» 116Ps fühlen sich an wie 60PS!?

Rastajonny · 02.03.2013, 17:58

Hallo Leute,

hab ein Problem hab mir nen Honda Aerodeck zugelegt mit der 1,5l maschien bei 116 Ps, aber das fühlt sich nicht so an. Wenn ich bei 100km/h im 4ten Gang einen Überholen will bekomme ich Angst.

ich vernehme auch im kalten zustand ein leichtes nageln bzw. ab und zu ein rasselgeräuch irgendwo Motor oder Motor nähe.

Laut Verkäufer (Händler) wurde Fächerkrummer getauscht. Kann es sein das der Kat durchgebrochen ist und die Pipe verschlossen hat?

Oder woran kann es liegen das meiner meinung nach Leistung zu schwach ist.(Luftmassenmesser, Luftfilter)??

Bitte euch um Hilfe

Danke schon mal im Vorraus

lg Rasta

serioussam · 02.03.2013, 18:19

könntest ventile einstellen, kann sein das der krümmer nen riss hat oder hosenrohr, und denk drann es ist ein honda... damit du auf geschwindigkeit kommst gänge weit ausfahren.

Rastajonny · 02.03.2013, 18:27

Hy,

danke für deine rasche antwort.

Ja der Krummer hatte riss deswegen wurde der getauscht. Naja okay gänge ausfahren aber jedes mal bis 6000 drehen?hmmm weiß net bei 116 ps sollte da mehr drinnen sein.

Okay ventile einstellen ist das Teuer? Was kann das rasseln sein? laut schein 220 spitzen geschwindigkeit, aber es dauert ja schon ewig bis ich mal auf 150 komme trotz hoher drehzahlen.

Shredz · 02.03.2013, 18:32

Habe auch den Aerodeck MB9, mitn 4. gang komme ich auf 190kmh, wenn ich den 5. rein mach fällt er wieder zurück auf 160...ist halt der "Spar-Vtec"...

Rastajonny · 02.03.2013, 18:39

Wow okay. Ist bei dir aber die beschleunigung auch so matt?

Ich bin halt tdi verwöhnt glaub ich^^

Ich werd ihn mal checken lassen. Direkt beim Freundlichen.

Blues · 02.03.2013, 18:46

Im Schein stehen niemals 220km/h, wenn das der 1.5er ist. Maximale Leistung von 115PS liegt bei 6500U/min an, Geschwindigkeit maximal 190 laut Blatt vom 99er. Der Aero wiegt auch schon ein gutes Stück mehr als zum Beispiel ein EK3 und hat außerdem ein furchtbar lang übersetztes Getriebe zum Sprit sparen, zusätzlich zum VTEC-e.
Auf Teillast läuft der bis 3500 Umdrehungen auch nur als 12V zum Sprit sparen, bei Vollast schaltet der die restlichen Ventila schon ab 2500 oder 2700 glaube ich dazu.

Kann natürlich sein, dass weiters auch noch irgendwas dicht ist oder Krümmer gerissen oder so und der deswegen nicht vom Fleck kommt. Blink mal die Fehlercodes aus am besten. Und schau bzw. hör, ob der irgendwo abbläst, wenn du bei laufendem Motor (am besten kalter Zustand, sonst verbrennst du dich noch) hinten den Auspuff zuhältst mit einem Lappen oder Handschuh oder so. Normal muss der dann aus gehen. (Mit Riss im Krümmer kann das sein, dass dann die Lambda spinnt und der ein beschissenes Gemisch bekommt.)

Krümmer mit Kat drinne ist jedenfalls Müll (Leistungsbremse und reißt sehr gerne ein), den schnellstmöglich gegen einen Krümmer, Kat und Mittelschalldämpfer von zum Beispiel MB2 ersetzen. Krümmer könnte sogar vielleicht der noch bessere ESi passen.

Ach und versuch erst mal, selbst bisschen damit zu befassen und alles abzuhandeln, vor allem Fehlercodes auslesen und Pott zuhalten.

Shredz · 02.03.2013, 18:49

naja er geht schon...aber man muss auch sagen es ist eine "Familien-Kutsche"...hubraum ist auch nicht gerade viel, geht aber um einiges besser als der 90PS Aerodeck.
Unter 4500-5000rpm geht nicht viel, danach zieht er ein bisschen besser.
Mir ist es soher egal, ist ja mein Altagsauto

Rastajonny · 02.03.2013, 18:58

ahh okay das mit zuhalten ist gute idee. jo ich denke das is krümmer mit kat wil da direkt am ausgang vom motor ein kleiner topf sitzt^^. zum tauschen muss das ja eh easy sein is ja vile platz vorhanden überall oder?

Shredz · 02.03.2013, 19:02

Puh keine ahnung...am besten wäre wirklich mal zum Honda Händler fahren und mal ordentlich durchchecken lassen.
Wann war der letzte Service??

Flenn · 02.03.2013, 19:03

Blues... Krümmer könnte sogar vielleicht der noch bessere ESi passen...

Passt...

maxrev.de · Gast

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Rastajonny Newbie Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: Civic Aerodeck MB9 Anmeldedatum: 23.02.2013 Beiträge: 18 Wohnort: Österreich	02.03.2013, 17:58 zitieren Hallo Leute, hab ein Problem hab mir nen Honda Aerodeck zugelegt mit der 1,5l maschien bei 116 Ps, aber das fühlt sich nicht so an. Wenn ich bei 100km/h im 4ten Gang einen Überholen will bekomme ich Angst. ich vernehme auch im kalten zustand ein leichtes nageln bzw. ab und zu ein rasselgeräuch irgendwo Motor oder Motor nähe. Laut Verkäufer (Händler) wurde Fächerkrummer getauscht. Kann es sein das der Kat durchgebrochen ist und die Pipe verschlossen hat? Oder woran kann es liegen das meiner meinung nach Leistung zu schwach ist.(Luftmassenmesser, Luftfilter)?? Bitte euch um Hilfe Danke schon mal im Vorraus lg Rasta Gefällt mir Teilen twittern
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serioussam Elite Fahrzeug: EJ D16 Boost, EG Anmeldedatum: 14.06.2012 Beiträge: 1700 Wohnort: Neuwied	02.03.2013, 18:19 zitieren könntest ventile einstellen, kann sein das der krümmer nen riss hat oder hosenrohr, und denk drann es ist ein honda... damit du auf geschwindigkeit kommst gänge weit ausfahren.
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Rastajonny Newbie Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: Civic Aerodeck MB9 Anmeldedatum: 23.02.2013 Beiträge: 18 Wohnort: Österreich	02.03.2013, 18:27 zitieren Hy, danke für deine rasche antwort. Ja der Krummer hatte riss deswegen wurde der getauscht. Naja okay gänge ausfahren aber jedes mal bis 6000 drehen?hmmm weiß net bei 116 ps sollte da mehr drinnen sein. Okay ventile einstellen ist das Teuer? Was kann das rasseln sein? laut schein 220 spitzen geschwindigkeit, aber es dauert ja schon ewig bis ich mal auf 150 komme trotz hoher drehzahlen.
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Shredz Veteran Name: Gerhard Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRV III RE5, Civic Aerodeck MC2 SpoonStyle Anmeldedatum: 04.12.2007 Beiträge: 987 Wohnort: 5261 Uttendorf,Österreich	02.03.2013, 18:32 zitieren Habe auch den Aerodeck MB9, mitn 4. gang komme ich auf 190kmh, wenn ich den 5. rein mach fällt er wieder zurück auf 160...ist halt der "Spar-Vtec"...
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Rastajonny Newbie Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: Civic Aerodeck MB9 Anmeldedatum: 23.02.2013 Beiträge: 18 Wohnort: Österreich	02.03.2013, 18:39 zitieren Wow okay. Ist bei dir aber die beschleunigung auch so matt? Ich bin halt tdi verwöhnt glaub ich^^ Ich werd ihn mal checken lassen. Direkt beim Freundlichen.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	02.03.2013, 18:46 zitieren Im Schein stehen niemals 220km/h, wenn das der 1.5er ist. Maximale Leistung von 115PS liegt bei 6500U/min an, Geschwindigkeit maximal 190 laut Blatt vom 99er. Der Aero wiegt auch schon ein gutes Stück mehr als zum Beispiel ein EK3 und hat außerdem ein furchtbar lang übersetztes Getriebe zum Sprit sparen, zusätzlich zum VTEC-e. Auf Teillast läuft der bis 3500 Umdrehungen auch nur als 12V zum Sprit sparen, bei Vollast schaltet der die restlichen Ventila schon ab 2500 oder 2700 glaube ich dazu. Kann natürlich sein, dass weiters auch noch irgendwas dicht ist oder Krümmer gerissen oder so und der deswegen nicht vom Fleck kommt. Blink mal die Fehlercodes aus am besten. Und schau bzw. hör, ob der irgendwo abbläst, wenn du bei laufendem Motor (am besten kalter Zustand, sonst verbrennst du dich noch) hinten den Auspuff zuhältst mit einem Lappen oder Handschuh oder so. Normal muss der dann aus gehen. (Mit Riss im Krümmer kann das sein, dass dann die Lambda spinnt und der ein beschissenes Gemisch bekommt.) Krümmer mit Kat drinne ist jedenfalls Müll (Leistungsbremse und reißt sehr gerne ein), den schnellstmöglich gegen einen Krümmer, Kat und Mittelschalldämpfer von zum Beispiel MB2 ersetzen. Krümmer könnte sogar vielleicht der noch bessere ESi passen. Ach und versuch erst mal, selbst bisschen damit zu befassen und alles abzuhandeln, vor allem Fehlercodes auslesen und Pott zuhalten.
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Shredz Veteran Name: Gerhard Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRV III RE5, Civic Aerodeck MC2 SpoonStyle Anmeldedatum: 04.12.2007 Beiträge: 987 Wohnort: 5261 Uttendorf,Österreich	02.03.2013, 18:49 zitieren naja er geht schon...aber man muss auch sagen es ist eine "Familien-Kutsche"...hubraum ist auch nicht gerade viel, geht aber um einiges besser als der 90PS Aerodeck. Unter 4500-5000rpm geht nicht viel, danach zieht er ein bisschen besser. Mir ist es soher egal, ist ja mein Altagsauto
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Rastajonny Newbie Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: Civic Aerodeck MB9 Anmeldedatum: 23.02.2013 Beiträge: 18 Wohnort: Österreich	02.03.2013, 18:58 zitieren ahh okay das mit zuhalten ist gute idee. jo ich denke das is krümmer mit kat wil da direkt am ausgang vom motor ein kleiner topf sitzt^^. zum tauschen muss das ja eh easy sein is ja vile platz vorhanden überall oder?
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Shredz Veteran Name: Gerhard Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRV III RE5, Civic Aerodeck MC2 SpoonStyle Anmeldedatum: 04.12.2007 Beiträge: 987 Wohnort: 5261 Uttendorf,Österreich	02.03.2013, 19:02 zitieren Puh keine ahnung...am besten wäre wirklich mal zum Honda Händler fahren und mal ordentlich durchchecken lassen. Wann war der letzte Service??
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Flenn Premium-Member Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive , EG3-Noblesse@B16A2(gerade im Umbau) Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1145 Wohnort: Leipzig	02.03.2013, 19:03 zitieren Blues... Krümmer könnte sogar vielleicht der noch bessere ESi passen... Passt...
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maxrev.de Gast	13.03.2013, 08:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "116Ps fühlen sich an wie 60PS!?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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