» ABS nachrüsten bei Swap?

Type-R/pm · 27.04.2023, 08:17

Hallo miteinander.

Ich stehe gerade vor dem selben Problem wie schon einige vor mir.
Die Beitragssuche ergab das es bei einigen das Eintragen kein Problem war, bei anderen es der Tüv Prüfer aber sehen wollte.

Es geht um das Nachrüsten von ABS nach einem Swap auf B16a2.
Ich hatte mich darauf verlassen was ich überwiegend in den Beiträgen hier gelesen hatte. Die Mehrheit meinte das die größere Brensanlage für eine Abnahme reicht.
Jetzt schaue ich gerade mit dem Ofenrohr ins Gebirge weil der Tüv man sagt das es in den 90ern bereits standart war, dass alle Autos ab 160 PS ABS verbaut hatten. Vorallem aber alle VTI's bei Honda. Er kennt sich auch aus weil er selber schraubt.
So ist er unkpompliziert, selbst was Turboumbauten umgeht usw. Bei der Sicherheit muss aber alles stimmen.

Was kann ich nun für Argumente anführen?
Kann ja schlecht sagen "aber im Forum haben es alle eingetragen bekommen". Ich brauche eine Antwort auf das warum!
Das ist in den Beiträgen meist nicht so ersichtlich.
Gab es eventuell jemals einen EG2 der ohne ABS ausgeliefert wurde? Das wäre das einfachste Argument.
Gab es evtl. auch Leute mit dem selben Problem welche es zum schlusss doch gelöst & eingetragen bekommen haben ?

Hab ehrlich gesagt keine Lust es nachzurüsten. Dagegen war ja der Motorumbau ein Kindederspiel.

VG. Julian

V-Tec Andy · 27.04.2023, 18:39

On Österreich gab es VTIs ohne ABS. Hier in Deutschland gab's die VTIs nur mit ABS, hat er recht. Hab selbst einen, und kenn mich da Gut aus. Seltsam ist, daß auch einige/viele den Motorswap usw auch ohne ABS eingetragen bekommen haben. So wie immer, etwas Prüfer Abhängig...

Daniel1711 · 27.04.2023, 19:03

Zum nächsten Tüver fahren.Es gab welche ohne also ist es auch kein Problem den Swap ohne ABS eingetragen zu bekommen!

white*angel · 28.04.2023, 09:22

V-Tec AndyOn Österreich gab es VTIs ohne ABS. Hier in Deutschland gab's die VTIs nur mit ABS, hat er recht. Hab selbst einen, und kenn mich da Gut aus. Seltsam ist, daß auch einige/viele den Motorswap usw auch ohne ABS eingetragen bekommen haben. So wie immer, etwas Prüfer Abhängig...

mach deine fahrgestellnummer öffentlich, dann kann man anhand dieser und dem honda teilekatalog nachweisen dass es den vti ohne abs gab

V-Tec Andy · 28.04.2023, 13:25

white*angel
V-Tec AndyOn Österreich gab es VTIs ohne ABS. Hier in Deutschland gab's die VTIs nur mit ABS, hat er recht. Hab selbst einen, und kenn mich da Gut aus. Seltsam ist, daß auch einige/viele den Motorswap usw auch ohne ABS eingetragen bekommen haben. So wie immer, etwas Prüfer Abhängig...

mach deine fahrgestellnummer öffentlich, dann kann man anhand dieser und dem honda teilekatalog nachweisen dass es den vti ohne abs gab

Warum muss ich meine Fahrgestellnummer veröffentlichen? Geht doch niemand was an. Ne Fahrgestellnummer kann man auch im Google erfahren und dann einfach recherchieren. Ich kenn es in Deutschland nur so das es die VTIs mit ABS gab, so steht es auch im Wikipedia.

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Honda_CRX

Wenn ihr das anders sagt, lern ich dazu, fertig...

Type-R/pm · 29.04.2023, 18:38

Ja vielen dank erstmal für die Antworten. Die Fahrgestellnummer braucht er nicht gleich zu veröffentlichen. Hab zwar im Internet nichts finden können zu der Österreichischen EG2 Thematik aber allein mit der Aussage ist mir trotzdem geholfen.
Zumal es ja das unmittelbare Nachbarland betrifft und nicht etwa japanische oder US Modelle. Kommende Woche ist noch ein Gespräch mit dem Prüfer angesetzt und dann wird man weitere Ideen prüfen. Es war erstmal nur ne Anfrage bezüglich einer Eintragung weil derjenige schon weitere Fahrzeuge der örtlichen Szene getüvt hat und ansonsten keinen übertriebenen Heckmeck veranstaltet. Fzg. soll sich halt nur nicht gegenüber dem Serienzustand verschlechtern .

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Type-R/pm Junior Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX del sol & Kawasaki ZX-10R Anmeldedatum: 17.12.2009 Beiträge: 51	27.04.2023, 08:17 zitieren Hallo miteinander. Ich stehe gerade vor dem selben Problem wie schon einige vor mir. Die Beitragssuche ergab das es bei einigen das Eintragen kein Problem war, bei anderen es der Tüv Prüfer aber sehen wollte. Es geht um das Nachrüsten von ABS nach einem Swap auf B16a2. Ich hatte mich darauf verlassen was ich überwiegend in den Beiträgen hier gelesen hatte. Die Mehrheit meinte das die größere Brensanlage für eine Abnahme reicht. Jetzt schaue ich gerade mit dem Ofenrohr ins Gebirge weil der Tüv man sagt das es in den 90ern bereits standart war, dass alle Autos ab 160 PS ABS verbaut hatten. Vorallem aber alle VTI's bei Honda. Er kennt sich auch aus weil er selber schraubt. So ist er unkpompliziert, selbst was Turboumbauten umgeht usw. Bei der Sicherheit muss aber alles stimmen. Was kann ich nun für Argumente anführen? Kann ja schlecht sagen "aber im Forum haben es alle eingetragen bekommen". Ich brauche eine Antwort auf das warum! Das ist in den Beiträgen meist nicht so ersichtlich. Gab es eventuell jemals einen EG2 der ohne ABS ausgeliefert wurde? Das wäre das einfachste Argument. Gab es evtl. auch Leute mit dem selben Problem welche es zum schlusss doch gelöst & eingetragen bekommen haben ? Hab ehrlich gesagt keine Lust es nachzurüsten. Dagegen war ja der Motorumbau ein Kindederspiel. VG. Julian Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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V-Tec Andy Elite Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: EG9 H VTI, EJ2 Protec Anmeldedatum: 01.01.2008 Beiträge: 1024 Wohnort: Stadt des Roten Porphyrs	27.04.2023, 18:39 zitieren On Österreich gab es VTIs ohne ABS. Hier in Deutschland gab's die VTIs nur mit ABS, hat er recht. Hab selbst einen, und kenn mich da Gut aus. Seltsam ist, daß auch einige/viele den Motorswap usw auch ohne ABS eingetragen bekommen haben. So wie immer, etwas Prüfer Abhängig...
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Daniel1711 General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Bmw 330d/ee9 Anmeldedatum: 13.01.2010 Beiträge: 3079 Wohnort: Bad Säckingen	27.04.2023, 19:03 zitieren Zum nächsten Tüver fahren.Es gab welche ohne also ist es auch kein Problem den Swap ohne ABS eingetragen zu bekommen!
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11242 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	28.04.2023, 09:22 zitieren V-Tec AndyOn Österreich gab es VTIs ohne ABS. Hier in Deutschland gab's die VTIs nur mit ABS, hat er recht. Hab selbst einen, und kenn mich da Gut aus. Seltsam ist, daß auch einige/viele den Motorswap usw auch ohne ABS eingetragen bekommen haben. So wie immer, etwas Prüfer Abhängig... mach deine fahrgestellnummer öffentlich, dann kann man anhand dieser und dem honda teilekatalog nachweisen dass es den vti ohne abs gab
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V-Tec Andy Elite Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: EG9 H VTI, EJ2 Protec Anmeldedatum: 01.01.2008 Beiträge: 1024 Wohnort: Stadt des Roten Porphyrs	28.04.2023, 13:25 zitieren white*angel V-Tec AndyOn Österreich gab es VTIs ohne ABS. Hier in Deutschland gab's die VTIs nur mit ABS, hat er recht. Hab selbst einen, und kenn mich da Gut aus. Seltsam ist, daß auch einige/viele den Motorswap usw auch ohne ABS eingetragen bekommen haben. So wie immer, etwas Prüfer Abhängig... mach deine fahrgestellnummer öffentlich, dann kann man anhand dieser und dem honda teilekatalog nachweisen dass es den vti ohne abs gab Warum muss ich meine Fahrgestellnummer veröffentlichen? Geht doch niemand was an. Ne Fahrgestellnummer kann man auch im Google erfahren und dann einfach recherchieren. Ich kenn es in Deutschland nur so das es die VTIs mit ABS gab, so steht es auch im Wikipedia. https://de.m.wikipedia.org/wiki/Honda_CRX Wenn ihr das anders sagt, lern ich dazu, fertig... 1x bearbeitet
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Type-R/pm Junior Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX del sol & Kawasaki ZX-10R Anmeldedatum: 17.12.2009 Beiträge: 51	29.04.2023, 18:38 zitieren Ja vielen dank erstmal für die Antworten. Die Fahrgestellnummer braucht er nicht gleich zu veröffentlichen. Hab zwar im Internet nichts finden können zu der Österreichischen EG2 Thematik aber allein mit der Aussage ist mir trotzdem geholfen. Zumal es ja das unmittelbare Nachbarland betrifft und nicht etwa japanische oder US Modelle. Kommende Woche ist noch ein Gespräch mit dem Prüfer angesetzt und dann wird man weitere Ideen prüfen. Es war erstmal nur ne Anfrage bezüglich einer Eintragung weil derjenige schon weitere Fahrzeuge der örtlichen Szene getüvt hat und ansonsten keinen übertriebenen Heckmeck veranstaltet. Fzg. soll sich halt nur nicht gegenüber dem Serienzustand verschlechtern .
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maxrev.de Gast	29.04.2023, 18:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ABS nachrüsten bei Swap?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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