» Wie "Spritsparend" fahrt ihr mit euren Hondas?

98er civic · 02.03.2013, 17:46

lass das lieber von deinem leifernaten checken. hab heute bei meinem die zündkerzen gewechselt und mein lieferant (springer) hat auch sowas angedeutet das man wirklich nur die per fzg. schein suchen sollte (also die kerzen). hab heute auch ngk reingemacht. hat am anfang bischen unrund gelaufen (beim gasstoß fast ausgegangen) aber nach 5 km hat er sich gefangen und läuft super^^

-->REDLINE<-- · 02.03.2013, 18:00

Am besten im Handbuch nachsehen (Genaue Bezeichnung).

Meistens sind es NGK und Denso.

Und bevor du die reinschraubst, würde ich nochmal die genaue Bezeichnung überprüfen die auf der Zündkerze selber aufgedruckt ist.

Cruiseman · 03.03.2013, 08:23

Habe auch die NGK BKR6E-11 drinnen :yes:

Bulid · 03.03.2013, 19:42

Habs jetz nochma probiert und mich echt ne weile zusamm gerissen was das fahren angeht,
Also Warmgefahren wie immer und sonst auch nie weiter als 3200U und iner stadt bei 50 immer scheen im 5 rumgeeiert mitm EJ6 und ich komm NIE unter 8.64l egal wie ich fahre das is zum Heulen

mx-ryd3r · 03.03.2013, 19:55

Auf Autobahn mit meinem EJ9 tempo 130-140 6-7L im mix.

Integra 8-9 Liter

RinoJoe · 03.03.2013, 21:17

civic ma8 d14a2 mit langem getriebe vom mb3: minimum 5,3l ; durchschnitt um die 6l +ca. 1l öl pro tankfüllung.(vorher mit oem getriebe um die 7l)
civic ej1 d16z9 : minimum bisher 6,4l ; durchschnitt 7,5l; kein messbarer ölverbrauch

SedanLover · 04.03.2013, 07:47

Hihi Getriebe darum will ich auch kein S20 :laughat:

.
Zu dem Problem oben. Mal alles ordentlich wechseln. Lufi, Benzinfilter, Öl, Kerzen. Evtl Lambda reinigen?

Bulid · 04.03.2013, 12:19

Alles gewechslt vor ca 1000km -.-*
Jetz werd ichn andern Krümmer rein ballern und ma gucken

Blues · 04.03.2013, 13:20

Hast du den Gasfuß immer nur leicht angetippt oder fährst du binär wie ein Kumpel von mir seine ewig kaputten Astras?
Wenn man immer drauflatscht oder ziemlich weit durchdrückt, nimmt der sich denke ich auch in den unteren Drehzahlen mehr als er bräuchte, und spuckt gleichzeitig aber nicht mehr Leistung aus, weil dazu noch Hubraum bzw. Drehzahl fehlt. Ich selbst fahre im normalen Verkehr fast nur angetippt bis halb durchgedrückt.
Irgendwo in einem Spritsparguide hat zwar jemand behauptet, mit 70-90% Draufdrücken zum Beschleunigen würde man fast immer den Wirkungsgrad des Sprits optimal ausnutzen - eben, um die Reisegeschwindigkeit schnell zu erreichen, und dann ab dem Punkt nur noch möglichst wenig Sprit zu verbrauchen - aber das ist Schwachsinn, das habe ich getestet und musste nur noch öfter zur Tanke. Bringt vielleicht auf der Autobahn was und bisschen im Überlandverkehr (wenn dir da keiner vor der Nase rumgurkt), aber im Stadtverkehr überhaupt nur kontraproduktiv.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
98er civic Elite Geschlecht: Fahrzeug: civic mb2 Anmeldedatum: 26.10.2011 Beiträge: 1460 Wohnort: Norddeutschland	02.03.2013, 17:46 zitieren lass das lieber von deinem leifernaten checken. hab heute bei meinem die zündkerzen gewechselt und mein lieferant (springer) hat auch sowas angedeutet das man wirklich nur die per fzg. schein suchen sollte (also die kerzen). hab heute auch ngk reingemacht. hat am anfang bischen unrund gelaufen (beim gasstoß fast ausgegangen) aber nach 5 km hat er sich gefangen und läuft super^^ Gefällt mir Teilen twittern
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-->REDLINE<-- Elite Name: Paulo Geschlecht: Fahrzeug: EP3, SD01, Specialized Enduro EVO 26" Custom-Neuaufbau Anmeldedatum: 11.06.2011 Beiträge: 1459 Wohnort: mal hier, mal da	02.03.2013, 18:00 zitieren Am besten im Handbuch nachsehen (Genaue Bezeichnung). Meistens sind es NGK und Denso. Und bevor du die reinschraubst, würde ich nochmal die genaue Bezeichnung überprüfen die auf der Zündkerze selber aufgedruckt ist. 2x bearbeitet
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Cruiseman Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: CRZ GT FL Anmeldedatum: 06.06.2010 Beiträge: 154 Wohnort: Österreich	03.03.2013, 08:23 zitieren Habe auch die NGK BKR6E-11 drinnen
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Bulid Elite Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4R.I.P, EJ9SOLD,CRX ED9SOLD, ´96 EJ6Sleep, ´97MA8Daylie Anmeldedatum: 10.01.2009 Beiträge: 1652 Wohnort: Cottbus Meine eBay-Auktionen:	03.03.2013, 19:42 zitieren Habs jetz nochma probiert und mich echt ne weile zusamm gerissen was das fahren angeht, Also Warmgefahren wie immer und sonst auch nie weiter als 3200U und iner stadt bei 50 immer scheen im 5 rumgeeiert mitm EJ6 und ich komm NIE unter 8.64l egal wie ich fahre das is zum Heulen
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mx-ryd3r Elite Name: Cedrik Geschlecht: Fahrzeug: JDM DC2, EJ9 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 1337 Wohnort: Hagen	03.03.2013, 19:55 zitieren Auf Autobahn mit meinem EJ9 tempo 130-140 6-7L im mix. Integra 8-9 Liter
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RinoJoe Veteran Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: civic coupe EJ 1 Anmeldedatum: 13.09.2011 Beiträge: 680 Wohnort: Kaiserslautern	03.03.2013, 21:17 zitieren civic ma8 d14a2 mit langem getriebe vom mb3: minimum 5,3l ; durchschnitt um die 6l +ca. 1l öl pro tankfüllung.(vorher mit oem getriebe um die 7l) civic ej1 d16z9 : minimum bisher 6,4l ; durchschnitt 7,5l; kein messbarer ölverbrauch 1x bearbeitet
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2113 Wohnort: SoDoSoPa	04.03.2013, 07:47 zitieren Hihi Getriebe darum will ich auch kein S20 . Zu dem Problem oben. Mal alles ordentlich wechseln. Lufi, Benzinfilter, Öl, Kerzen. Evtl Lambda reinigen?
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Bulid Elite Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4R.I.P, EJ9SOLD,CRX ED9SOLD, ´96 EJ6Sleep, ´97MA8Daylie Anmeldedatum: 10.01.2009 Beiträge: 1652 Wohnort: Cottbus Meine eBay-Auktionen:	04.03.2013, 12:19 zitieren Alles gewechslt vor ca 1000km -.-* Jetz werd ichn andern Krümmer rein ballern und ma gucken
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	04.03.2013, 13:20 zitieren Hast du den Gasfuß immer nur leicht angetippt oder fährst du binär wie ein Kumpel von mir seine ewig kaputten Astras? Wenn man immer drauflatscht oder ziemlich weit durchdrückt, nimmt der sich denke ich auch in den unteren Drehzahlen mehr als er bräuchte, und spuckt gleichzeitig aber nicht mehr Leistung aus, weil dazu noch Hubraum bzw. Drehzahl fehlt. Ich selbst fahre im normalen Verkehr fast nur angetippt bis halb durchgedrückt. Irgendwo in einem Spritsparguide hat zwar jemand behauptet, mit 70-90% Draufdrücken zum Beschleunigen würde man fast immer den Wirkungsgrad des Sprits optimal ausnutzen - eben, um die Reisegeschwindigkeit schnell zu erreichen, und dann ab dem Punkt nur noch möglichst wenig Sprit zu verbrauchen - aber das ist Schwachsinn, das habe ich getestet und musste nur noch öfter zur Tanke. Bringt vielleicht auf der Autobahn was und bisschen im Überlandverkehr (wenn dir da keiner vor der Nase rumgurkt), aber im Stadtverkehr überhaupt nur kontraproduktiv.
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maxrev.de Gast	04.03.2013, 13:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wie "Spritsparend" fahrt ihr mit euren Hondas?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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