» ABS Fehler nach 50m

Mick Maddin · 10.04.2013, 08:04

... kann ich mir nicht vorstellen hatte den Fehler schon noch mit D14 Motor OEM, da war am Kabelbaum noch nichts umgestrickt und bei Honda hab ich es auch auslesen lassen und der meinte ein Sensor hat sporadisch aussetzer!

Heizer_Sascha · 10.04.2013, 18:01

Mal weit her geholt... Mal nen anderes Steuergerät getestet ?

vcFalcon · 11.04.2013, 17:01

Hi,

bisher hab ich noch kein anderes Steuergerät ausprobiert da die Kontrolllampe nicht von Anfang an leuchtet. Der Selbstcheck funktioniert also.
Ich werder mir aber mal ein anderes ABS ECU besorgen um es zu testen. An den 30,- solls nicht scheitern. Gibt es denn Unterschiede bei den ABS ECUs von EJ, EK, EG um MA Modellen? Ich würde jetzt schauen das ich gleich eins von einem Modell mit Scheibenbremsen an der Hinterachse besorge.

Gruß

Torsten

Blues · 11.04.2013, 18:07

Also selbst zwischen Preface und Facelift (bzw. techn Facelift '98 ) EJ/EK gibt's Unterschiede, zum Beispiel in den Codes und so, vllt auch die Stecker - ich würde denke ich einfach das holen, was auch vorher da war. Meins funzt auch immer noch wunderbar nach der Umrüstung auf Scheibenbremsen, wobei ich ja sogar die Stecker umgelötet hab, also noch ein extra Risiko, dass sich Fehler einschleichen können.

vcFalcon · 11.04.2013, 18:49

Hi,

das bringt mich nun zu einer Vermutung.
Beim Turboumbau wurde ja über ein gechiptes ECU abgestimmt. Mein EJ6 prefacelift hat normalerweise OBD2, jetzt läuft er auf OBD1. Könnte es sein das durch die Verwendung eine anderen Motor ECUs nun das ABS ECU nicht mehr dazu passt?
Der Kabelbaum Adapter (conversion harness) könnte ebenfalls ein Punkt sein wo evtl. etwas nicht passt.

Gruß

Torsten

Heizer_Sascha · 11.04.2013, 19:59

Soweit ich weis sind die beiden ecus unabhähnig

maxrev.de · Gast

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Mick Maddin Elite Fahrzeug: Ej9 Anmeldedatum: 23.10.2007 Beiträge: 1587 Wohnort: Potsdam	10.04.2013, 08:04 zitieren ... kann ich mir nicht vorstellen hatte den Fehler schon noch mit D14 Motor OEM, da war am Kabelbaum noch nichts umgestrickt und bei Honda hab ich es auch auslesen lassen und der meinte ein Sensor hat sporadisch aussetzer! Gefällt mir Teilen twittern
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	10.04.2013, 18:01 zitieren Mal weit her geholt... Mal nen anderes Steuergerät getestet ?
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vcFalcon Senior Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ6 (D16Y7 105PS) Anmeldedatum: 23.10.2007 Beiträge: 281 Wohnort: Braunsbedra	11.04.2013, 17:01 zitieren Hi, bisher hab ich noch kein anderes Steuergerät ausprobiert da die Kontrolllampe nicht von Anfang an leuchtet. Der Selbstcheck funktioniert also. Ich werder mir aber mal ein anderes ABS ECU besorgen um es zu testen. An den 30,- solls nicht scheitern. Gibt es denn Unterschiede bei den ABS ECUs von EJ, EK, EG um MA Modellen? Ich würde jetzt schauen das ich gleich eins von einem Modell mit Scheibenbremsen an der Hinterachse besorge. Gruß Torsten
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	11.04.2013, 18:07 zitieren Also selbst zwischen Preface und Facelift (bzw. techn Facelift '98 ) EJ/EK gibt's Unterschiede, zum Beispiel in den Codes und so, vllt auch die Stecker - ich würde denke ich einfach das holen, was auch vorher da war. Meins funzt auch immer noch wunderbar nach der Umrüstung auf Scheibenbremsen, wobei ich ja sogar die Stecker umgelötet hab, also noch ein extra Risiko, dass sich Fehler einschleichen können. 1x bearbeitet
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vcFalcon Senior Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ6 (D16Y7 105PS) Anmeldedatum: 23.10.2007 Beiträge: 281 Wohnort: Braunsbedra	11.04.2013, 18:49 zitieren Hi, das bringt mich nun zu einer Vermutung. Beim Turboumbau wurde ja über ein gechiptes ECU abgestimmt. Mein EJ6 prefacelift hat normalerweise OBD2, jetzt läuft er auf OBD1. Könnte es sein das durch die Verwendung eine anderen Motor ECUs nun das ABS ECU nicht mehr dazu passt? Der Kabelbaum Adapter (conversion harness) könnte ebenfalls ein Punkt sein wo evtl. etwas nicht passt. Gruß Torsten
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	11.04.2013, 19:59 zitieren Soweit ich weis sind die beiden ecus unabhähnig
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maxrev.de Gast	11.04.2013, 19:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ABS Fehler nach 50m" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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