»Wer fährt denn hier alles turbo?

maikac3 · Newbie Anmeldedatum: 13.11.2009 Beiträge: 18 Chats: 0

hey
weil ich mich frag ob turbo überhaupt noch in oder schon wieder out ist wollt ich mal fragen wer fährt denn hier eigentlich alles turbo oder wer will auf turbo umbauen?

und welches setup fahrt ihr, also ramhorn oder topmount krümmer und welchen lader und ladedruck und wieviel habt ihr für euer setup ausgegeben oder für die die erst noch planen oder am bauen sind wieviel wollt ihr ungefär ausgeben??

und was mich auch noch interessiert wäre an alle die schon auf turbo umgebaut haben wie lange ihr umbau schon hält oder ob seitdem mal was weggeflogen ist??

wär cool wenn da alle die mit turbo aus erster hand zu tun haben mal was schreiben könnten und man so ne übersicht bekommt wer so was gebaut hat, wär cool

damits keinen streit gibt, wärs cool wenn jeder einfach nur sein teil postet und keine firmen nennt damit nicht der eine wieder sagt was hastn da für scheiß bei dem und dem gekauft.

gigiagig · 18.10.2011, 15:08

die frage kann nicht sein ob es in oder out ist. wer leistung will muss einen turbo verbauen, sonst geht da wenig vorwärts

Turbo-Stefan · 18.10.2011, 20:38

maikac3 schrieb:

hey
weil ich mich frag ob turbo überhaupt noch in oder schon wieder out ist wollt ich mal fragen wer fährt denn hier eigentlich alles turbo oder wer will auf turbo umbauen?

und welches setup fahrt ihr, also ramhorn oder topmount krümmer und welchen lader und ladedruck und wieviel habt ihr für euer setup ausgegeben oder für die die erst noch planen oder am bauen sind wieviel wollt ihr ungefär ausgeben??

und was mich auch noch interessiert wäre an alle die schon auf turbo umgebaut haben wie lange ihr umbau schon hält oder ob seitdem mal was weggeflogen ist??

wär cool wenn da alle die mit turbo aus erster hand zu tun haben mal was schreiben könnten und man so ne übersicht bekommt wer so was gebaut hat, wär cool

damits keinen streit gibt, wärs cool wenn jeder einfach nur sein teil postet und keine firmen nennt damit nicht der eine wieder sagt was hastn da für scheiß bei dem und dem gekauft.

Hallo..Ich fahre z.B einen Turbo...Und bin voll zufrieden....
Hier ein Paar einzelne Daten...Krümmer: Fn2 Krümmer(von MKR Prototyp),Turbo:Garrett GT30 Tial 38mm,Ladeluftkühler FN2 (von MKR Prototyp),Einspritzdüsen:750cc,Abgasanlage:76mm und 100 Zeller,Kupplung:Competition St. 4,MAP Sensor:2,5bar,Kraftstoffpumpe:Walbro,Motor:Serie ohne Verdichtungsreduzierung,
Ladedruckaufbau ab: 1400 U/min.
Voller Ladedruck: 0,6bar bei 3500 U/min.
60km/h - 130Km/h im 4. Gang: 7,19 Sek.
20 PS pro 0,1bar Ladedruck

EG_XXX · 19.10.2011, 11:52

gigiagig schrieb:

die frage kann nicht sein ob es in oder out ist. wer leistung will muss einen turbo verbauen, sonst geht da wenig vorwärts

Dann poste doch mal dein Setup, damit er sich ein Bild drüber machen kann....

Das könnte ein konstruktiver Thread werden :yes:

hondaapi · Senior Anmeldedatum: 12.10.2008 Beiträge: 257 Chats: 0

Ich fahre einen Turbo.
B18C6-Motor aufgebaut nach MKR-Spezifikation und komplettes Turbosetup ebenfalls Eigenentwicklung von MKR, respektive mir.
Reinweg auf der Rundstrecke eingesetzt
Da nach dem Kosten gefragt wurde, Kostenpunkt komplett in Kombination mit Abgasanlage, Kühlsystem etc circa 12.000-13.000 Euro.

fago88 · 19.10.2011, 13:29

ich bau grade auf Turbo um, D15B7 mit nem K03 Lader

soll ein low boost Projekt werden...angestrebt sind ca. 170 PS! Komponenten sind selbst zusammen gestellt

maikac3 · Newbie Anmeldedatum: 13.11.2009 Beiträge: 18 Chats: 0

EG_XXX schrieb:

Das könnte ein konstruktiver Thread werden

Das hoffe ich auch. Hoffe das noch viele ihr setup posten und das es friedlich bleibt.

UnoRacing · 19.10.2011, 17:32

OK dann ich auch:

D16Z6
YCP Kolben 76mm
FJ Pleuel
Kopf OEM(allerdings neu Ventile und andere Schaftdichtungen...die blauen halt..

)
XS-Power Krümmer
550er Supra Einspritzdüsen(hold and peak)
OEM BePu
Turbo SPA 5000 W(ca.GT30)
AEM Breitband Lambda
XS-Power Wastegate 38mm
LLK XS-Power
MAP Sensor xenocron DIY 2,5 Bar(Motorola)
1 Bar Ladedruck
OEM ZKD
PS keine Ahnung...Schiebt aber guuut an(Leistungsmessung folgt im Frühjahr

)

Hab bestimmt noch was vergessen :hmm:

wenn ja fragt einfach...

basti1390 · 19.10.2011, 20:52

hondaapi schrieb:

Ich fahre einen Turbo.
B18C6-Motor aufgebaut nach MKR-Spezifikation und komplettes Turbosetup ebenfalls Eigenentwicklung von MKR, respektive mir.
Reinweg auf der Rundstrecke eingesetzt
Da nach dem Kosten gefragt wurde, Kostenpunkt komplett in Kombination mit Abgasanlage, Kühlsystem etc circa 12.000-13.000 Euro.

verräts du auch die leistung die du hast?

hondaapi · Senior Anmeldedatum: 12.10.2008 Beiträge: 257 Chats: 0

In der Konfiguration und Einstellung fahre ich ihn mit rund 440-450PS. Haltbarkeit und absolute Sorglosigkeit hat hierbei in der Entwicklung oberste Priorität gehabt. Ich glaube es ist hier durchaus gerechtfertigt zu sagen das das Setup standfest ist.

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maikac3 Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 13.11.2009 Beiträge: 18 Chats: 0	18.10.2011, 15:04 zitieren hey weil ich mich frag ob turbo überhaupt noch in oder schon wieder out ist wollt ich mal fragen wer fährt denn hier eigentlich alles turbo oder wer will auf turbo umbauen? und welches setup fahrt ihr, also ramhorn oder topmount krümmer und welchen lader und ladedruck und wieviel habt ihr für euer setup ausgegeben oder für die die erst noch planen oder am bauen sind wieviel wollt ihr ungefär ausgeben?? und was mich auch noch interessiert wäre an alle die schon auf turbo umgebaut haben wie lange ihr umbau schon hält oder ob seitdem mal was weggeflogen ist?? wär cool wenn da alle die mit turbo aus erster hand zu tun haben mal was schreiben könnten und man so ne übersicht bekommt wer so was gebaut hat, wär cool damits keinen streit gibt, wärs cool wenn jeder einfach nur sein teil postet und keine firmen nennt damit nicht der eine wieder sagt was hastn da für scheiß bei dem und dem gekauft.
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gigiagig Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	18.10.2011, 15:08 zitieren die frage kann nicht sein ob es in oder out ist. wer leistung will muss einen turbo verbauen, sonst geht da wenig vorwärts
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Turbo-Stefan Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: FN2-Turbo Anmeldedatum: 09.12.2010 Beiträge: 126 Chats: 0	18.10.2011, 20:38 zitieren maikac3 schrieb: hey weil ich mich frag ob turbo überhaupt noch in oder schon wieder out ist wollt ich mal fragen wer fährt denn hier eigentlich alles turbo oder wer will auf turbo umbauen? und welches setup fahrt ihr, also ramhorn oder topmount krümmer und welchen lader und ladedruck und wieviel habt ihr für euer setup ausgegeben oder für die die erst noch planen oder am bauen sind wieviel wollt ihr ungefär ausgeben?? und was mich auch noch interessiert wäre an alle die schon auf turbo umgebaut haben wie lange ihr umbau schon hält oder ob seitdem mal was weggeflogen ist?? wär cool wenn da alle die mit turbo aus erster hand zu tun haben mal was schreiben könnten und man so ne übersicht bekommt wer so was gebaut hat, wär cool damits keinen streit gibt, wärs cool wenn jeder einfach nur sein teil postet und keine firmen nennt damit nicht der eine wieder sagt was hastn da für scheiß bei dem und dem gekauft. Hallo..Ich fahre z.B einen Turbo...Und bin voll zufrieden.... Hier ein Paar einzelne Daten...Krümmer: Fn2 Krümmer(von MKR Prototyp),Turbo:Garrett GT30 Tial 38mm,Ladeluftkühler FN2 (von MKR Prototyp),Einspritzdüsen:750cc,Abgasanlage:76mm und 100 Zeller,Kupplung:Competition St. 4,MAP Sensor:2,5bar,Kraftstoffpumpe:Walbro,Motor:Serie ohne Verdichtungsreduzierung, Ladedruckaufbau ab: 1400 U/min. Voller Ladedruck: 0,6bar bei 3500 U/min. 60km/h - 130Km/h im 4. Gang: 7,19 Sek. 20 PS pro 0,1bar Ladedruck Zuletzt bearbeitet von Turbo-Stefan am 19.10.2011, 14:05, insgesamt einmal bearbeitet
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EG_XXX Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13101 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	19.10.2011, 11:52 zitieren gigiagig schrieb: die frage kann nicht sein ob es in oder out ist. wer leistung will muss einen turbo verbauen, sonst geht da wenig vorwärts Dann poste doch mal dein Setup, damit er sich ein Bild drüber machen kann.... Das könnte ein konstruktiver Thread werden
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hondaapi Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 12.10.2008 Beiträge: 257 Chats: 0	19.10.2011, 13:17 zitieren Ich fahre einen Turbo. B18C6-Motor aufgebaut nach MKR-Spezifikation und komplettes Turbosetup ebenfalls Eigenentwicklung von MKR, respektive mir. Reinweg auf der Rundstrecke eingesetzt Da nach dem Kosten gefragt wurde, Kostenpunkt komplett in Kombination mit Abgasanlage, Kühlsystem etc circa 12.000-13.000 Euro.
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fago88 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13582 Chats: 725 Wohnort: Krefeld	19.10.2011, 13:29 zitieren ich bau grade auf Turbo um, D15B7 mit nem K03 Lader soll ein low boost Projekt werden...angestrebt sind ca. 170 PS! Komponenten sind selbst zusammen gestellt
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maikac3 Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 13.11.2009 Beiträge: 18 Chats: 0	19.10.2011, 15:26 zitieren EG_XXX schrieb: Das könnte ein konstruktiver Thread werden Das hoffe ich auch. Hoffe das noch viele ihr setup posten und das es friedlich bleibt.
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UnoRacing Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: EG4 geswapt auf EG5 Turbo Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2026 Chats: 110 Wohnort: HH	19.10.2011, 17:32 zitieren OK dann ich auch: D16Z6 YCP Kolben 76mm FJ Pleuel Kopf OEM(allerdings neu Ventile und andere Schaftdichtungen...die blauen halt.. ) XS-Power Krümmer 550er Supra Einspritzdüsen(hold and peak) OEM BePu Turbo SPA 5000 W(ca.GT30) AEM Breitband Lambda XS-Power Wastegate 38mm LLK XS-Power MAP Sensor xenocron DIY 2,5 Bar(Motorola) 1 Bar Ladedruck OEM ZKD PS keine Ahnung...Schiebt aber guuut an(Leistungsmessung folgt im Frühjahr ) Hab bestimmt noch was vergessen wenn ja fragt einfach...
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hondaapi Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 12.10.2008 Beiträge: 257 Chats: 0	19.10.2011, 21:31 zitieren In der Konfiguration und Einstellung fahre ich ihn mit rund 440-450PS. Haltbarkeit und absolute Sorglosigkeit hat hierbei in der Entwicklung oberste Priorität gehabt. Ich glaube es ist hier durchaus gerechtfertigt zu sagen das das Setup standfest ist.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	14.11.2011, 18:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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