»ZAHNRIEMENWECHSEL Civic EJ6...Ahhhh...kotz...fluch!!!!

Janeo · 21.02.2007, 12:02

Hallo zusammen,

nach 216.000km absoluter zuverlässiger Fahrleistung sind jetzt ein paar größere Wartungsarbeiten fällig.
Wechsel gerade die Gelenkwellen der Antriebswelle únd den ZAHNRIEMEN!!!
Ist ja eigentlich nicht so wild aber ich bekomme die verfluchte Riemenscheibe nicht von der Kurbelwelle!!!
Nach mittlerweile zwei abgerissenen Knebeln, einer gesprengten Nuss, einer verbogenen 2m-Verlängerung und zwei mir leihweise organisierten
Schlagschraubern die nicht ausreichen bin ich kurz vorm verzweifeln!!!

Ist das vielleicht ein Linksgewinde oder weiss jemand ob man diesen Spezialschlüssel (50-Innensechskant mit Durchführung) als Gegenhalter irgend wo bekommt? Welche möglichkeiten hätte ich die Scheibe zu verblocken?

civiccasi · 21.02.2007, 13:30

mit nem schlagschrauber (auf lösen gestellt=normales rechtsgewinde) und ner ordentlichen nuß müsste es gehen-es gibt da echt unterschiedliche nüsse,borg dir eine 17 oder 19er SNAP ON nuß aus der werkstatt-manche nüße sind "weich" und nehmen die schläge vom schlagschrauber auf-ist meine erfahrung..ach ja-warte bis der kompressor vollen druck hat,und dann schön gegendrücken und nich nach nen paar sekunden aufhören..

Awake · 21.02.2007, 13:34

Es ist beim Schlagschrauber ein Unterschied ob man ihn noch gegendrückt oder nicht? Wusste ich ja garnicht... gut zu wissen

civiccasi · 21.02.2007, 13:39

wenn er nich gegendrückt geht ja auch energie verloren-oder die nuß hüpft ab und macht die schraube schön rund....deshalb gegendrücken

Hashiriya · 21.02.2007, 13:46

Zitat:

Ist das vielleicht ein Linksgewinde oder weiss jemand ob man diesen Spezialschlüssel

nö ist ein normales gewinde

um dich zu beruigen
ich brauchte
hilfe von 3leuten
eine lkw nuss (in der grösse)
einen hebel aufsatz für die nuss
ne 4meter verlängerung
ca 1l rostlöser

das die dinger nicht abgehen ist normal.einfach genügend gewalt einsetzen und du wirst sehen sie geht auf

achja ich hatte auch ne grausige totes bilanz an :hrhr:

nüssen

und werkzeug da ich den spass zweimal machen musste

riemenscheibe von d15 ab
riemenscheibe von d16 ab
riemenscheibe d15 auf d16

marcus · Newbie Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 11 Chats: 2

immer wieder das gleiche leid , beim 1.zahnriemenwechsel der bolzen wird angedonnert als gäbe es kein morgen ..... bekomme die nur durch halten der riemenscheibe (innen-sechskant mit verlängerung honda-spezialwerkz. auf anschlag an querlenker oder hebebühne) und 17langnus / verlängerung und 1 - 3 mal kräftig gewippt ... und krach

stellt sich nur die frage , wer leiht dir das werkzeug ?

mfg

marcus

ChRiZmaniA · 21.02.2007, 18:32

wie kann man denn sonst noch gegenhalten? also außer mit dem innen-sechkant-ding?
kann man nicht einfach 5. gang rein machen und am rad gegenhalten?

Lord_Ishmael · 21.02.2007, 18:47

Normalerweise brauchst nicht gegenhalten...
Kannst dir nirgends einen vernünftigen Schlagschrauber ausleihen?
Ich machs immer mit dem elektrischen Schlagschrauber, weil ich ned so einen großen Kompressor hab und der elektrische m.E. mehr Schläge schafft...

Da geht die Schraube nach 5-30 Sekunden auf, ohne Gegenhalten

civiccasi · 21.02.2007, 19:51

ersten gang rein,räder aufn boden,einer tritt bremse und zieht zur sicherheit noch handbremse bis anschlag-der andere löst dat dingen mit ner verlängerung & nem hebel-ähnlich wie die antriebswellenmutter...aber bei schlechtem werkzeug wird dir das auch nix nützen denk ich....

The_Snake · 21.02.2007, 20:42

Ich kenn das Problem auch..hatte das Vergnügen vor 2 Wochen.....nach 3 Std und völliger Ratlosigkeit hab wir einfach nen Bunsenbrenner genommen und das Ding vorsichtig warm gemacht.....dann gings fast von selber auf.
Das die Dinger klemmen ist eigentlich ja logisch...sollst ja auch mit 185 Nm anziehen.....steht zumindestens so im Buch

maxrev.de · Gast

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Janeo Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Fahrzeug: Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 21.02.2007 Beiträge: 1 Chats: 5 Wohnort: Kellinghusen	21.02.2007, 12:02 zitieren Hallo zusammen, nach 216.000km absoluter zuverlässiger Fahrleistung sind jetzt ein paar größere Wartungsarbeiten fällig. Wechsel gerade die Gelenkwellen der Antriebswelle únd den ZAHNRIEMEN!!! Ist ja eigentlich nicht so wild aber ich bekomme die verfluchte Riemenscheibe nicht von der Kurbelwelle!!! Nach mittlerweile zwei abgerissenen Knebeln, einer gesprengten Nuss, einer verbogenen 2m-Verlängerung und zwei mir leihweise organisierten Schlagschraubern die nicht ausreichen bin ich kurz vorm verzweifeln!!! Ist das vielleicht ein Linksgewinde oder weiss jemand ob man diesen Spezialschlüssel (50-Innensechskant mit Durchführung) als Gegenhalter irgend wo bekommt? Welche möglichkeiten hätte ich die Scheibe zu verblocken?
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civiccasi Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: eddie karl Fahrzeug: bastel porsche mit facelift look Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 215 Chats: 119 Wohnort: Ohv	21.02.2007, 13:30 zitieren mit nem schlagschrauber (auf lösen gestellt=normales rechtsgewinde) und ner ordentlichen nuß müsste es gehen-es gibt da echt unterschiedliche nüsse,borg dir eine 17 oder 19er SNAP ON nuß aus der werkstatt-manche nüße sind "weich" und nehmen die schläge vom schlagschrauber auf-ist meine erfahrung..ach ja-warte bis der kompressor vollen druck hat,und dann schön gegendrücken und nich nach nen paar sekunden aufhören..
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Awake Beiträge & PNs ignorieren General Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: ed7 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 3318 Chats: 5573 Wohnort: Fulda	21.02.2007, 13:34 zitieren Es ist beim Schlagschrauber ein Unterschied ob man ihn noch gegendrückt oder nicht? Wusste ich ja garnicht... gut zu wissen
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civiccasi Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: eddie karl Fahrzeug: bastel porsche mit facelift look Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 215 Chats: 119 Wohnort: Ohv	21.02.2007, 13:39 zitieren wenn er nich gegendrückt geht ja auch energie verloren-oder die nuß hüpft ab und macht die schraube schön rund....deshalb gegendrücken
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Hashiriya Beiträge & PNs ignorieren General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Chats: 10 Wohnort: stockheim	21.02.2007, 13:46 zitieren Zitat: Ist das vielleicht ein Linksgewinde oder weiss jemand ob man diesen Spezialschlüssel nö ist ein normales gewinde um dich zu beruigen ich brauchte hilfe von 3leuten eine lkw nuss (in der grösse) einen hebel aufsatz für die nuss ne 4meter verlängerung ca 1l rostlöser das die dinger nicht abgehen ist normal.einfach genügend gewalt einsetzen und du wirst sehen sie geht auf achja ich hatte auch ne grausige totes bilanz an nüssen und werkzeug da ich den spass zweimal machen musste riemenscheibe von d15 ab riemenscheibe von d16 ab riemenscheibe d15 auf d16
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marcus Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 11 Chats: 2	21.02.2007, 13:51 zitieren immer wieder das gleiche leid , beim 1.zahnriemenwechsel der bolzen wird angedonnert als gäbe es kein morgen ..... bekomme die nur durch halten der riemenscheibe (innen-sechskant mit verlängerung honda-spezialwerkz. auf anschlag an querlenker oder hebebühne) und 17langnus / verlängerung und 1 - 3 mal kräftig gewippt ... und krach stellt sich nur die frage , wer leiht dir das werkzeug ? mfg marcus
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ChRiZmaniA Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 970 Chats: 6	21.02.2007, 18:32 zitieren wie kann man denn sonst noch gegenhalten? also außer mit dem innen-sechkant-ding? kann man nicht einfach 5. gang rein machen und am rad gegenhalten?
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Lord_Ishmael Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 793 Chats: 1 Wohnort: -	21.02.2007, 18:47 zitieren Normalerweise brauchst nicht gegenhalten... Kannst dir nirgends einen vernünftigen Schlagschrauber ausleihen? Ich machs immer mit dem elektrischen Schlagschrauber, weil ich ned so einen großen Kompressor hab und der elektrische m.E. mehr Schläge schafft... Da geht die Schraube nach 5-30 Sekunden auf, ohne Gegenhalten
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civiccasi Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: eddie karl Fahrzeug: bastel porsche mit facelift look Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 215 Chats: 119 Wohnort: Ohv	21.02.2007, 19:51 zitieren ersten gang rein,räder aufn boden,einer tritt bremse und zieht zur sicherheit noch handbremse bis anschlag-der andere löst dat dingen mit ner verlängerung & nem hebel-ähnlich wie die antriebswellenmutter...aber bei schlechtem werkzeug wird dir das auch nix nützen denk ich....
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The_Snake Beiträge & PNs ignorieren Junior Fahrzeug: Civic EG 6 Anmeldedatum: 15.01.2005 Beiträge: 81 Chats: 0 Wohnort: Augsburg	21.02.2007, 20:42 zitieren Ich kenn das Problem auch..hatte das Vergnügen vor 2 Wochen.....nach 3 Std und völliger Ratlosigkeit hab wir einfach nen Bunsenbrenner genommen und das Ding vorsichtig warm gemacht.....dann gings fast von selber auf. Das die Dinger klemmen ist eigentlich ja logisch...sollst ja auch mit 185 Nm anziehen.....steht zumindestens so im Buch
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	26.02.2007, 19:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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