» Welche Getribe passen am B16

EarL_VTEC · 26.12.2007, 11:39

Ghostboy
EG_XXX
Ghostboynen eg6 dreht doch auch normal bis 8500...

8050

mein begrenzer is aber bei 8500 umdrehungen

oh sorry war wo anders 8200 beim B16A2

die 8500 werden dir von deinem Tacho angezeigt.. der geht auch etwas vor ähnlich wie die Geschwindigkeitsanzeige

Pöni · 26.12.2007, 11:40

Ich muss mal nen Link suchen. Den ich eigendlich posten wollte, gibt es nimmer. Wird sich aber schon was finden. Hab da noch irgendwo nen Polo mit glaub 12.000.

Was gemacht werden muss ist, Schmiedekolben, Drehzahlfeste Pleul, Lager,... als Hauptaugenmerk. Also knapp 8000 im Opel sind schon ohne die Sachen möglich.

www.materialmord.de die drehen auch schon gut hoch.

EarL_VTEC · 27.12.2007, 13:00

toll tut mir leid aber wenn vw gepostet wird wird mir immer übelst schlecht...

bei Honda musst weit weniger modifizieren um auf 10000 zu kommen

siehe hier

B16 Block
B18 GSR Kopf
Blox Nockenwellen

wenn stärkere pleul + pleulager reinmachst evtl. noch kolben hält er dir locker

Pöni · 28.12.2007, 08:30

Is ja klar. Kannst ja auch keinen Deutschen mit nem Japaner vergleichen. Der Deutsche hat untenrum schon Kraft. Der Japaner muss gut drehen. Dafür kann er dann ja auch höher drehen.

Deswegen ging es ja auch am Anfang um 8900 am Civic und nicht am Opel, VW oder so.

paedde · 28.12.2007, 08:40

auch nicht schlecht

Spoon K20

EarL_VTEC · 28.12.2007, 15:40

B16B kein K20 Patrick ;-)

mx-ryd3r · 18.09.2011, 22:44

*rauskram*

mal so eine frage... habe nun mal alle werte in den Getrieberechner eingegeben und kam zu folgenem entschluss.

Das Type-R itr getriebe ist sehr sehr kurz, der 5. Gang ist aber von der Drehzahl bis auf 50rpm identisch zu dem B16 Getriebe.

Nun meine Performance frage, bringt es viel das Getriebe an den B16 zu packen? Er dreht ja dann viel schneller hoch und dürfte besser beschleunigen. der 5Gang ist dann quasi der Spargang.

Hat da wer Erfahrungen mit?

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23291 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	26.12.2007, 11:39 zitieren Ghostboy EG_XXX Ghostboynen eg6 dreht doch auch normal bis 8500... 8050 mein begrenzer is aber bei 8500 umdrehungen oh sorry war wo anders 8200 beim B16A2 die 8500 werden dir von deinem Tacho angezeigt.. der geht auch etwas vor ähnlich wie die Geschwindigkeitsanzeige Gefällt mir Teilen twittern
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Pöni Newbie Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Corsa B, Civic EJ1 VTI Anmeldedatum: 09.08.2007 Beiträge: 19 Wohnort: Vallendar	26.12.2007, 11:40 zitieren Ich muss mal nen Link suchen. Den ich eigendlich posten wollte, gibt es nimmer. Wird sich aber schon was finden. Hab da noch irgendwo nen Polo mit glaub 12.000. Was gemacht werden muss ist, Schmiedekolben, Drehzahlfeste Pleul, Lager,... als Hauptaugenmerk. Also knapp 8000 im Opel sind schon ohne die Sachen möglich. www.materialmord.de die drehen auch schon gut hoch. Verfasst am: 26.12.2007, 19:24 zitieren Das ist der Polo mit 10.000. http://www.myvideo.de/watch/391958
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23291 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	27.12.2007, 13:00 zitieren toll tut mir leid aber wenn vw gepostet wird wird mir immer übelst schlecht... bei Honda musst weit weniger modifizieren um auf 10000 zu kommen siehe hier B16 Block B18 GSR Kopf Blox Nockenwellen wenn stärkere pleul + pleulager reinmachst evtl. noch kolben hält er dir locker
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Pöni Newbie Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Corsa B, Civic EJ1 VTI Anmeldedatum: 09.08.2007 Beiträge: 19 Wohnort: Vallendar	28.12.2007, 08:30 zitieren Is ja klar. Kannst ja auch keinen Deutschen mit nem Japaner vergleichen. Der Deutsche hat untenrum schon Kraft. Der Japaner muss gut drehen. Dafür kann er dann ja auch höher drehen. Deswegen ging es ja auch am Anfang um 8900 am Civic und nicht am Opel, VW oder so.
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paedde Senior Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 467 Wohnort: Zürich, Schweiz	28.12.2007, 08:40 zitieren auch nicht schlecht Spoon K20
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23291 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	28.12.2007, 15:40 zitieren B16B kein K20 Patrick
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mx-ryd3r Elite Name: Cedrik Geschlecht: Fahrzeug: JDM DC2, EJ9 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 1337 Wohnort: Hagen	18.09.2011, 22:44 zitieren rauskram mal so eine frage... habe nun mal alle werte in den Getrieberechner eingegeben und kam zu folgenem entschluss. Das Type-R itr getriebe ist sehr sehr kurz, der 5. Gang ist aber von der Drehzahl bis auf 50rpm identisch zu dem B16 Getriebe. Nun meine Performance frage, bringt es viel das Getriebe an den B16 zu packen? Er dreht ja dann viel schneller hoch und dürfte besser beschleunigen. der 5Gang ist dann quasi der Spargang. Hat da wer Erfahrungen mit?
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maxrev.de Gast	18.09.2011, 22:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welche Getribe passen am B16" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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