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Unterschiede im el. Anschluss Civic Tacho zu CRX Tacho!?Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenLeute gesucht, die schweißen können.
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09.12.2009, 15:05


...und zwar nur wenn er kalt ist.
geht nach dem ersten mal doch starten gleich wieder aus.
läuft 10 - 15 sekunden wenn er dann ned mehr ausgeht total im drehzahlkeller, wenn ich in der zeit gas gebe stirbt er auch ab.

wenn er warm ist startet er normal.
benzinpumpenrelais kann ich ausschließen.
zündung ist nicht verstellt.
während der fahrt ist alles normal, leerlauf, vollast usw.

rauchen tut er normal leicht weiß aus dem auspuff, aber eigentlich so wie immer...

hab die sufu benutzt allerdings waren die symptome immer verkehrt ( springt schlecht an wenn warm ), was kanns sein?
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09.12.2009, 15:10


Das klingt aber echt nach dem Relais.

Was sagt das Steuergerät?

Bedenke, dass ein Haarriss auch da sein kann, wenn die Stellen kalt sind und sobald es sich ausdehnt wieder den Kreis schließen kann.
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09.12.2009, 15:19


steuergerät funktioniert defintiv, spuckt aber nichts aus...wäre aber schon zufall wenn ich beide relais mit demselben defekt liegen habe...am thermostat kanns nicht liegen ?
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09.12.2009, 15:27


Hast du keinen Lötkolben zuhause? Musst doch nur oben auf dem Rand kurz heiß machen und wieder abkühlen lassen.
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09.12.2009, 15:31


welchen rand meinst du? muss man nicht die lötpunkte nachlöten beim relais?
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09.12.2009, 15:36


naja ich hätte "" verwenden sollen

Die Platine, die freiliegt, die nicht von Plastik umgeben ist, da jeden Punkt heiß machen bis es flüssig is, un dann wieder abkühlen lassen.

Schon isses wieder fertig.

Ich hab heute echt wahnsinnig übele Formulierungsschwierigkeiten... ^^ Tut mir leid.
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Elite 


Name: Martin
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09.12.2009, 16:03


hehe no prob :-) werds heute mal versuchen, dachte ja zuerst auch ans relais aber nachdem beide gleich "funktionieren" hab ich das ausgeschlossen, melde mich dann wenn ich mehr weiß.

danke inzwischen!
gruss martin
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Gast 

09.12.2009, 16:03


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