»Tacho Problem *news+help :D

Timon · 26.06.2011, 15:42

Hey Leute,
also folgendes Problem, der Tacho von meinem Kollegen macht Probleme, es geht um nen Honda Civic ej2. Und zwar geht die km/h-Anzeige nicht immer, der Rest funktioniert, es ist auch keine Kontrollleuchte an oder so. Manchmal schwangt die Nadel iwo rum, manchmal einfach nur auf 0 Km/h, manchmal funktioniert es auch einwandfrei. Tacho ist orginal kein Plasma oder so. Haben den jetzt mal ausgebaut und die steckkonakte etwas gesäubert, aber kein Erfolg. Hat iwer einen Schaltplan dafür bzw kann uns jemand genau erklären über welches der Kabel das Signal vom Speedsensor( aufm Getriebe ) kommt. bzw wie wir jetzt am Besten weiter vorgehen?

danke schonmal für eure Hilfe

Maverick91 · 26.06.2011, 16:36

hatte ich auch bei mir ging er komplett net.erst habe ich den tachosensor austegtauscht.dann hieß es auf einen mal kabelbruch^^^wars aber auch nicht.zum schluss wars ganz einfach.die tachonadel ist gegen die plastikglasscheibe gekommen.also quasi plattgedrückt....vllt hilft dir das ja weiter?gruß

Timon · 26.06.2011, 18:07

hm, wie bekommen wir das problem denn zb hin? sind die schraube von hinten etwa zu fest angezogen? aber der unterschied zwischen deinem problem und unserem ist ja das das bei uns nur ab und zu auftritt

Maverick91 · 26.06.2011, 18:45

ja also was ich gehört habe sind die hauptursachen tachosensor oder kabelbruch oder irgendwas an der tachoeinheit also km/h dingens

Black-Undercover · 26.06.2011, 18:57

Tachosensor würde ich Tippen

Timon · 26.06.2011, 20:25

kann ich das auch iwie ermessen, bevor ich einfach was kaufe?

Maverick91 · 26.06.2011, 20:31

ja muss den durchlauf stromwert prüfen...ich glaube du musst den reifen drehen und dann gucken wie viel ampere beim stecker durchfließt.

Timon · 26.06.2011, 20:36

also am besten erstmal schauen wie viel unten am sensor rauskommt und dann wie viel evt oben beim tacho?
cool das versuch ich mal, hat sonst noch wer ideen?
woher weiß ich welches kabel vom sensor unten wohin geht? eins für plus? eins für masse? oder masse übers getriebe? und eins fürs signal? kann mir da einer helfen?

Maverick91 · 26.06.2011, 20:49

masse holste übers getribe und dann das andere vom sensor.ich glaube da gibs auch unterschiede zwischen den sensoren.wenn ich mich täusche gibt es 2 und 3 polige sensoren.aber bei den ganzen sachen bin ich mir nicht ganz sicher.will dir nichts falsches erzählen,weil sonst meckern hier wieder bestimmt leute rum :-D

Timon · 26.06.2011, 20:52

ich bin aber für jede hilfe dankbar auch wenns nich 100ig stimmt, freu mich, dass überhaupt leute helfen

ich schau mir mal am dienstag den sensor an, nur interessant zu wissen wäre eig welches kabel vom sensor zum tacho geht und ob ich da zb einfach ne durchgangsprüfung machen kann

maxrev.de · Gast

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Timon Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 08.04.2010 Beiträge: 731 Chats: 7261 Wohnort: 33813 Oerlinghausen	26.06.2011, 15:42 zitieren Hey Leute, also folgendes Problem, der Tacho von meinem Kollegen macht Probleme, es geht um nen Honda Civic ej2. Und zwar geht die km/h-Anzeige nicht immer, der Rest funktioniert, es ist auch keine Kontrollleuchte an oder so. Manchmal schwangt die Nadel iwo rum, manchmal einfach nur auf 0 Km/h, manchmal funktioniert es auch einwandfrei. Tacho ist orginal kein Plasma oder so. Haben den jetzt mal ausgebaut und die steckkonakte etwas gesäubert, aber kein Erfolg. Hat iwer einen Schaltplan dafür bzw kann uns jemand genau erklären über welches der Kabel das Signal vom Speedsensor( aufm Getriebe ) kommt. bzw wie wir jetzt am Besten weiter vorgehen? danke schonmal für eure Hilfe Zuletzt bearbeitet von Timon am 13.07.2011, 18:21, insgesamt einmal bearbeitet
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Maverick91 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Protec und A3 Sportback Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 1453 Chats: 153 Wohnort: Hamburg	26.06.2011, 16:36 zitieren hatte ich auch bei mir ging er komplett net.erst habe ich den tachosensor austegtauscht.dann hieß es auf einen mal kabelbruch^^^wars aber auch nicht.zum schluss wars ganz einfach.die tachonadel ist gegen die plastikglasscheibe gekommen.also quasi plattgedrückt....vllt hilft dir das ja weiter?gruß
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Timon Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 08.04.2010 Beiträge: 731 Chats: 7261 Wohnort: 33813 Oerlinghausen	26.06.2011, 18:07 zitieren hm, wie bekommen wir das problem denn zb hin? sind die schraube von hinten etwa zu fest angezogen? aber der unterschied zwischen deinem problem und unserem ist ja das das bei uns nur ab und zu auftritt
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Maverick91 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Protec und A3 Sportback Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 1453 Chats: 153 Wohnort: Hamburg	26.06.2011, 18:45 zitieren ja also was ich gehört habe sind die hauptursachen tachosensor oder kabelbruch oder irgendwas an der tachoeinheit also km/h dingens
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Black-Undercover Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Torben Geschlecht: Fahrzeug: Schwarzer EJ 2:B16A2 / EX: weisser EC8, Schwarzer ED7, Grüner eg3, Weisser ED6,Lila EG3 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 6198 Chats: 372 Wohnort: Hamburg	26.06.2011, 18:57 zitieren Tachosensor würde ich Tippen
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Timon Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 08.04.2010 Beiträge: 731 Chats: 7261 Wohnort: 33813 Oerlinghausen	26.06.2011, 20:25 zitieren kann ich das auch iwie ermessen, bevor ich einfach was kaufe?
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Maverick91 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Protec und A3 Sportback Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 1453 Chats: 153 Wohnort: Hamburg	26.06.2011, 20:31 zitieren ja muss den durchlauf stromwert prüfen...ich glaube du musst den reifen drehen und dann gucken wie viel ampere beim stecker durchfließt.
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Timon Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 08.04.2010 Beiträge: 731 Chats: 7261 Wohnort: 33813 Oerlinghausen	26.06.2011, 20:36 zitieren also am besten erstmal schauen wie viel unten am sensor rauskommt und dann wie viel evt oben beim tacho? cool das versuch ich mal, hat sonst noch wer ideen? woher weiß ich welches kabel vom sensor unten wohin geht? eins für plus? eins für masse? oder masse übers getriebe? und eins fürs signal? kann mir da einer helfen?
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Maverick91 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Protec und A3 Sportback Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 1453 Chats: 153 Wohnort: Hamburg	26.06.2011, 20:49 zitieren masse holste übers getribe und dann das andere vom sensor.ich glaube da gibs auch unterschiede zwischen den sensoren.wenn ich mich täusche gibt es 2 und 3 polige sensoren.aber bei den ganzen sachen bin ich mir nicht ganz sicher.will dir nichts falsches erzählen,weil sonst meckern hier wieder bestimmt leute rum
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Timon Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 08.04.2010 Beiträge: 731 Chats: 7261 Wohnort: 33813 Oerlinghausen	26.06.2011, 20:52 zitieren ich bin aber für jede hilfe dankbar auch wenns nich 100ig stimmt, freu mich, dass überhaupt leute helfen ich schau mir mal am dienstag den sensor an, nur interessant zu wissen wäre eig welches kabel vom sensor zum tacho geht und ob ich da zb einfach ne durchgangsprüfung machen kann
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	13.07.2011, 20:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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