» Woll-E's Daily

Woll-E · 11.12.2011, 22:34

Hallöchen,

Ich stell euch mal meine/unsere Dailybitch vor.

Da uns vor 1 Jahr der Saxo von einem Yaris kaputtgefahren wurde, kaufte meine Mum einen neuen. Einen Citroen C2 VTR 1.1i und schnuckeligen 60PS und einem schicken Rot.

Hatte 60tkm drauf, läuft ohne Probleme.

Gekommen ist er mit getönten Scheiben hinten und sonst war er komplett OEM.

Vor knapp 3 Monaten hatte ich dann auf der Autobahn einen Unfall mit dem Wagen, als ich mit 120 auf der linken Spur fuhr und ein Transporter ohne zu gucken rüberzog und mich rammte. Glücklicherweise konnte ich den Kontakt mit der Betonwand verhindern, jedoch wurde die Beifahrerseite fast komplett zerstört. Tür zerkratzt und verbeult, Seitenschweller und Zierleisten kaputt, Kotflügel ebenfalls kaputt.

Da der Fall aber klar war und der Transporterfahrer direkt "gestanden" hat und sich vielmals entschuldigt hatte, bekam der Wagen also eine neue Beifahrerseite inkl. Lackierung. Respekt an den Lackierer, man sieht wirklich keinen Farbunterschied.

Dann kam wohl das einschneidenste Erlebnis für den C2

Meine Mum besuchte mit mir das örtliche Tuningtreffen und war begeistert - und nun heißt das für mich: Die Daily ein wenig pimp0rn.

Da es, wie gesagt, ein Alltagsfahrzeug ist, sind größere, optische Modifikationen leider ausgeschlossen.

Vor knapp 4 Wochen kam ein neuer Magnaflow 6" ESD und arbeitet nun mit einem dezenten, geilen Ton.

Leider trifft er bei 100km/h genau die Resonanzfrequenz des Fahrzeugs, also muss leider ein Silencer rein. Wer sich nun fragt "Warum macht ein ESD an einem 1.1er so einen Krawall, dass Wolle sagt, es wird unangenehm?" - Nun... Die Abgasanlage besitzt ab dem Krümmer nichts außer einem Kat - und das serienmäßig! Sprich: Kein MSD.

Geil.

Nun ja, aktuell fahren wir ihn noch ohne.

Dann kam, nachdem von world of stickers LEIDER! nichts kam, was ich sehr bedaure, immerhin war ich zweimal glücklicher Kunde, habe ich mir beim LSK Shop einige Sticker organisiert.

Macht den Wagen schon viel schicker.

Die Farbkombination Rot mit den schwarzen Scheiben und goldenen Aufklebern (bis auf einen, aber das änder ich noch :twisted:

) sieht echt klasse aus. Aktuell sind noch potthässliche Winterreifen mit noch hässlicheren Blenden drauf... aber immer noch besser, als wenn die Felgen ungeschützt sind. Man kann nie wissen, naja.

Auf jeden Fall kommen als nächstes dann Sommerfelgen in 7x16 ET15 mit 195/45er Bereifung und einer Lackierung in Gold/Rot/Schwarz - Dotz Shuriken.

Der miserable Fake sieht geil aus.

Später soll noch der Sporthecklippenansatz von Citroen dran kommen:

Der dürfte dann, mit vielleicht lasierten Heckleuchten, mal sehen, weiß ich noch nicht, optisch dem C2 den Feinschliff geben.

Naja, und wer mich kennt, weiß, dass ich gern weitermachen würde

Aktuell überrede ich meine Mum zu einem Motorswap in 1-2 Jahren auf die größere 1.6L Maschine mit 110PS.

Dann wäre der Wagen perfekt und fertig.

Im Sommer werde ich mich dann noch ein wenig mit dem Audiosystem vom C2 befassen. Ziel ist es, das OEM Radio zu behalten, einen AuxIn/ USB/iPod/iPhone Anschluss nachzurüsten und über einen Hi/Low Converter eine 4 Kanalendstufe anzuschließen, die das OEM Frontsystem befeuern soll und einen Digital Designs (1)508 im Kofferraum. Klein, aber Oho.

Das ist mein kleines Alltagsprojekt, der Wagen macht superviel Fun. Kann ihn als Dailybitch nur empfehlen.

Unten ein paar Pics

Soundfile uppe ich gerade auf youtube

Grüße

Wolle

biggy · 11.12.2011, 22:43

hier ist was los

Woll-E · 11.12.2011, 23:15

Wie kommsch drauf

stussy · 11.12.2011, 23:36

ja ja diese citronen fahrer

haste mal bei musketeer tuning geschaut? die haben auch schicke sachen

Woll-E · 11.12.2011, 23:39

Jop. Hab ich gesehen. Naja, wie gesagt - ist ein Alltagsauto. Viel kann ich da leider nicht machen.

stussy · 12.12.2011, 00:05

leider muss man sagen das es bei citroen der aufwand größer ist um zu swapen, liegt bei denen an der vernetzung. oder halt wirklich alles von nem unfaller tauschen.

Woll-E · 12.12.2011, 00:08

Liegt auch mit an der moderneren Elektronik. Schwerer als bei einem Honda ist es nicht. Problem ist halt der Kabelkram und die Achsen. Aber nichts, was man nicht hinkriegt. Die Motoren sind auch nicht so überteuer. Vielleicht lässt sich ja auch ein V6 reinpflanzen.

stussy · 12.12.2011, 00:14

v6 wird nicht passen, der ist wirklich zu groß. das ist schon im c5 ziemlich eng. problem bei den karen ist halt die bsi und deren vernetzung. sonst wäre eher der aktuelle 1,6 turbo aus den jetzigen modellen interessanter

maxrev.de · Gast

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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	11.12.2011, 22:34 zitieren Hallöchen, Ich stell euch mal meine/unsere Dailybitch vor. Da uns vor 1 Jahr der Saxo von einem Yaris kaputtgefahren wurde, kaufte meine Mum einen neuen. Einen Citroen C2 VTR 1.1i und schnuckeligen 60PS und einem schicken Rot. Hatte 60tkm drauf, läuft ohne Probleme. Gekommen ist er mit getönten Scheiben hinten und sonst war er komplett OEM. Vor knapp 3 Monaten hatte ich dann auf der Autobahn einen Unfall mit dem Wagen, als ich mit 120 auf der linken Spur fuhr und ein Transporter ohne zu gucken rüberzog und mich rammte. Glücklicherweise konnte ich den Kontakt mit der Betonwand verhindern, jedoch wurde die Beifahrerseite fast komplett zerstört. Tür zerkratzt und verbeult, Seitenschweller und Zierleisten kaputt, Kotflügel ebenfalls kaputt. Da der Fall aber klar war und der Transporterfahrer direkt "gestanden" hat und sich vielmals entschuldigt hatte, bekam der Wagen also eine neue Beifahrerseite inkl. Lackierung. Respekt an den Lackierer, man sieht wirklich keinen Farbunterschied. Dann kam wohl das einschneidenste Erlebnis für den C2 Meine Mum besuchte mit mir das örtliche Tuningtreffen und war begeistert - und nun heißt das für mich: Die Daily ein wenig pimp0rn. Da es, wie gesagt, ein Alltagsfahrzeug ist, sind größere, optische Modifikationen leider ausgeschlossen. Vor knapp 4 Wochen kam ein neuer Magnaflow 6" ESD und arbeitet nun mit einem dezenten, geilen Ton. Leider trifft er bei 100km/h genau die Resonanzfrequenz des Fahrzeugs, also muss leider ein Silencer rein. Wer sich nun fragt "Warum macht ein ESD an einem 1.1er so einen Krawall, dass Wolle sagt, es wird unangenehm?" - Nun... Die Abgasanlage besitzt ab dem Krümmer nichts außer einem Kat - und das serienmäßig! Sprich: Kein MSD. Geil. Nun ja, aktuell fahren wir ihn noch ohne. Dann kam, nachdem von world of stickers LEIDER! nichts kam, was ich sehr bedaure, immerhin war ich zweimal glücklicher Kunde, habe ich mir beim LSK Shop einige Sticker organisiert. Macht den Wagen schon viel schicker. Die Farbkombination Rot mit den schwarzen Scheiben und goldenen Aufklebern (bis auf einen, aber das änder ich noch ) sieht echt klasse aus. Aktuell sind noch potthässliche Winterreifen mit noch hässlicheren Blenden drauf... aber immer noch besser, als wenn die Felgen ungeschützt sind. Man kann nie wissen, naja. Auf jeden Fall kommen als nächstes dann Sommerfelgen in 7x16 ET15 mit 195/45er Bereifung und einer Lackierung in Gold/Rot/Schwarz - Dotz Shuriken. Der miserable Fake sieht geil aus. Später soll noch der Sporthecklippenansatz von Citroen dran kommen: Der dürfte dann, mit vielleicht lasierten Heckleuchten, mal sehen, weiß ich noch nicht, optisch dem C2 den Feinschliff geben. Naja, und wer mich kennt, weiß, dass ich gern weitermachen würde Aktuell überrede ich meine Mum zu einem Motorswap in 1-2 Jahren auf die größere 1.6L Maschine mit 110PS. Dann wäre der Wagen perfekt und fertig. Im Sommer werde ich mich dann noch ein wenig mit dem Audiosystem vom C2 befassen. Ziel ist es, das OEM Radio zu behalten, einen AuxIn/ USB/iPod/iPhone Anschluss nachzurüsten und über einen Hi/Low Converter eine 4 Kanalendstufe anzuschließen, die das OEM Frontsystem befeuern soll und einen Digital Designs (1)508 im Kofferraum. Klein, aber Oho. Das ist mein kleines Alltagsprojekt, der Wagen macht superviel Fun. Kann ihn als Dailybitch nur empfehlen. Unten ein paar Pics Soundfile uppe ich gerade auf youtube Grüße Wolle So kam er an (1) Bild019.jpg - [Bild vergrößern] So kam er an (2) Bild022.jpg - [Bild vergrößern] So kam er an (3) Bild021.jpg - [Bild vergrößern] 111.8db(A) im Peak beim dB Drag für Abgasanlagen, 98,5db(A) im Begrenzer ohne Peaks. :D Für einen OEM ESD mit 1.1i nicht schlecht. ;) c2_dbdrag_serie.jpg - [Bild vergrößern] 6" Magna ;) DSC00895.JPG - [Bild vergrößern] Aktueller Stand (1) DSC00925.JPG - [Bild vergrößern] Aktueller Stand (2) DSC00931.JPG - [Bild vergrößern] Mies gefakte Sommerfelgen - coming '12 hoffentlich :) mieserfake.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 11.12.2011, 22:38 zitieren 2x bearbeitet
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biggy Premium-Member Name: Patrick Star Geschlecht: Fahrzeug: '99 fl ej9 Anmeldedatum: 07.05.2010 Beiträge: 3535 Wohnort: Rudolstadt	11.12.2011, 22:43 zitieren hier ist was los
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	11.12.2011, 23:15 zitieren Wie kommsch drauf
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 6967 Wohnort: Springe	11.12.2011, 23:36 zitieren ja ja diese citronen fahrer haste mal bei musketeer tuning geschaut? die haben auch schicke sachen
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	11.12.2011, 23:39 zitieren Jop. Hab ich gesehen. Naja, wie gesagt - ist ein Alltagsauto. Viel kann ich da leider nicht machen. Verfasst am: 11.12.2011, 23:47 zitieren http://www.cituninguk.com/ProductList.aspx?section=Engine%20Components&car=C2+1.6+16v Zum Spaßhaben mit dem 1.6er
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 6967 Wohnort: Springe	12.12.2011, 00:05 zitieren leider muss man sagen das es bei citroen der aufwand größer ist um zu swapen, liegt bei denen an der vernetzung. oder halt wirklich alles von nem unfaller tauschen.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	12.12.2011, 00:08 zitieren Liegt auch mit an der moderneren Elektronik. Schwerer als bei einem Honda ist es nicht. Problem ist halt der Kabelkram und die Achsen. Aber nichts, was man nicht hinkriegt. Die Motoren sind auch nicht so überteuer. Vielleicht lässt sich ja auch ein V6 reinpflanzen.
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 6967 Wohnort: Springe	12.12.2011, 00:14 zitieren v6 wird nicht passen, der ist wirklich zu groß. das ist schon im c5 ziemlich eng. problem bei den karen ist halt die bsi und deren vernetzung. sonst wäre eher der aktuelle 1,6 turbo aus den jetzigen modellen interessanter
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maxrev.de Gast	11.01.2013, 22:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Woll-E's Daily" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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