» Vorstellung meines EJ2

Frau Honda · 27.01.2013, 16:58

Na wenigstens ein Anfang

Am besten du lässt gleich ein Blech einschweißen und das vom Rost befallene rausschneiden, auch wenns nich viel ist.
Haben wir bei meinem genauso gemacht. Weil die Gefahr das er von innen raus rostet ist sehr groß.

Crawnight · 13.04.2013, 09:47

dafuq, haste ne fette Steuerrückzahlung erhalten oder was? ^^

wuseldusel · 14.04.2013, 06:53

Crawnightdafuq, haste ne fette Steuerrückzahlung erhalten oder was? ^^

bestimmt fette 64 € ...

Frau Honda · 07.11.2013, 07:50

Nach langer Pause gibt's hier endlich mal was Neues ^^

Nachdem mein Coupe bei knappen 245.000 KM Motortechnisch die Segel gestrichen hat, haben wir lange hin und her überlegt was wir mit dem Wagen anstellen...
Auf´n Schrott, neue Karosse holen, neuen Motor einbauen, etc...

Letztendlich sind wir zu dem Entschluss gekommen, dass ein neuer gebrauchter Motor Einzug erhalten wird. Der Wagen ist schließlich im März dieses Jahr mängelfrei durch den TÜV gekommen und die Karosse selbst ist auch noch sehr gut in Schuss.
Über die Rentabilität in ein knapp 20 Jahre altes Auto noch Geld zu investieren lässt sich streiten, für mich jedoch war es eine Herzensangelegenheit den Wagen wieder auf die Straße zu bringen.

Dank der User Jens und Michi konnte ich dann meinen Wagen letzten Freitag endlich wieder auf der Straße bewegen. Neuer gebrauchter Motor läuft bisher einwandfrei und auch die Problemzone Radläufe wurde behoben.

Mein Coupe wird zukünftig, so wie man ihn auf den Fotos kennt, mein Winterbegleiter sein, während der Integra seine verdienten Winterschlaf hält.

Für nächstes Jahr sind einige Änderungen am EJ 2 geplant, diese werden dann über den Sommer umgesetzt werden.

wuseldusel · 31.12.2013, 07:55

Das hier gemacht: http://www.maxrev.de/verliere-oel-nur-wo-t312729,start,50.htm#4067000 ?

Frau Honda · 31.12.2013, 13:07

Nee noch nicht.
Denke ich bringe den Wagen übermorgen in die Werktsatt.
Hab momentan nicht das nötige Werkzeug zur Hand.
Werde dann auf jeden Fall berichten woran es lag.

Danke für den Link

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Frau Honda Elite Name: Janine Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra DC 2, Honda Civic EJ 2 R.I.P, Honda Civic EH2, Honda Civic Ep 2 Sport Anmeldedatum: 14.02.2011 Beiträge: 1146 Wohnort: Nürnberg	27.01.2013, 16:58 zitieren Na wenigstens ein Anfang Am besten du lässt gleich ein Blech einschweißen und das vom Rost befallene rausschneiden, auch wenns nich viel ist. Haben wir bei meinem genauso gemacht. Weil die Gefahr das er von innen raus rostet ist sehr groß. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 16.02.2013, 17:41 zitieren Wieder ein kleines Update, folgende Parts wurden verbaut: rote Zündkabel neue Zündkerzen neue Zylinderkopfdichtung Magnaflow Endschalldämpfer 5 Zoll (im Vergleich zum Remus ein geniales Klangbild) Mittlerweile ist an dem Wagen alles ausgetauscht was man eigentlich tauschen und erneuern kann. Nächstes Ziel: Die 300.000 KM auf der Uhr Verfasst am: 13.04.2013, 09:45 zitieren Kurzes Update: Mein Coupe wurde vorerst Märze abgemeldet und ist der zukünftige Winterwagen. Als Sommerauto habe ich mir einen Honda Integra Type R gegönnt. Weitere Bilder und Info´s zum Teg gibts im Integra Bereich
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	13.04.2013, 09:47 zitieren dafuq, haste ne fette Steuerrückzahlung erhalten oder was? ^^
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	14.04.2013, 06:53 zitieren Crawnightdafuq, haste ne fette Steuerrückzahlung erhalten oder was? ^^ bestimmt fette 64 € ...
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Frau Honda Elite Name: Janine Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra DC 2, Honda Civic EJ 2 R.I.P, Honda Civic EH2, Honda Civic Ep 2 Sport Anmeldedatum: 14.02.2011 Beiträge: 1146 Wohnort: Nürnberg	07.11.2013, 07:50 zitieren Nach langer Pause gibt's hier endlich mal was Neues ^^ Nachdem mein Coupe bei knappen 245.000 KM Motortechnisch die Segel gestrichen hat, haben wir lange hin und her überlegt was wir mit dem Wagen anstellen... Auf´n Schrott, neue Karosse holen, neuen Motor einbauen, etc... Letztendlich sind wir zu dem Entschluss gekommen, dass ein neuer gebrauchter Motor Einzug erhalten wird. Der Wagen ist schließlich im März dieses Jahr mängelfrei durch den TÜV gekommen und die Karosse selbst ist auch noch sehr gut in Schuss. Über die Rentabilität in ein knapp 20 Jahre altes Auto noch Geld zu investieren lässt sich streiten, für mich jedoch war es eine Herzensangelegenheit den Wagen wieder auf die Straße zu bringen. Dank der User Jens und Michi konnte ich dann meinen Wagen letzten Freitag endlich wieder auf der Straße bewegen. Neuer gebrauchter Motor läuft bisher einwandfrei und auch die Problemzone Radläufe wurde behoben. Mein Coupe wird zukünftig, so wie man ihn auf den Fotos kennt, mein Winterbegleiter sein, während der Integra seine verdienten Winterschlaf hält. Für nächstes Jahr sind einige Änderungen am EJ 2 geplant, diese werden dann über den Sommer umgesetzt werden. Verfasst am: 30.12.2013, 18:20 zitieren So und schon wieder was Neues: Nach einem Schaden am Ventil des 3. Zylinders der ca. 2 Wochen nach der Reaktivierung aufgetreten ist ist der Wagen wieder fahrbar. Erneuert wurden auch gleich die ZKD inkl. neuer Zylinderkopfschrauben, Ventile eingestellt und geschliffen, Zahnriemen inkl. Spannrolle, Ölwechsel inkl. Ölfilter, neue Kühlerflüssigkeit und die Ventildeckeldichtung. Zusammen hat der "Spaß" dann 800 € gekostet. Gefahren wurde der Wagen dann 4 Tage und stand dann bis letzten Freitag aufgrund der Feiertage. Nun benötige ich eure Hilfe: Am letzten Freitag fuhr ich den Wagen dann mal wieder eine längere Strecke in höheren Drehzahlen und musste Ölverlust feststellen. Das Öl ist erst auf der linken Seite am Ventildeckel neben der Zahnriemenabdeckung runter gelaufen und Zuhause habe ich dann festgestellt, dass auch rechts sifft. Ein Freund meinte es könnte der Simmering in der Nähe des Zahnriemens sein. Ist das möglich? Bitte um Hilfe!
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	31.12.2013, 07:55 zitieren Das hier gemacht: http://www.maxrev.de/verliere-oel-nur-wo-t312729,start,50.htm#4067000 ?
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Frau Honda Elite Name: Janine Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra DC 2, Honda Civic EJ 2 R.I.P, Honda Civic EH2, Honda Civic Ep 2 Sport Anmeldedatum: 14.02.2011 Beiträge: 1146 Wohnort: Nürnberg	31.12.2013, 13:07 zitieren Nee noch nicht. Denke ich bringe den Wagen übermorgen in die Werktsatt. Hab momentan nicht das nötige Werkzeug zur Hand. Werde dann auf jeden Fall berichten woran es lag. Danke für den Link Verfasst am: 09.01.2014, 19:49 zitieren Ursache gefunden: Die Ventildeckeldichtung war undicht (wurde vom KFZ Mensch nicht ordentlich abgedichtet -.- ). Deswegen hat es das ganze Öl raus gedrückt. Nach heutiger Probefahrt mit höheren Drehzahlen ist bis jetzt alles dicht. Werde das Ganze allerdings noch eine lange Weile im Auge behalten.
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maxrev.de Gast	01.04.2014, 09:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Vorstellung meines EJ2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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