» Welches Öl für den EP3 ? 5W40 Vs. 5W50 Vs. 10W60

CiTe · 13.05.2013, 06:21

Also ich fahre castrol edge 10w60 im alltag auch winter und muss sagen habe keine probleme oder sonst was...

EPthree · 13.05.2013, 07:34

CiTeAlso ich fahre castrol edge 10w60 im alltag auch winter und muss sagen habe keine probleme oder sonst was...

auf welche Öltemperaturen kommst du im Straßenverkehr und der AB?

also das 5W50 ist eher unnötig, richtig? Das 5W40 sollte das selbe Ergebnis bringen..?
dann schwanke ich nun zwischen dem Liqui Moly und dem Addinol ^^

CiTe · 13.05.2013, 08:40

Hab leider noch keine anzeige aber es ging mir darum das dass 10w60 höhere temps aushält wegen meinen kompressor und den öldruck höher hält weil es nicht so flüssig ist... Achja und der ölverbrauch ist fast 0 bei mir

EPthree · 13.05.2013, 08:57

Hm okay, na einen Kompressor habe ich ja (noch) nicht

Nikker · 13.05.2013, 09:14

Dann gebe ich auch mal meinen Senf dazu.

Ich fahre aktuell liqui moly 5W40, gelegentlich Alltag und öfters auch wie bekannt Rennstrecke oder eben sonstige Spaßfahrten. Bin damit eigentlich bisher zufrieden. Verbrauch ist natürlich vorhanden, aber ich fahre auch so wie es mir gefällt. mit dem Ölkühler kommt die Temperatur nicht über 75C, im Winter ohne Abdeckung nicht über 65, alles bei normaler Fahrweise ohne VTEC.
Auf dem Ring gehen die Temperaturen auf etwa 128 Grad nach 2 runden und 125 nach einer, trotz kühler. da stellt sich mir auch langsam die Frage, ob es für meine Zwecke nicht doch das falsche Öl sein könnte, auch wenn es sehr häufig zu lesen ist dass es das richtige ist.

Honda Racing Team TH · 13.05.2013, 16:38

Dominik, steig lieber auf das 10W60 um, wie gesagt hält höhere Temps besser aus.

MaxJka · 13.05.2013, 17:57

Ab welcher öltemperatur darf man den ep3 treten und ab welcher temperatur sollte man besser wieder vom gas gehen? Beim 5w40?

-->REDLINE<-- · 13.05.2013, 18:06

Honda Racing Team THDominik, steig lieber auf das 10W60 um, wie gesagt hält höhere Temps besser aus.

Eben, das meinte ich auch mit den "übrigen Reserven"

Ich habe mir nach dem Einbau der Zusatzinstrumente so die 70grad als Grenze gelegt.
plusminus 5 :roll:

Nagelt mich da nicht dran fest. Hab beobachtet in welchen Situationen sich die Temperatur wie verhält und mir das aus dem Bauch heraus so festgelegt.

Weder der R noch ich haben je ne Rennstrecke live gesehen, und auch bei 15-20 Km Vollgas und Drehzahlnadel kurz vorm Roten Bereich hat er kaum die 85 grad überschritten. Also ich hatte noch keine Situation wo ich hätte vom Gas gehen müssen.
Hab es dann doch gemacht weil es mir der Ritt auf der kleinen Kanonenkugel zu anstrengend wurde... :laughat:

EPthree · 13.05.2013, 18:10

bei mir gibts ab 75-80°C knallgas...bis 70°C bleibt er immer unter 3000 u/min und nur 1/4 Gas

die paar Grad dazwischen sind immer situationsbedingt ^^

maxrev.de · Gast

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