»Tacho Problem *news+help :D

Timon · 04.07.2011, 14:50

noch ne frage... wenn ich das kabel von dem sensor zum tacho tauschen will, muss ich dann quasi den gesamten innenraumkabelbaum tauschen oder gehört das zum motorkabelbaum? hat nich iwer nen schaltplan damit ich mal weiß welches kabel am tacho welches ist? möchte das problem so langsam mal lösen, aber nicht einfach drauf los ersatzteile tauschen

wuseldusel · 05.07.2011, 07:12

Sind drei Kabelbäume, die dann gewechselt werden müssen (Motorkabelbaum. Innenraumkabelbaum und Instrumentenkabelbaum).

Eventuell weiterhelfende Schaltpläne findet Du im englischen Reparaturhandbuch, welches Du Dir hier im Forum bei "Guides" o.ä. herunterladen kannst.

Der Tachostecker hat drei Kabel (gelb/weiß, gelb/blau und schwarz).

Gelb/blau sollte Batteriespannung haben.
Gelb/weiß sollte etwa 5V haben und beim Drehen eines Vorderrades zwischen 0 und 5V pulsieren.
Schwarz ist Masse.

Abgesichert wird der Sensor über Sicherung Nr. 24 (bei Fahrzeugen mit SRS) oder über Sicherung Nr. 12.

Wenn Ihr den Sensor vom Getriebe abschraubt, müßt Ihr aufpassen, das der kleine Stift nicht verloren geht.

Timon · 05.07.2011, 21:12

danke schonmal für deine hilfe, also habe heute mal den sensor augebaut, wie du schon gesagt hast ein kabel für plus eins für minus und eins für das signal und da hab ich auch einmal plus einmal minus jeweils 12v und einmal ca 5v. habe den sensor halt augebaut und wieder angeklemmt und dann diesen kleinen stift gedreht, und dann ging die km/h anzeige auch...wollte das jetzt mal probieren wenn ich fahre und der tacho dann ohne funktion ist, direkt stehen bleiben und den sensor dann nochmal prüfen, ist es möglich dass dieser sensor( ist das eig nen impulsgeber?) nen schaden hat und nur ab und zu funktioniert?

wuseldusel · 13.07.2011, 19:10

Eigentlich schon.

Das schwarze Kabel ist Masse. Massepunkt ist am Motor links hinten in der Nähe eines Kühlwasseranschlusses.

Das gelb/blaue Kabel wird im Innenraumkabelbaum (oder bei der Verbindung Motorkabelbaum/Innenraumkabelbaum (das große Steckerpaket in der Nähe der Batterie)) zu einem schwarz/gelben Kabel und endet im Sicherungskasten bei der Sicherung Nr. 12 (ohne SRS) bzw. Nr. 24 (mit SRS).

Das gelb/weiße Kabel wird "sinnigerweise" zu einem gelb/blauen Kabel. Es teilt sich im Innenraumkabelbaum und geht zur ECU und zur Verbindung Innenraumkabelbaum/Instrumentenkabelbaum. Diese Verbindung befindet sich auf dem Sicherungskasten.

Schon mal probiert den kompletten Tacho zu tauschen?

Timon · 13.07.2011, 20:53

gut dann werde ich morgen nach der arbeit mal anfange die kabel durchzumessen,
nein leider nicht, da ich keinen hier habe und dafür nich extra einen kaufen wollte...außer mein problem wäre damit behoben.
das blöde ist halt, dass das problem nicht immer auftritt, manchmal funktioniert es ja..

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Timon Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 08.04.2010 Beiträge: 731 Chats: 7261 Wohnort: 33813 Oerlinghausen	04.07.2011, 14:50 zitieren noch ne frage... wenn ich das kabel von dem sensor zum tacho tauschen will, muss ich dann quasi den gesamten innenraumkabelbaum tauschen oder gehört das zum motorkabelbaum? hat nich iwer nen schaltplan damit ich mal weiß welches kabel am tacho welches ist? möchte das problem so langsam mal lösen, aber nicht einfach drauf los ersatzteile tauschen
Nach oben	profil pn

wuseldusel Beiträge & PNs ignorieren Elite Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 1702 Chats: 3856 Wohnort: hamsterberg	05.07.2011, 07:12 zitieren Sind drei Kabelbäume, die dann gewechselt werden müssen (Motorkabelbaum. Innenraumkabelbaum und Instrumentenkabelbaum). Eventuell weiterhelfende Schaltpläne findet Du im englischen Reparaturhandbuch, welches Du Dir hier im Forum bei "Guides" o.ä. herunterladen kannst. Der Tachostecker hat drei Kabel (gelb/weiß, gelb/blau und schwarz). Gelb/blau sollte Batteriespannung haben. Gelb/weiß sollte etwa 5V haben und beim Drehen eines Vorderrades zwischen 0 und 5V pulsieren. Schwarz ist Masse. Abgesichert wird der Sensor über Sicherung Nr. 24 (bei Fahrzeugen mit SRS) oder über Sicherung Nr. 12. Wenn Ihr den Sensor vom Getriebe abschraubt, müßt Ihr aufpassen, das der kleine Stift nicht verloren geht. Zuletzt bearbeitet von wuseldusel am 05.07.2011, 07:25, insgesamt 3-mal bearbeitet
Nach oben	profil pn

Timon Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 08.04.2010 Beiträge: 731 Chats: 7261 Wohnort: 33813 Oerlinghausen	05.07.2011, 21:12 zitieren danke schonmal für deine hilfe, also habe heute mal den sensor augebaut, wie du schon gesagt hast ein kabel für plus eins für minus und eins für das signal und da hab ich auch einmal plus einmal minus jeweils 12v und einmal ca 5v. habe den sensor halt augebaut und wieder angeklemmt und dann diesen kleinen stift gedreht, und dann ging die km/h anzeige auch...wollte das jetzt mal probieren wenn ich fahre und der tacho dann ohne funktion ist, direkt stehen bleiben und den sensor dann nochmal prüfen, ist es möglich dass dieser sensor( ist das eig nen impulsgeber?) nen schaden hat und nur ab und zu funktioniert? Verfasst am: 13.07.2011, 18:20 zitieren So ich habe jetzt mal den sensor am getriebe getauscht, funktioniert aber immer noch nicht, wollte jetzt mal die kabel vom sensor überprüfen. kann mir iwer sagen wo die drei kabel hingehen ( abgesehen iwann mal zum tacho). wo ich da welche kabel erstmal auf durchgang prüfen sollte? die gehen ja nich direkt vom sensor zum tacho ohne unterbrechung oder?^^
Nach oben	profil pn

wuseldusel Beiträge & PNs ignorieren Elite Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 1702 Chats: 3856 Wohnort: hamsterberg	13.07.2011, 19:10 zitieren Eigentlich schon. Das schwarze Kabel ist Masse. Massepunkt ist am Motor links hinten in der Nähe eines Kühlwasseranschlusses. Das gelb/blaue Kabel wird im Innenraumkabelbaum (oder bei der Verbindung Motorkabelbaum/Innenraumkabelbaum (das große Steckerpaket in der Nähe der Batterie)) zu einem schwarz/gelben Kabel und endet im Sicherungskasten bei der Sicherung Nr. 12 (ohne SRS) bzw. Nr. 24 (mit SRS). Das gelb/weiße Kabel wird "sinnigerweise" zu einem gelb/blauen Kabel. Es teilt sich im Innenraumkabelbaum und geht zur ECU und zur Verbindung Innenraumkabelbaum/Instrumentenkabelbaum. Diese Verbindung befindet sich auf dem Sicherungskasten. Schon mal probiert den kompletten Tacho zu tauschen?
Nach oben	profil pn

Timon Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 08.04.2010 Beiträge: 731 Chats: 7261 Wohnort: 33813 Oerlinghausen	13.07.2011, 20:53 zitieren gut dann werde ich morgen nach der arbeit mal anfange die kabel durchzumessen, nein leider nicht, da ich keinen hier habe und dafür nich extra einen kaufen wollte...außer mein problem wäre damit behoben. das blöde ist halt, dass das problem nicht immer auftritt, manchmal funktioniert es ja..
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	13.07.2011, 20:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
Tacho problem hallo wollte heute mein plasmatacho einbauen habe alles raus genommen also tacho abdeckung und so. Dan um die alte scheibe rausnemen zu können müssen die nadeln ja irgenwie ab ich dachte ich muss die abdrehen also die nadel so lange drehen bis die abgeht... [CRX]von petka_b	2	105	29.09.2010, 19:15 petka_b
problem tacho also volgendes problem!! da ich meinen tacho lackiert ha aber irgendwie die zeichen verwischt habe, weiß ich net mehr welches zeichen da gerade aufleuchtet!!! also das zeichen ist unter dem öl zeichen!!! das leuchtet nun, aber ab 4t geht es... [Civic bis 91]von civic90	3	62	03.10.2009, 15:32 civic90
Tacho Problem Temperaturanzeige Hallo zusammen.. Hatte eben meinen Tacho komplett auseinander gebaut. Sprich alle Anzeigen raus. Habe LED´s verbaut, alles schön verlegt gehabt und wieder zusammengebaut. Habe den Tacho wieder zusammen gebaut und seit dem geht meine Temperaturanzeige... [Civic 92-95]von HondaChris90	5	50	27.11.2009, 23:27 HondaChris90
EG4 Tacho Problem !! Hallo erstmal. UNdzwar habe ich folgendes Problem. Als ich gestern mein Plasmatacho einbauen wollte, sind mir die Tachnadel Halterungen abgebrochen. was schwer zu repariern ist. Also hab ich mein Tacho aus dem anderem eg4 den ich schlachte ausgebaut. ... [Civic 92-95]von Burhan_Vti	4	95	29.03.2011, 19:04 Jay-Jay
led tacho problem bb9 moin. nach 1000 versuchen meine tachobeleuchtung auf blau umzubauen via LED, ist meine frage weiß jemand die bezeichnung der fassungen von der tachobeleuchtung? oder hat jemand seinen tacho schon auf LED umgebaut und kann mir eine seite empfehlen... [Prelude]von GrandChamp2080	0	128	11.02.2011, 19:00 GrandChamp2080
Problem mit Tacho (EG4) So ich sags einfach ganz simpel. Seitdem ich meine Plasmatacho's drinnen hab, funzt einfach ganrnichts mehr. Von den Nadeln her, Plasmas alles in Ordnung. Der Drehzahltmesser zieht ewig nach und die KM/h Anzeige zum Teil ebenso. Meine Freunde haben... [Civic 92-95]von gamechecker	7	269	27.09.2006, 12:16 gamechecker
Problem am Ej9 Tacho - Kilometerzähler Guten Abend. Habe bei meinen Civic Ej9 ein Problem und zwar folgendes: Der Kilometerzähler steht einfach wie eingefrohren also zählt nicht mehr weder die Gesamtkilometer noch die Intervall Kilometer - ansonsten funktioniert alles ( Drehzahl,... [Performance]von Restyle	6	225	17.01.2011, 08:21 Restyle
tacho problem (Motorleuchte leuchtet) hallo seit ein paar tage funktioniert mein tacho nicht mehr die nadel ist öffters mal hochgesprungen dann ging es aber wieder und jetzt gehts garnicht mehr. die orangene leuchte leuchtet auch permanent . ich denke das es der fehlercode für den... [Civic 92-95]von Mitschel	1	236	26.05.2009, 17:36 nacerEJ1
Problem beim Tacho einbaun vom EG3 Moin ^^ mal kurze ne frage Es ist doch egal welches Bj: der eg3 ist alle tachos aus der EG reihe passen oder ?? oder würde es prob. geben ein tacho vom eg4 Bj:94 in ein Eg3 bj:91 zubauen... [Civic 92-95]von xXRoccoXx	1	112	19.04.2009, 10:22 kaesebroetchen
Roberts Jazz...NEWS..NEWS...NEWS...(Bremssättel) So hier nur mal kurz ein Link ins Jazz-Forum zu meinem Thread... Viel... [Japan Projects]von JazzDriver	7	903	18.08.2010, 10:20 JazzDriver