» Wie "Spritsparend" fahrt ihr mit euren Hondas?

SedanLover · 02.03.2013, 08:01

Der CRX ED9 macht mir aber Laune im Verbrauch. Sehr lecker. So lässt sich leben.

-->REDLINE<-- · 02.03.2013, 08:37

Also mit Kurzstreckenfahrten tut man seinem Auto keinen Gefallen. Ich habe das 4 Jahre lang meinem Accord CG9 angetan und man konnte wirklich sehen wie das Auto leidet. Der ist unverhältnismäßig stark zur Kilometerleistung gealtert. Und das obwohl ich doppelt so oft Ölwechsel gemacht habe und ein mal die Woche mal etwas weiter gefahren bin (130km).

Mein EP3 jetzt erstaunt mich immer wieder mit seinen Öko- Ambitionen

Vor 2 Wochen bin ich mal etwas länger AB gefahren, aber weil ich mir beim Losfahren ne Schraube in den Vorderreifen gejagt habe

wollte ich mein Glück nicht auf die Probe stellen und bin konsequent 100-115 kmh gefahren. Und siehe da! Als ich angekommen bin haben gerade mal 25liter gefehlt. Das macht dann zusammen mit den 330km auf dem Tageskilometerzähler etwa 7,6Liter auf 100Km :yes:

Das ist mein persönlicher Rekord mit dem Auto. Sonst bewegen wir uns immer zwischen 8 und 12 Litern auf 100km.

Was das Warmfahren angeht: Das hängt immer vom Öl und den Umgebungsbedingungen ab. Ich fahre das Castrol 10W60, und habe eine zusätzliche Öltemperaturanzeige drin. Das braucht schon ne ganze weile bis das auf Temperatur kommt. Besonders jetzt im Winter. bei längeren Autobahnfahrten komme ich kaum über die 60grad hinaus. Im Stand gehts dann schnell mal auf knapp über 70, aber bei bewegung sinkt er dann wieder auf 58-63grad. :roll:

Drift_Mike · 02.03.2013, 09:21

Mit meinem Krümmerriss hatte ich ein Verbrauch von Ca. 9l auf 100km mitbdem d16y7
Jetzt hab ich im Winter 7,8l bei einer teilweise Spritsparenden Fahrweise

Und ich fahre 6,5km zur Arbeit

Accoholic · 02.03.2013, 09:40

also mit meinem d16y7 hab ich mit über 220k km aufm tacho immer noch einen verbrauch von 6,08l auf überlandstrecke gehabt! maximal waren es bei mir 7,8l! fand ich ganz gut

mal sehen, wie extrem mein verbraucht jetzt mitm b18 steigen wird lol

SedanLover · 02.03.2013, 09:56

Nur mal so: Der Primera P11-144 1.8l den ich gefahren habe schluckte bei 80kmh im 5. Landstraße locker 8-9l Tritt man das Teil, gehen locker 12l und mehr durch.
Das Problem... dabei ist, das dass Teil doppelt so lahm wie ein EJ9.
Aber Verbraucht unmengen mehr...
Beim EJ bin ich zufrieden, mal sehen was sich ändert wenn neue Zündkerzen drinne sind.

98er civic · 02.03.2013, 16:10

bin mit meinem civic mb2 letzten sommer nach polen gefahren (900 KM) hab 5,9 liter / 100km verbraucht, bei einer durchschnittsgeschwindigkeit von 120 - 130 km/h ^^

wenn ich mal n abend spaß habe (civic vs 3er, golf ect.) geht net über 8-9 liter ^^

aber wehe man fährt v-max!^^ dann siehste richtig die tanknadel in den keller fallen

ich schätze ma bei 190 - 200 hab ich bei dem civic n verbrauch von 15 litern oder so^^ find ich aber noch i.o^^

-->REDLINE<-- · 02.03.2013, 16:57

SedanLovermal sehen was sich ändert wenn neue Zündkerzen drinne sind.

Da kann ich nur von Experimenten abraten. Mein CG9 hat sich locker 3-4 liter mehr durchgezogen auf 100km weil ich solche sauteuren iridium-Racing blablupp Zündkerzen reingeschraubt habe. Motor lief bescheiden und hatte auch spürbar weniger Leistung.
Als dann wieder originale (NGK) reinkamen war er wieder ganz der alte. Da sind die Motoren wohl wählerisch...

Vmax · 02.03.2013, 17:08

Bei Zündkerzen sind Hondamotoren in der Tat recht empfindlich. Das war auch schon mehrfach Gesprächsthema hier im Forum.
Außer NGK würde ich da nichts anderes reinpacken. Hat schon seinen Sinn, dass nur sehr wenige Kerzen von Honda freigegeben sind.

SedanLover · 02.03.2013, 17:19

Liege ich richtig wenn ich beim EJ9 die NGK BKR6E-11 reinschraube?

maxrev.de · Gast

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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2113 Wohnort: SoDoSoPa	02.03.2013, 08:01 zitieren Der CRX ED9 macht mir aber Laune im Verbrauch. Sehr lecker. So lässt sich leben. Gefällt mir Teilen twittern
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-->REDLINE<-- Elite Name: Paulo Geschlecht: Fahrzeug: EP3, SD01, Specialized Enduro EVO 26" Custom-Neuaufbau Anmeldedatum: 11.06.2011 Beiträge: 1459 Wohnort: mal hier, mal da	02.03.2013, 08:37 zitieren Also mit Kurzstreckenfahrten tut man seinem Auto keinen Gefallen. Ich habe das 4 Jahre lang meinem Accord CG9 angetan und man konnte wirklich sehen wie das Auto leidet. Der ist unverhältnismäßig stark zur Kilometerleistung gealtert. Und das obwohl ich doppelt so oft Ölwechsel gemacht habe und ein mal die Woche mal etwas weiter gefahren bin (130km). Mein EP3 jetzt erstaunt mich immer wieder mit seinen Öko- Ambitionen Vor 2 Wochen bin ich mal etwas länger AB gefahren, aber weil ich mir beim Losfahren ne Schraube in den Vorderreifen gejagt habe wollte ich mein Glück nicht auf die Probe stellen und bin konsequent 100-115 kmh gefahren. Und siehe da! Als ich angekommen bin haben gerade mal 25liter gefehlt. Das macht dann zusammen mit den 330km auf dem Tageskilometerzähler etwa 7,6Liter auf 100Km Das ist mein persönlicher Rekord mit dem Auto. Sonst bewegen wir uns immer zwischen 8 und 12 Litern auf 100km. Was das Warmfahren angeht: Das hängt immer vom Öl und den Umgebungsbedingungen ab. Ich fahre das Castrol 10W60, und habe eine zusätzliche Öltemperaturanzeige drin. Das braucht schon ne ganze weile bis das auf Temperatur kommt. Besonders jetzt im Winter. bei längeren Autobahnfahrten komme ich kaum über die 60grad hinaus. Im Stand gehts dann schnell mal auf knapp über 70, aber bei bewegung sinkt er dann wieder auf 58-63grad.
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Drift_Mike Veteran Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: Ej6 Hagelopfer R.I.P --- Accord Cl7 Mocca Anmeldedatum: 15.07.2011 Beiträge: 662 Wohnort: Lehrte	02.03.2013, 09:21 zitieren Mit meinem Krümmerriss hatte ich ein Verbrauch von Ca. 9l auf 100km mitbdem d16y7 Jetzt hab ich im Winter 7,8l bei einer teilweise Spritsparenden Fahrweise Und ich fahre 6,5km zur Arbeit
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Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	02.03.2013, 09:40 zitieren also mit meinem d16y7 hab ich mit über 220k km aufm tacho immer noch einen verbrauch von 6,08l auf überlandstrecke gehabt! maximal waren es bei mir 7,8l! fand ich ganz gut mal sehen, wie extrem mein verbraucht jetzt mitm b18 steigen wird
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2113 Wohnort: SoDoSoPa	02.03.2013, 09:56 zitieren Nur mal so: Der Primera P11-144 1.8l den ich gefahren habe schluckte bei 80kmh im 5. Landstraße locker 8-9l Tritt man das Teil, gehen locker 12l und mehr durch. Das Problem... dabei ist, das dass Teil doppelt so lahm wie ein EJ9. Aber Verbraucht unmengen mehr... Beim EJ bin ich zufrieden, mal sehen was sich ändert wenn neue Zündkerzen drinne sind.
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98er civic Elite Geschlecht: Fahrzeug: civic mb2 Anmeldedatum: 26.10.2011 Beiträge: 1460 Wohnort: Norddeutschland	02.03.2013, 16:10 zitieren bin mit meinem civic mb2 letzten sommer nach polen gefahren (900 KM) hab 5,9 liter / 100km verbraucht, bei einer durchschnittsgeschwindigkeit von 120 - 130 km/h ^^ wenn ich mal n abend spaß habe (civic vs 3er, golf ect.) geht net über 8-9 liter ^^ aber wehe man fährt v-max!^^ dann siehste richtig die tanknadel in den keller fallen ich schätze ma bei 190 - 200 hab ich bei dem civic n verbrauch von 15 litern oder so^^ find ich aber noch i.o^^ Verfasst am: 02.03.2013, 16:17 zitieren aso, und zum kaltfahrn hätt ich noch was^^ also man solls ja auch net mit der niedrigen drehzahl übertreiben. im kalten zustand kannste ihn ruhigen gewissens bis 2500 rpm drehn^^. wenn man den bei höchsten 2000 rpm schaltet unterdrückt man den sozusagen. das is meiner meinung nach auch net so gut (wegen bestimmten schwingungen usw.) der hubkolbenmotor hat allgemein seinen besten rundlauf ,sag ich ma, bei ziemlich genau 2200 rpm. da hat der motor den niedrigsten verschleiß
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-->REDLINE<-- Elite Name: Paulo Geschlecht: Fahrzeug: EP3, SD01, Specialized Enduro EVO 26" Custom-Neuaufbau Anmeldedatum: 11.06.2011 Beiträge: 1459 Wohnort: mal hier, mal da	02.03.2013, 16:57 zitieren SedanLovermal sehen was sich ändert wenn neue Zündkerzen drinne sind. Da kann ich nur von Experimenten abraten. Mein CG9 hat sich locker 3-4 liter mehr durchgezogen auf 100km weil ich solche sauteuren iridium-Racing blablupp Zündkerzen reingeschraubt habe. Motor lief bescheiden und hatte auch spürbar weniger Leistung. Als dann wieder originale (NGK) reinkamen war er wieder ganz der alte. Da sind die Motoren wohl wählerisch...
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Vmax Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: EK9-Aerodeck/Orthia, Black RD1 Daily Anmeldedatum: 24.08.2009 Beiträge: 3738 Wohnort: Schermbeck	02.03.2013, 17:08 zitieren Bei Zündkerzen sind Hondamotoren in der Tat recht empfindlich. Das war auch schon mehrfach Gesprächsthema hier im Forum. Außer NGK würde ich da nichts anderes reinpacken. Hat schon seinen Sinn, dass nur sehr wenige Kerzen von Honda freigegeben sind.
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2113 Wohnort: SoDoSoPa	02.03.2013, 17:19 zitieren Liege ich richtig wenn ich beim EJ9 die NGK BKR6E-11 reinschraube?
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maxrev.de Gast	04.03.2013, 13:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wie "Spritsparend" fahrt ihr mit euren Hondas?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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