» Unterboden verkleiden? Was haltet ihr davon

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08.07.2011, 09:18
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Die Idee ist Gut.
Nur kann der Schuss auch nach hinten los gehn. Vieleicht erinnerst dich noch an der Le Mans Mercedes der duch die Luft flog. Krasses Beispiel, aber das musst auch mit einbeziehen.
Ich würde zuerst mal Motor, Getriebe, Cassies und solch zeugs machen. Den Unterboden würde ich als nebensache behandeln, und als Optimierung betrachtachten. Sowie die restliche Aerodynamik.


pn
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08.07.2011, 18:46
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Das ist ein sehr interesantes Thema, das ich auch schon immer mal angehen wollte...

Ich hab ein Tip, wenn Du Lüftungsöffnungen intigrieren willst setzt Dich mal mit NACA-Düsen auseinander...

ist schwer was drüber zu finden. ich schick gleich mal was...

http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=763#top
^^ Das ist auch interessant.



Verfasst am: 08.07.2011, 18:49
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Verfasst am: 08.07.2011, 18:49
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http://www.recumbents.com/wisil/nacaduct/naca-duct.htm

Verfasst am: 08.07.2011, 18:56
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http://www.revlimiter.net/mods/duct.php

Der Vorteil von NACA-Düsen ist, dass sie den Luftwiederstand kaum erhöhen, da die laminar an der Karosserieoberfläche strömende Luft durch einen Absaugeffekt, hervorgerufen durch Randwirbel, in den Einlass gelenkt wird.
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08.07.2011, 19:23
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Ja NACA Düsen hin oder her, wenn er sich nicht genügend mit der gesamten Thematik beschäftigt geht das ganz schnell in die Hose.

Vor allem die Materialgeschichte ist ne Sache für sich...

Alu is gut zu bearbeiten und für seine geringe Dichte auch relativ hart, aber sollte nicht eingesetzt werden, außer vielleicht noch direkt unter der Fahrgastzelle (Straßenverkehr fällt dann sowieso flach!)

bleiben Werkstoffe wie GFK... gute Bearbeitung, aber auch nich sooo geil weil bricht sau leicht, egal wie dick!

Plastik... gibts eine Millionen Varianten und das richtige dafür hab ich auch noch nicht gefunden.


pn
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12.07.2011, 11:02
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Jup stimmt schon alles was ihr sagt. Welches Material verwendet wird hab ich mir noch nicht wirklich nen Kopf drüber gemacht. Was für mich erstmal wichtig ist, ist ob so eine Unterbodenverkleidung überhaupt was bringt. Ich mein das durch die glatte Oberfläche die Luft besser bzw schneller unter dem Fahrzeug durch fließt is klar. Doch welchen Endeffekt erreicht man dadurch? Mehr downforce oder mehr Auftrieb? Was bestimmt hilfreich wäre ist ne Software wo man sowas simulieren könnte. Nen virtuellen Windkanal so zu sagen. Weil ob ein ''Feldversuch'' der richtige Ansatz ist kann man nicht wissen weil ich weniger Lust drauf hab das ich mir den Unterboden verkleide und dann bei ner gewissen Geschwindigkeit abhebe wie dc2-r schon angemerkt hat. Weiß jemand ob's sowas gibt weil nen Windkanal mieten kostet ja auch ne gewisse Summe


Verfasst am: 12.07.2011, 11:11
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Danke für den Tipp mit den NACA Düsen. Is ein guter Lösungsansatz was die Frischluftversorgung von Bremsen und Motor angeht glaub ich. Ist denke ich bei der verwendung von Aluminiumblechen auch relativ leicht realisierbar.
pn
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12.07.2011, 12:36
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Naca Düsen sind die Helfer der Stunde, wenn es darum geht Luft in Bereiche zu bekommen wie sie benötigt wird.

Du wirst um einen Feldversuch nicht drum rum kommen, denn Software gibts nicht und wenn doch nur für Firmen und sehr teuer,
und Windkanal mieten? Du hast nicht zufällig die 40 Mio Euro letztens im Lotto gewonnen oder? Weil das ist Sau teuer!

Befass dich mal mit Diffusoren und Fahrzeug Aerodynamik bei Rennwagen, gibt unzählige Sachen im Netz und auch in Büchern,
dann geht auch dein Feldversuch nicht in die Hose!

Ich werde mich jedenfalls gegen Ende der Season mit meinem Unterboden von meinen Track Boliden befassen und mit bisschen Wohlwollen
auch hier dazu was posten.

mfg


pn
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12.07.2011, 14:04
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Deswegen hatte ich ja nach ner Software gefragt weil mir schon klar war das nen Windkanal mieten zu teuer kommt. Aber wenn's sowas nicht für uns Otto normal Menschen gibt dann werd ich wohl weiter noch etwas Recherche betreiben müssen und dann den Geldbereich Wagen müssen

pn
Gast 
14.07.2011, 08:09
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