» Z6 Minime weniger Leistung als OEM Z6 ? :O Seite 3.

Ottimoto Racing · 27.01.2011, 11:36

ich frag ja nur ob es so ein grosser unterschied ist?
denn die anderen sprechen hier von turbo wo es mir schon klar ist !

aber jetzt wegen nur ne dichtung (klar höhere kompression, aber doch minimal) neue schrauben ? :suspekt:

aber wenn DU sagst ja, und andere bestätigen dich muss ich wohl schauen...

y7 z6
Dish/ Dome Height Dish/ Dome Height

3.32 Dish 3.00 Dish

Dish/ Dome Volume Dish/ Dome Volume

- 7.40 -10.10

Total Height Total Height

50 60

---------------------------------------------

C/R C/R

9.4 9.2:1

dass sind die unterschiede und nun? sagen jetzt andere auch, ja auf jedenfall neue schrauben bzw. vom y8? oder reicht dass vom z6

Danke schonmal

*RaZoR* · 27.01.2011, 11:42

na dan nimm doch die alten schrauben...

man kann manchmal am falschen ende sparen

gold-civic · 27.01.2011, 11:43

Ok, dann sind es halt 9,2:1 vs 9,4:1.
Der Calculator hat mir die anderen Daten rausgespuckt.

Calculator

Ottimoto Racing · 27.01.2011, 11:45

*RaZoR*na dan nimm doch die alten schrauben...

man kann manchmal am falschen ende sparen

ich hab gefragt...... :suspekt:

weil hier wieder jeder was anderes sagt...... :dumb:

*RaZoR* · 27.01.2011, 11:47

die blöcke sind gleich nur eben die kolben nicht dadurch resultiert dan die andere Kompression

SaveTheSohc · 27.01.2011, 17:47

du kannst die alten schrauben weiter verwenden. man man man was hier mal widdda erzählt wird.

nimm die alten du kannst auch mit den alten auch 11er verdichtung fahren. :roll:

so viel leistung strebst aber ehe nich an.

wäre was anderes wenn du ein 240ps sauger sohc bauen willst oder turbo etc.

aber du kannst die alten nehmen. auch bei deiner 9,9:1 verdichtung. die du ehe nich haben wirst mit dem z6 kopf. und auserdem solltest du das nockenwellen rad verstellen auf spät zündung wei der z6 eine andere schärfe hatt als der y8/y7.

das wäre zum beispiel wichtiger...

AC/DC · 27.01.2011, 18:07

huhu!! Hast doch von mir neue fürn Z6 dazu bekommen gehabt, nimm doch die

kaufen brauchst doch keine

LG

Ottimoto Racing · 27.01.2011, 18:23

AC/DChuhu!! Hast doch von mir neue fürn Z6 dazu bekommen gehabt, nimm doch die kaufen brauchst doch keine

LG

ja Frauz meinte ich soll neue kaufen waren die bei dir nicht verbaut?

@SaveTheSohc

wieso muss ich dass verstellen?ich nehme ja nur die dichtung vom y8 damit ich ne höhere kompression habe...sonst alles z6
klár mich bitte auf gerne auch über PN, damit hier bei der sache alles bleibt

AC/DC · 27.01.2011, 20:55

Jop habe dir doch gesagt dass es neue waren die ich bei mir noch gefunden hatte :yes:

,

kannste nehmen

LG

Ottimoto Racing · 27.01.2011, 21:49

hehe

ist ya coool

maxrev.de · Gast

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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	27.01.2011, 11:36 zitieren ich frag ja nur ob es so ein grosser unterschied ist? denn die anderen sprechen hier von turbo wo es mir schon klar ist ! aber jetzt wegen nur ne dichtung (klar höhere kompression, aber doch minimal) neue schrauben ? aber wenn DU sagst ja, und andere bestätigen dich muss ich wohl schauen... y7 z6 Dish/ Dome Height Dish/ Dome Height 3.32 Dish 3.00 Dish Dish/ Dome Volume Dish/ Dome Volume - 7.40 -10.10 Total Height Total Height 50 60 --------------------------------------------- C/R C/R 9.4 9.2:1 dass sind die unterschiede und nun? sagen jetzt andere auch, ja auf jedenfall neue schrauben bzw. vom y8? oder reicht dass vom z6 Danke schonmal Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10482	27.01.2011, 11:42 zitieren na dan nimm doch die alten schrauben... man kann manchmal am falschen ende sparen
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3694 Wohnort: near HH	27.01.2011, 11:43 zitieren Ok, dann sind es halt 9,2:1 vs 9,4:1. Der Calculator hat mir die anderen Daten rausgespuckt. Calculator
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	27.01.2011, 11:45 zitieren RaZoRna dan nimm doch die alten schrauben... man kann manchmal am falschen ende sparen ich hab gefragt...... weil hier wieder jeder was anderes sagt......
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10482	27.01.2011, 11:47 zitieren die blöcke sind gleich nur eben die kolben nicht dadurch resultiert dan die andere Kompression
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	27.01.2011, 17:47 zitieren du kannst die alten schrauben weiter verwenden. man man man was hier mal widdda erzählt wird. nimm die alten du kannst auch mit den alten auch 11er verdichtung fahren. so viel leistung strebst aber ehe nich an. wäre was anderes wenn du ein 240ps sauger sohc bauen willst oder turbo etc. aber du kannst die alten nehmen. auch bei deiner 9,9:1 verdichtung. die du ehe nich haben wirst mit dem z6 kopf. und auserdem solltest du das nockenwellen rad verstellen auf spät zündung wei der z6 eine andere schärfe hatt als der y8/y7. das wäre zum beispiel wichtiger...
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	27.01.2011, 18:07 zitieren huhu!! Hast doch von mir neue fürn Z6 dazu bekommen gehabt, nimm doch die kaufen brauchst doch keine LG
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	27.01.2011, 18:23 zitieren AC/DChuhu!! Hast doch von mir neue fürn Z6 dazu bekommen gehabt, nimm doch die kaufen brauchst doch keine LG ja Frauz meinte ich soll neue kaufen waren die bei dir nicht verbaut? @SaveTheSohc wieso muss ich dass verstellen?ich nehme ja nur die dichtung vom y8 damit ich ne höhere kompression habe...sonst alles z6 klár mich bitte auf gerne auch über PN, damit hier bei der sache alles bleibt
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	27.01.2011, 20:55 zitieren Jop habe dir doch gesagt dass es neue waren die ich bei mir noch gefunden hatte , kannste nehmen LG
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	27.01.2011, 21:49 zitieren hehe ist ya coool
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maxrev.de Gast	30.01.2011, 17:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Z6 Minime weniger Leistung als OEM Z6 ? Seite 3." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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