»komisches Pfeifen beim Gas geben

cigarr · 11.11.2011, 06:27

Hi Leute,

ich fahre zwar kein Honda mehr, sondern einen Impreza WRX, aber ich denke ihr könnt mir trotzdem helfen

hab folgendes Problem:
seit heute morgen macht mein Subi komische Geräusche aus dem Motorraum. Diese tauchen auf beim Beschleunigen, egal ob leicht oder stark. Die Geräusche klingen.. wie soll ich sagen.. metallisch(?!)
Der Ton bleibt immer gleich und ist besonders in den ersten drei Gängen zu hören.. beim 4. und 5. bin ich mir nicht sicher, da es sehr laut im Auto ist.
Wenn ich eine konstante Geschwindigkeit fahre ist es natürlich nicht mehr zu hören.

Kann es ein defekter Turbolader sein? Wo sollte ich nach schauen?
Bin leider technisch leider ein Laie und im Gebiet Turbo ebenso ein Neuling. Hoffe ihr könnt mir paar Tipps geben

Danke schon mal und lg
Tommy

Maiki 007 · 11.11.2011, 14:41

Hast Du noch Leistung oder merkst Du das er nicht mehr so flott ist?

cigarr · 11.11.2011, 15:11

Leistung ist komplett noch da. Hab jetzt auch ein neues Problem. Bei 4000-5000 Umdrehung nimmt er plötzlich komplett das Gas weg für eine Sekunden ca.

Maiki 007 · 11.11.2011, 15:22

komisch, nicht das Dein Turbo kein Öl mehr bekommt und die Welle sich langsam frist. Kannst Du am Turbo was hören wenn einer im Stand mal gas gibt und du deine Ohren mal unter die Motorhaube steckst? Normal sollte der Turbo ein schönes turbinengeräuch machen. Wenn da was kräckt wirst Du das sicher höhren. Schau auch mal ob an deiner Drosselklappe noch alles i.o. ist. Gab auch schon Fälle wo die Drosselklappe locker war und dadurch Probleme gemacht hat.

basti1390 · 11.11.2011, 15:31

Kommst du den so an den Turnier dran? Wenn ja kannste ja mal den ansaugschlauch ab machen und mal schauen ob die welle viel Spiel hat.

WolFree · 11.11.2011, 22:17

Vielleicht macht die Elektronik dann dicht wegen dem defekten Lader. Tippe aber auch mal darauf. Ist der Motoraufbau noch OEM?

cigarr · 12.11.2011, 12:22

Erstmal danke für eure Hilfe

Ich hab jetzt mal ein wenig gegoogelt und tippe drauf, dass es ein Fuel Cut ist. Motor ist soweit original, jedoch schreiben einige, dass der Ladedruck auch durch eine Auspuffanlage automatisch erhöht wird.
Nur komisch, dass es so plötzlich passiert? Die letzten 2 Wochen (seitdem ich das Auto hab) war nichts.
Vielleicht bekommt er durch einen anderen Grund plötzlich mehr Ladedruck als gewollt?

Der Lader kann eigentlich nicht defekt sein, er zog ja immer komplett durch und hatte nie Aussetzer. Vielleicht ist es einfach nur ein Schlauch oder irgendwie sowas, was undicht ist? Hab gestern aber auf die schnelle nichts gefunden... Eventuell sollte ich einfach mal zum Subihändler fahren und drauf hoffen, dass er sich mit den alten Subis auskennt

Achja, im Stand sind auch keine komischen Geräusche bemerkbar. Auch nicht beim Gas geben

nismo21 · 12.11.2011, 12:32

wenn das pfeifen bei mehr gas und mehr ladedruck lauter wird tipp ich aufn leck oder nen riss auf der druckseite, haste dir alle verrohrungen und gummiverbindungen genau angekuckt? hatte ich mal bei meinem audi, wenn ich gas gegeben hab fing er an zu pfeifen aber leistungsverlust war kaum zu spüren da es nur en winziger riss war! am einfachsten jmd ins auto setzen bissel gas geben lassen und die druckseite abhören/abtasten, vllt findeste ja was!

Radixy · Newbie Anmeldedatum: 13.11.2011 Beiträge: 18 Chats: 1

nismo21 schrieb:

wenn das pfeifen bei mehr gas und mehr ladedruck lauter wird tipp ich aufn leck oder nen riss auf der druckseite, haste dir alle verrohrungen und gummiverbindungen genau angekuckt? hatte ich mal bei meinem audi, wenn ich gas gegeben hab fing er an zu pfeifen aber leistungsverlust war kaum zu spüren da es nur en winziger riss war! am einfachsten jmd ins auto setzen bissel gas geben lassen und die druckseite abhören/abtasten, vllt findeste ja was!

War beim Skoda Octavia mal bei uns so.
Da war auch ein Riss in einem Schlauch (Unterdruck), dadurch kam dann der Leistungsverlust.

cigarr · 14.11.2011, 05:57

also im Stand ist das seltsame Pfeifen ja gar nicht zu hören.. und Leistungsverlust ist auch nicht da, bis auf die eine Sache wo er für eine Sekunde komplett dicht macht und es dadurch ruckelt. Denke aber es liegt an der Temperatur und an der größeren Abgasanlage. Durch die kalte Luft entsteht zuviel Leistung, sprich Ladedruck und da durch setzt das Fuel Cut ein. Entweder ich rüste um auf die originale Anlage oder ich versuch's mal mit einem Fuel Defender..

Ich werde die Schläuche mal kontrollieren und wenn ich da nichts finde fahre ich wohl zu Subaru.. vielleicht hab ich Glück und ich treffe auf gute Leute :wall:

hab bis jetzt nämlich nur schlechte Erfahrung gemacht mit Autohäusern..

maxrev.de · Gast

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cigarr Beiträge & PNs ignorieren General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: Toyota Celica T20 GT & JDM Subaru Impreza WRX Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2576 Chats: 0 Wohnort: Lohne/LK Vechta	11.11.2011, 06:27 zitieren Hi Leute, ich fahre zwar kein Honda mehr, sondern einen Impreza WRX, aber ich denke ihr könnt mir trotzdem helfen hab folgendes Problem: seit heute morgen macht mein Subi komische Geräusche aus dem Motorraum. Diese tauchen auf beim Beschleunigen, egal ob leicht oder stark. Die Geräusche klingen.. wie soll ich sagen.. metallisch(?!) Der Ton bleibt immer gleich und ist besonders in den ersten drei Gängen zu hören.. beim 4. und 5. bin ich mir nicht sicher, da es sehr laut im Auto ist. Wenn ich eine konstante Geschwindigkeit fahre ist es natürlich nicht mehr zu hören. Kann es ein defekter Turbolader sein? Wo sollte ich nach schauen? Bin leider technisch leider ein Laie und im Gebiet Turbo ebenso ein Neuling. Hoffe ihr könnt mir paar Tipps geben Danke schon mal und lg Tommy
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Maiki 007 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 1371 Chats: 377 Wohnort: Kirchheim b. München	11.11.2011, 14:41 zitieren Hast Du noch Leistung oder merkst Du das er nicht mehr so flott ist?
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cigarr Beiträge & PNs ignorieren General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: Toyota Celica T20 GT & JDM Subaru Impreza WRX Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2576 Chats: 0 Wohnort: Lohne/LK Vechta	11.11.2011, 15:11 zitieren Leistung ist komplett noch da. Hab jetzt auch ein neues Problem. Bei 4000-5000 Umdrehung nimmt er plötzlich komplett das Gas weg für eine Sekunden ca.
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Maiki 007 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 1371 Chats: 377 Wohnort: Kirchheim b. München	11.11.2011, 15:22 zitieren komisch, nicht das Dein Turbo kein Öl mehr bekommt und die Welle sich langsam frist. Kannst Du am Turbo was hören wenn einer im Stand mal gas gibt und du deine Ohren mal unter die Motorhaube steckst? Normal sollte der Turbo ein schönes turbinengeräuch machen. Wenn da was kräckt wirst Du das sicher höhren. Schau auch mal ob an deiner Drosselklappe noch alles i.o. ist. Gab auch schon Fälle wo die Drosselklappe locker war und dadurch Probleme gemacht hat.
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basti1390 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Limo facelift umbau @ b18 Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 1996 Chats: 325 Wohnort: Springe	11.11.2011, 15:31 zitieren Kommst du den so an den Turnier dran? Wenn ja kannste ja mal den ansaugschlauch ab machen und mal schauen ob die welle viel Spiel hat.
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18784 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	11.11.2011, 22:17 zitieren Vielleicht macht die Elektronik dann dicht wegen dem defekten Lader. Tippe aber auch mal darauf. Ist der Motoraufbau noch OEM?
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cigarr Beiträge & PNs ignorieren General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: Toyota Celica T20 GT & JDM Subaru Impreza WRX Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2576 Chats: 0 Wohnort: Lohne/LK Vechta	12.11.2011, 12:22 zitieren Erstmal danke für eure Hilfe Ich hab jetzt mal ein wenig gegoogelt und tippe drauf, dass es ein Fuel Cut ist. Motor ist soweit original, jedoch schreiben einige, dass der Ladedruck auch durch eine Auspuffanlage automatisch erhöht wird. Nur komisch, dass es so plötzlich passiert? Die letzten 2 Wochen (seitdem ich das Auto hab) war nichts. Vielleicht bekommt er durch einen anderen Grund plötzlich mehr Ladedruck als gewollt? Der Lader kann eigentlich nicht defekt sein, er zog ja immer komplett durch und hatte nie Aussetzer. Vielleicht ist es einfach nur ein Schlauch oder irgendwie sowas, was undicht ist? Hab gestern aber auf die schnelle nichts gefunden... Eventuell sollte ich einfach mal zum Subihändler fahren und drauf hoffen, dass er sich mit den alten Subis auskennt Achja, im Stand sind auch keine komischen Geräusche bemerkbar. Auch nicht beim Gas geben Zuletzt bearbeitet von cigarr am 12.11.2011, 12:24, insgesamt einmal bearbeitet
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nismo21 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 sold audi a4 RIP ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1036 Chats: 0 Wohnort: Kaiserslautern Meine eBay-Auktionen:	12.11.2011, 12:32 zitieren wenn das pfeifen bei mehr gas und mehr ladedruck lauter wird tipp ich aufn leck oder nen riss auf der druckseite, haste dir alle verrohrungen und gummiverbindungen genau angekuckt? hatte ich mal bei meinem audi, wenn ich gas gegeben hab fing er an zu pfeifen aber leistungsverlust war kaum zu spüren da es nur en winziger riss war! am einfachsten jmd ins auto setzen bissel gas geben lassen und die druckseite abhören/abtasten, vllt findeste ja was!
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Radixy Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 13.11.2011 Beiträge: 18 Chats: 1	13.11.2011, 23:49 zitieren nismo21 schrieb: wenn das pfeifen bei mehr gas und mehr ladedruck lauter wird tipp ich aufn leck oder nen riss auf der druckseite, haste dir alle verrohrungen und gummiverbindungen genau angekuckt? hatte ich mal bei meinem audi, wenn ich gas gegeben hab fing er an zu pfeifen aber leistungsverlust war kaum zu spüren da es nur en winziger riss war! am einfachsten jmd ins auto setzen bissel gas geben lassen und die druckseite abhören/abtasten, vllt findeste ja was! War beim Skoda Octavia mal bei uns so. Da war auch ein Riss in einem Schlauch (Unterdruck), dadurch kam dann der Leistungsverlust.
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cigarr Beiträge & PNs ignorieren General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: Toyota Celica T20 GT & JDM Subaru Impreza WRX Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2576 Chats: 0 Wohnort: Lohne/LK Vechta	14.11.2011, 05:57 zitieren also im Stand ist das seltsame Pfeifen ja gar nicht zu hören.. und Leistungsverlust ist auch nicht da, bis auf die eine Sache wo er für eine Sekunde komplett dicht macht und es dadurch ruckelt. Denke aber es liegt an der Temperatur und an der größeren Abgasanlage. Durch die kalte Luft entsteht zuviel Leistung, sprich Ladedruck und da durch setzt das Fuel Cut ein. Entweder ich rüste um auf die originale Anlage oder ich versuch's mal mit einem Fuel Defender.. Ich werde die Schläuche mal kontrollieren und wenn ich da nichts finde fahre ich wohl zu Subaru.. vielleicht hab ich Glück und ich treffe auf gute Leute hab bis jetzt nämlich nur schlechte Erfahrung gemacht mit Autohäusern..
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	18.11.2011, 19:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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