträge: 1

Erstmal hallo, ich hab heute erst zu euch gefunden, weil mich langsam mein Honda Accord 2.0i aufregt. Er ist Baujahr 1991 und ich hoffe das ich das richtige SubForum genommen habe, denn ob CA CB CC ich hab keine ahnung wo der unterschied liegt...

So jetzt erklähre ich euch mal mein Problem:

Der Wagen steht in der Sonne aufm Parkplatz, man setzt sich rein, dreht den Schlüssel um und will ihn anlassen. Der Motor kommt kurz, ein zwei Umdrehungen sozusagen und dann ist er weg... Dann kann man mit glück 1 minute am Anlasser spielen, also in immer und immer wieder versuchen zu starten aber mit pech kommt er erst nach 20 minuten geduld. Das meldet sich dann so an, das der motor wieder einmal zweimal sich meldet und wieder wegstirbt und dann, plötzlich startet er als wäre NICHTS gewesen läuft rund kein Problem. Man kann dann auch X kilometer damit fahren. Meist springt er dann auch sofort wieder an, wenn man etwas gefahren ist... Wenn es kühler ist, also abends hat er NULL probleme, nur wenn er im warmen steht!

Dann noch ein weiterer Punkt, fast immer wenn er solche Probleme macht, sollte man den tankdeckel aufschreiben, denn dann zieht ererstmal luft rein, als hätte sich darin ein vakuum gebildet! so richtig pffft.... ABER das ist nicht imer so, ich dreh ihn jetzt schon nicht mehr 100% zu sondern, lass ihn sozusagen angelehnt, das er luft nachziehen kann, auch dann will er nicht anspringen im warmen..

Hat jemand eine idee? wäre super wenn auch vermutungen geäußert werden. Sollte es noch Fragen von eurer seite geben, nur her damit!

Accord06 · 19.08.2006, 19:08

Also, auf was ich tippen würde wäre der Luftmengenmesser, das Teil geht bei so ziemlich jedem Hersteller öfers mal kaputt, da es sehr empfindlich ist.Dadurch kann es zu schwierigkeiten mit dem Startverhalten,Leerlauf und Durchzugskraft kommen.Aber selber kann man das meines Wissens nach nicht testen ob er geht oder nicht.Würd dann doch lieber mal in die Werkstatt fahren.

Lightning · 19.08.2006, 19:27

Ich hab bei meinem 93er Civic das selbe Problem.

Liegt warscheinlich an einem Massekabel das angebrochen ist und nur noch an einem Faden hängt.

Dadurch kann sich die Spannung für das Benzinpumpenrelais nur sehr langsam aufbauen und das dauert bei mir mittlerweile schon über ne halbe Stunde.

Meiner kommt am Montag zu meinem ehemaligen Honda Händler, der mißt dann alles nach dem Werkstatthandbuch durch.

Um eine Werkstatt wirst du nicht rumkommen

targagünni · Newbie Anmeldedatum: 26.03.2006 Beiträge: 13

Hi habe das gleich Probblem
da ist das Hauptrelais defektgewesen mußte nur eine Lötstelle nachgelötet werden dann ging es wieder ansonsten kostet das Teil ca 85 €
gruß Günni

Lightning · 20.08.2006, 09:19

targagünniHi habe das gleich Probblem
da ist das Hauptrelais defektgewesen mußte nur eine Lötstelle nachgelötet werden dann ging es wieder ansonsten kostet das Teil ca 85 €
gruß Günni

Bei mir ist es das mit sicherheit nicht, hab schon drei ander ausprobiert.

Aber meißt liegt es an den Relais, nur da geht dann gar nichts mehr!!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
mccom Beobachter Anmeldedatum: 19.08.2006 Beiträge: 1	19.08.2006, 09:36 zitieren Erstmal hallo, ich hab heute erst zu euch gefunden, weil mich langsam mein Honda Accord 2.0i aufregt. Er ist Baujahr 1991 und ich hoffe das ich das richtige SubForum genommen habe, denn ob CA CB CC ich hab keine ahnung wo der unterschied liegt... So jetzt erklähre ich euch mal mein Problem: Der Wagen steht in der Sonne aufm Parkplatz, man setzt sich rein, dreht den Schlüssel um und will ihn anlassen. Der Motor kommt kurz, ein zwei Umdrehungen sozusagen und dann ist er weg... Dann kann man mit glück 1 minute am Anlasser spielen, also in immer und immer wieder versuchen zu starten aber mit pech kommt er erst nach 20 minuten geduld. Das meldet sich dann so an, das der motor wieder einmal zweimal sich meldet und wieder wegstirbt und dann, plötzlich startet er als wäre NICHTS gewesen läuft rund kein Problem. Man kann dann auch X kilometer damit fahren. Meist springt er dann auch sofort wieder an, wenn man etwas gefahren ist... Wenn es kühler ist, also abends hat er NULL probleme, nur wenn er im warmen steht! Dann noch ein weiterer Punkt, fast immer wenn er solche Probleme macht, sollte man den tankdeckel aufschreiben, denn dann zieht ererstmal luft rein, als hätte sich darin ein vakuum gebildet! so richtig pffft.... ABER das ist nicht imer so, ich dreh ihn jetzt schon nicht mehr 100% zu sondern, lass ihn sozusagen angelehnt, das er luft nachziehen kann, auch dann will er nicht anspringen im warmen.. Hat jemand eine idee? wäre super wenn auch vermutungen geäußert werden. Sollte es noch Fragen von eurer seite geben, nur her damit! Gefällt mir Teilen twittern
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Accord06 Elite Geschlecht: Fahrzeug: 10´ Jazz GG3 Sport/06´Accord Type S/14´Audi A1 Anmeldedatum: 19.07.2006 Beiträge: 1209 Wohnort: Brandenburg	19.08.2006, 19:08 zitieren Also, auf was ich tippen würde wäre der Luftmengenmesser, das Teil geht bei so ziemlich jedem Hersteller öfers mal kaputt, da es sehr empfindlich ist.Dadurch kann es zu schwierigkeiten mit dem Startverhalten,Leerlauf und Durchzugskraft kommen.Aber selber kann man das meines Wissens nach nicht testen ob er geht oder nicht.Würd dann doch lieber mal in die Werkstatt fahren.
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	19.08.2006, 19:27 zitieren Ich hab bei meinem 93er Civic das selbe Problem. Liegt warscheinlich an einem Massekabel das angebrochen ist und nur noch an einem Faden hängt. Dadurch kann sich die Spannung für das Benzinpumpenrelais nur sehr langsam aufbauen und das dauert bei mir mittlerweile schon über ne halbe Stunde. Meiner kommt am Montag zu meinem ehemaligen Honda Händler, der mißt dann alles nach dem Werkstatthandbuch durch. Um eine Werkstatt wirst du nicht rumkommen
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targagünni Newbie Anmeldedatum: 26.03.2006 Beiträge: 13	20.08.2006, 09:11 zitieren Hi habe das gleich Probblem da ist das Hauptrelais defektgewesen mußte nur eine Lötstelle nachgelötet werden dann ging es wieder ansonsten kostet das Teil ca 85 € gruß Günni
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	20.08.2006, 09:19 zitieren targagünniHi habe das gleich Probblem da ist das Hauptrelais defektgewesen mußte nur eine Lötstelle nachgelötet werden dann ging es wieder ansonsten kostet das Teil ca 85 € gruß Günni Bei mir ist es das mit sicherheit nicht, hab schon drei ander ausprobiert. Aber meißt liegt es an den Relais, nur da geht dann gar nichts mehr!!
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maxrev.de Gast	20.08.2006, 09:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Accord springt im Sommer selten an" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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