» Unterschiede im el. Anschluss Civic Tacho zu CRX Tacho!?
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Premium-Member  Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt |  06.12.2009, 23:23zitieren Es ist gehüpft wie gesprungen, ob ich diesen Thread im Civic bis 91 Bereich erstelle oder hier. Spielt aber auch echt keine Rolle. Ich weiß, wenn ich einen CRX Tacho in einen Civic bauen will, dann muss ich die Steckerbelegung ändern. Aber WAS, blieb mir bisher verschlossen. Wer kann mir dabei helfen? Ich weiß auch, daß die Baujahre (Facelift zu Pre-Facelift) nicht untereinander passen. Dies erklärt sich aber auch von selbst. Es geht darum, daß ein 88-89er ED9 Tacho in einen 89er ED7 soll. Also beides Pre-Facelift. (hehe, danke gold-civic... war ein Tipfehler  )Und irgendwas muss ich da an der Steckerbelegung ändern, weil sonst eine Sicherung fliegt  Verfasst am: 08.12.2009, 18:28 zitieren keiner was? |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396 | 08.12.2009, 19:45 zitieren Also ich habe letztens mein 88er Crx tachon in den 91er ec8 eines kollegen eingetüttelt musste ncihts ändern alles wie auf anhiebt funktioniert.... |
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| Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt | 08.12.2009, 19:55 zitieren ich hab aber einen 89er ED7. Und da is es anders  |
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Premium-Member  Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3694 Wohnort: near HH | 08.12.2009, 20:38 zitieren PreFacelift.  Wo liegt dein Problem? Bin ewig so rumgefahren ohne Probs, PreFacelift ED9 Tacho in meinem 89er ED7. |
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| Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt | 08.12.2009, 20:39 zitieren Wenn das so geht, dann probier ich das. Aber die durchgebrannten Sicherungen bezahlst Du, okay? |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396 | 08.12.2009, 20:40 zitieren sollte wirklich klappen selbst wenn amn vorher kein drehzahlmesser hatte wird dieser danach funktionieren im neuen tacho das war bei mir genau so... |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | 08.12.2009, 20:42 zitieren mir war aber so, dass selbst in den WHB ein fehler drin ist bei den kabelfarben/benennung und deswegen da jeder swap immer fehlschlug hatte das bei HP gelesen. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396 | 08.12.2009, 20:43 zitieren ich kann nur das preisgeben was ich an erfahrungen gemacht habe... |
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| Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3694 Wohnort: near HH | 09.12.2009, 05:30 zitieren Probiere es. Sicherungen hast du doch Massenhaft liegen bei all den Schlachtautos.  |
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| Gast | 09.12.2009, 15:26 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Unterschiede im el. Anschluss Civic Tacho zu CRX Tacho!?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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