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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 59 | 6312 | 02.06.2012, 14:50  EG Razer |
»Welche Getribe passen am B16
Seite 3 von 3 [28 Beiträge]
| Autor | Nachricht |
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Premium-Member   Name: Pierre Geschlecht:  Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13101 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg  | Ghostboy schrieb: EG_XXX schrieb:Ghostboy schrieb:nen eg6 dreht doch auch normal bis 8500... oh sorry war wo anders 8200 beim B16A2 die 8500 werden dir von deinem Tacho angezeigt.. der geht auch etwas vor ähnlich wie die Geschwindigkeitsanzeige |
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| Newbie Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Corsa B, Civic EJ1 VTI Anmeldedatum: 09.08.2007 Beiträge: 19 Chats: 0 Wohnort: Vallendar | Ich muss mal nen Link suchen. Den ich eigendlich posten wollte, gibt es nimmer. Wird sich aber schon was finden. Hab da noch irgendwo nen Polo mit glaub 12.000. Was gemacht werden muss ist, Schmiedekolben, Drehzahlfeste Pleul, Lager,... als Hauptaugenmerk. Also knapp 8000 im Opel sind schon ohne die Sachen möglich. http://www.materialmord.de die drehen auch schon gut hoch. Das ist der Polo mit 10.000. http://www.myvideo.de/watch/391958 |
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| Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13101 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | toll tut mir leid aber wenn vw gepostet wird wird mir immer übelst schlecht... bei Honda musst weit weniger modifizieren um auf 10000 zu kommen siehe hier - B16 Block - B18 GSR Kopf - Blox Nockenwellen wenn stärkere pleul + pleulager reinmachst evtl. noch kolben hält er dir locker |
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| Newbie Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Corsa B, Civic EJ1 VTI Anmeldedatum: 09.08.2007 Beiträge: 19 Chats: 0 Wohnort: Vallendar | Is ja klar. Kannst ja auch keinen Deutschen mit nem Japaner vergleichen. Der Deutsche hat untenrum schon Kraft. Der Japaner muss gut drehen. Dafür kann er dann ja auch höher drehen. Deswegen ging es ja auch am Anfang um 8900 am Civic und nicht am Opel, VW oder so. |
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Senior  Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 467 Chats: 73 Wohnort: Zürich, Schweiz | auch nicht schlecht Spoon K20 |
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| Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13101 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | B16B kein K20 Patrick  |
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| Senior Name: Cedrik Geschlecht: Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 240 Chats: 866 Wohnort: Hagen | *rauskram* mal so eine frage... habe nun mal alle werte in den Getrieberechner eingegeben und kam zu folgenem entschluss. Das Type-R itr getriebe ist sehr sehr kurz, der 5. Gang ist aber von der Drehzahl bis auf 50rpm identisch zu dem B16 Getriebe. Nun meine Performance frage, bringt es viel das Getriebe an den B16 zu packen? Er dreht ja dann viel schneller hoch und dürfte besser beschleunigen. der 5Gang ist dann quasi der Spargang. Hat da wer Erfahrungen mit? |
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