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General ![]() Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal | zitieren |
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Elite ![]() Name: Felix Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 1747 Wohnort: Dresden | zitieren Ne noch ni ... aber wär ne Maßnahme ... Hast du schon einen drin? Bringt das merklich mehr Stabilität? |
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General ![]() Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal | zitieren gekauft ist sie ....wird denke ich nächste woche da sein und dann bau ich sie ein... bei hoher kurvengeschwindigkeit wird sie sicher für mehr stabilität sorgen... ![]() |
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Elite ![]() Name: Felix Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 1747 Wohnort: Dresden | zitieren Kannst mir ja mal einen Erfahrungsbericht schicken wenn du ihn verbaut hast. Wir werden dieses Wochenende eine große Bastelsession starten. EJ8 vom Kumpel bekommt ein neues Herz. Ich werd den Tacho verbauen ... und vllt die ASB vom EJ8. Schauen wir mal ... ![]() |
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Elite ![]() Name: Steven Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 (Facelift), Civic EC8 (Facelift) Anmeldedatum: 10.09.2011 Beiträge: 1916 Wohnort: Grünheide (nähe Berlin) | zitieren schöner hatch.. ![]() |
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Elite ![]() Name: Felix Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 1747 Wohnort: Dresden | zitieren Demnächst steht der Einbau der Y8 ASB an ... dazu hab ich ein paar Fragen. Wo zum Geier ist dieser Guide hin den es hier mal gab? Find den irgendwie nicht mehr ... Einspritzdüsen musste ich die vom EJ9 nehmen (nicht die vom EJ8) ... sind die bloß in die Einspritzleiste gesteckt oder wie ... will nix abbrechen. Ich hab irgendwie eine Diskussion bezüglich eines T-Stücks im Hinterkopf ... wo war das nochmal? Und irgendwie 2 kleine Löcher müssen zugemacht werden. Gibt es sonst was zu beachten ... was man vllt vorher wissen sollte? Thx ![]() |
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Elite ![]() Name: Steven Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 (Facelift), Civic EC8 (Facelift) Anmeldedatum: 10.09.2011 Beiträge: 1916 Wohnort: Grünheide (nähe Berlin) | zitieren wieso bauste nich den ganzen d16y8 ein..? unter kumpels kriegste doch bestimmt nen guten preis..? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: 1999 Civic EK3 Hatchback Anmeldedatum: 24.08.2009 Beiträge: 3741 Wohnort: Schermbeck | zitieren |
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Elite ![]() Name: Felix Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 1747 Wohnort: Dresden | zitieren Danke ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1423 Wohnort: Bautzen / Dresden | zitieren Er könnte auch den ganzen D16Y8 einbauen, aber der ist so fertig vom Innenleben her (gehe ich zumindest davon aus), dass sich das nicht lohnen würde. Mindestens die ZKD ist total durch, und das bereits länger. Also nicht wirklich eine Alternative, auch wenn die Leistung natürlich geil wäre, stimmts? Bin bis heute überzeugt von dem Motor, wirklich guter Alltagsmotor muss ich sagen. Schade dass ich ihn raus bauen musst. Aber hey, B16A2 wird geiler. Ohne Felix wäre das nicht zu bewältigen, danke dafür!! ![]() Los, lass uns den EJ9 endlich scharf machen! Ich will mal wieder Auto schrauben! ^^ |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "´99 EJ9 vom Felix - Ende Gelände ..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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