» 2.4 springt schlecht an!

BlackDream · 24.02.2007, 18:59

Hi zusammen,

wer hatte schon mal das Problem? Mein Schwarzer springt im warm gefahrenen Zusatnd schlecht an.

Am Montag ist Termin und ich wäre für Tipps dankbar. Der Diagnose PC zeigt nämlich keinen Fehler an.

Gruß

Frank

Wörsty · 24.02.2007, 20:37

Bei mir auch. Dachte das liegt am Autgas aber wenn du das auch hast :hmm:

Obwohl - mmmh - eigentlich ist es seit der
Änderung an der Gasanlage besser geworden.

Tomassino · 24.02.2007, 22:43

Ich mein das gehört zur Charakteristik des Motors dazu, dass die so schlecht anspringen. Das ist bei dem 2.0l Benziner manchmal auch so. Woran das liegt, kann ich nicht genau sagen, aber das haben eigentlich fast alle 2.4er.

Tycoon · Gesperrt Anmeldedatum: 13.08.2005 Beiträge: 213

Mein 2.4er hatte diese Macke auch.

Wie Ihr ja wisst bringe ich meinen Acci seit neuestem zu Carmaxx in der Schweiz wo ich dieses Problem schilderte.

Antwort von Carmaxx (Telefonnummer bei ev. Nachfragen 0041 62 873 18 17 Hr. Bliggenstorfer):

Da beim Kundendienst (Wartung) kein Reinigen der Drosselklappe vorgesehen ist kann diese mit der Zeit auf Grund der Ölnebelrückführung verrussen und wird in warmen Zustand "klebrig" = schwergängig was zu schlechtem Anspringen führen kann.

Meine Drosselklappe war schwarz wie die Nacht, jetzt glänzt sie wie neu und der Acci springt bei jeder Betriebstemperatur ohne Probleme an.

Ausserdem möchte ich erwähnen dass mein Acci noch nie so gut "ging", vor allem im mittleren Drehzahlbereich wo die Automatikversion etwas Mühe hat, geht es jetzt ordentlich vorwärts im Gegensatz zu früher.

Keine Lobhudelei von mir für die Firma Carmaxx, sondern ist Tatsache dass mein Acci bei der 4.ten Jahresinspektion und Wechsel des Hondahändlers endlich einmal eine richtige Wartung bekam, sogar meine Frau hat den Leistungsunterschied bemerkt..

BlackDream · 25.02.2007, 08:29

Danke an alle,

das wird meinen Freundlichen aber freuen. Er hält nämlich absolut nichts von den Mitteilungen in einem Forum. Vielleicht benutzt er jetzt auch endlich das Teflonband um das Geknartze an der A - Säule zu beseitigen.

@Tomassino - Absolut indiskutabel, wenn das Stand der Technik ist. Dann ist das ein Konstruktionsfehler und aus Kundensicht nicht tollerierbar. Andere Marken bauen auch schöne Autos und gute Motoren. Die springen nach 300000km noch einwandfrei an.

@Wörsty - Durch deinen Gasbetrieb gibt es keine Ablagerungen mehr und der Vorhandene hat sich wahrscheinlich abgebaut.

Gruß

Frank

CL7 · 25.02.2007, 09:48

Mein 2.0 springt auch manchmal schlecht an, wenn er warm ist. In der Betriebsanleitung steht geschrieben, was zu tun ist, wenn er nicht anspringt.

Gas halb durchtreten und Startversuch wiederholen (klappt bei mir immer)
wenn der Motor trotzdem noch nicht will, soll das Gaspedal beim nächsten Startversuch voll durchgetreten werden.

BlackDream · 25.02.2007, 11:37

Na toll, Bedienungsanleitung für schlechte Qualität?
Das kanns wohl nicht sein!

Die Vollgasorgelei gilt schon so lange es Benziner gibt. Allerdings Vergaser, wenn die abgesoffen sind, muß man mit Vollgas starten.

Sollte heutzutage nicht mehr vorkommen.

Gruß

Frank

Tycoon · Gesperrt Anmeldedatum: 13.08.2005 Beiträge: 213

Frank

Habe doch geschrieben dass dieses Problem bei mir an der Drosselklappe lag, seit diese gereinigt wurde habe ich keine Startprobleme mehr.

Vorher war es eine elendige Orgelei wenn der Acci warm war.

BlackDream · 25.02.2007, 17:57

Hallo Francois,

habe ich auch so verstanden. Mein letzter Post bezog sich nur auf den Hinweis in der Bedienungsanleitung (von CL7).

Bedeutet das nun, das man alle 15000km zum Drosselklappenreinigen in die Werkstatt muß? Oder kommt man da gut selbst ran?

Gruß

Frank

Tycoon · Gesperrt Anmeldedatum: 13.08.2005 Beiträge: 213

Frank

Jein, ich fahre max. 10 - 12'000 km pro Jahr und Inspektion.

Carmaxx macht diese Reinigung selbstständig da nicht im Heft vorgeschrieben.

Ich würde den Acci nur bringen wenn sich wieder Startprobleme einstellen bei Dir nach der Reinigung.

Meiner lief ja 29'000 km / 3 Jahre (-sinspektionen) störungsfrei bevor die Startprobleme kamen.

Seit 3'000 km/4 Monate ohne Probleme seit der Reinigung bei mir.

Da ich an der empfindlichen Mechanik nix kaputtmachen möchte lasse ich die Finger davon.

maxrev.de · Gast

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BlackDream Veteran Name: Frank Fahrzeug: CN2 royal blue pearl, Leder schwarz mit Navi Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 643 Wohnort: 63877 Sailauf	24.02.2007, 18:59 zitieren Hi zusammen, wer hatte schon mal das Problem? Mein Schwarzer springt im warm gefahrenen Zusatnd schlecht an. Am Montag ist Termin und ich wäre für Tipps dankbar. Der Diagnose PC zeigt nämlich keinen Fehler an. Gruß Frank Gefällt mir Teilen twittern
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Wörsty Moderator Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM2 Automatik LPG Anmeldedatum: 04.12.2005 Beiträge: 966 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	24.02.2007, 20:37 zitieren Bei mir auch. Dachte das liegt am Autgas aber wenn du das auch hast Obwohl - mmmh - eigentlich ist es seit der Änderung an der Gasanlage besser geworden.
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Tomassino Trainee Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 49 Wohnort: Essen	24.02.2007, 22:43 zitieren Ich mein das gehört zur Charakteristik des Motors dazu, dass die so schlecht anspringen. Das ist bei dem 2.0l Benziner manchmal auch so. Woran das liegt, kann ich nicht genau sagen, aber das haben eigentlich fast alle 2.4er.
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Tycoon Gesperrt Anmeldedatum: 13.08.2005 Beiträge: 213	24.02.2007, 23:07 zitieren Mein 2.4er hatte diese Macke auch. Wie Ihr ja wisst bringe ich meinen Acci seit neuestem zu Carmaxx in der Schweiz wo ich dieses Problem schilderte. Antwort von Carmaxx (Telefonnummer bei ev. Nachfragen 0041 62 873 18 17 Hr. Bliggenstorfer): Da beim Kundendienst (Wartung) kein Reinigen der Drosselklappe vorgesehen ist kann diese mit der Zeit auf Grund der Ölnebelrückführung verrussen und wird in warmen Zustand "klebrig" = schwergängig was zu schlechtem Anspringen führen kann. Meine Drosselklappe war schwarz wie die Nacht, jetzt glänzt sie wie neu und der Acci springt bei jeder Betriebstemperatur ohne Probleme an. Ausserdem möchte ich erwähnen dass mein Acci noch nie so gut "ging", vor allem im mittleren Drehzahlbereich wo die Automatikversion etwas Mühe hat, geht es jetzt ordentlich vorwärts im Gegensatz zu früher. Keine Lobhudelei von mir für die Firma Carmaxx, sondern ist Tatsache dass mein Acci bei der 4.ten Jahresinspektion und Wechsel des Hondahändlers endlich einmal eine richtige Wartung bekam, sogar meine Frau hat den Leistungsunterschied bemerkt.. 1x bearbeitet
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BlackDream Veteran Name: Frank Fahrzeug: CN2 royal blue pearl, Leder schwarz mit Navi Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 643 Wohnort: 63877 Sailauf	25.02.2007, 08:29 zitieren Danke an alle, das wird meinen Freundlichen aber freuen. Er hält nämlich absolut nichts von den Mitteilungen in einem Forum. Vielleicht benutzt er jetzt auch endlich das Teflonband um das Geknartze an der A - Säule zu beseitigen. @Tomassino - Absolut indiskutabel, wenn das Stand der Technik ist. Dann ist das ein Konstruktionsfehler und aus Kundensicht nicht tollerierbar. Andere Marken bauen auch schöne Autos und gute Motoren. Die springen nach 300000km noch einwandfrei an. @Wörsty - Durch deinen Gasbetrieb gibt es keine Ablagerungen mehr und der Vorhandene hat sich wahrscheinlich abgebaut. Gruß Frank
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CL7 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord 2.0 Anmeldedatum: 18.08.2006 Beiträge: 129	25.02.2007, 09:48 zitieren Mein 2.0 springt auch manchmal schlecht an, wenn er warm ist. In der Betriebsanleitung steht geschrieben, was zu tun ist, wenn er nicht anspringt. Gas halb durchtreten und Startversuch wiederholen (klappt bei mir immer) wenn der Motor trotzdem noch nicht will, soll das Gaspedal beim nächsten Startversuch voll durchgetreten werden. 1x bearbeitet
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BlackDream Veteran Name: Frank Fahrzeug: CN2 royal blue pearl, Leder schwarz mit Navi Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 643 Wohnort: 63877 Sailauf	25.02.2007, 11:37 zitieren Na toll, Bedienungsanleitung für schlechte Qualität? Das kanns wohl nicht sein! Die Vollgasorgelei gilt schon so lange es Benziner gibt. Allerdings Vergaser, wenn die abgesoffen sind, muß man mit Vollgas starten. Sollte heutzutage nicht mehr vorkommen. Gruß Frank
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Tycoon Gesperrt Anmeldedatum: 13.08.2005 Beiträge: 213	25.02.2007, 11:53 zitieren Frank Habe doch geschrieben dass dieses Problem bei mir an der Drosselklappe lag, seit diese gereinigt wurde habe ich keine Startprobleme mehr. Vorher war es eine elendige Orgelei wenn der Acci warm war. Drosselklappe.jpg - Angeschaut: 2654 mal
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BlackDream Veteran Name: Frank Fahrzeug: CN2 royal blue pearl, Leder schwarz mit Navi Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 643 Wohnort: 63877 Sailauf	25.02.2007, 17:57 zitieren Hallo Francois, habe ich auch so verstanden. Mein letzter Post bezog sich nur auf den Hinweis in der Bedienungsanleitung (von CL7). Bedeutet das nun, das man alle 15000km zum Drosselklappenreinigen in die Werkstatt muß? Oder kommt man da gut selbst ran? Gruß Frank
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Tycoon Gesperrt Anmeldedatum: 13.08.2005 Beiträge: 213	25.02.2007, 18:05 zitieren Frank Jein, ich fahre max. 10 - 12'000 km pro Jahr und Inspektion. Carmaxx macht diese Reinigung selbstständig da nicht im Heft vorgeschrieben. Ich würde den Acci nur bringen wenn sich wieder Startprobleme einstellen bei Dir nach der Reinigung. Meiner lief ja 29'000 km / 3 Jahre (-sinspektionen) störungsfrei bevor die Startprobleme kamen. Seit 3'000 km/4 Monate ohne Probleme seit der Reinigung bei mir. Da ich an der empfindlichen Mechanik nix kaputtmachen möchte lasse ich die Finger davon.
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maxrev.de Gast	24.06.2007, 18:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "2.4 springt schlecht an!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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