»Steckerbelegungen (Autoradio - ISO-Stecker)

Mattes · 18.07.2005, 14:16

Habe mal ein wenig gestöbert und ein paar Bilder gefunden, auf denen die Stecker von einigen Hondamodellen abgebildet und erläutert sind.

Soll heißen: Fast alle Radiohersteller liefern bei Ihren Radios ISO-Stecker mit. Allerdings hat Honda in den älteren Modellen (bei den neueren weiß ich's nicht...) eigene Stecker entwickelt. Diese können zwar mit einem ISo-Stecker-Umwandler von Honda auf ISO gedreht werden, jedoch haben manche Autos schon ein oder zwei Vorbesitzer. Demnach können diese Stecker auf zerschnitten sein. Dann muss man natürlich wissen, welcher Draht welche Funktion hat.

Hier also mal ein paar Erläuterungen

--------------------------------------------------------------------------------------
Honda 1986 - 1998

1 LS rechts hinten +

2 LS links hinten +

3 remote / Antenne

4 +12V Schaltplus

5 +12V Dauerplus

6 Licht

7 LS links vorn +

8 LS rechts vorn +

9 LS rechts hinten -

10 LS links hinten -

11 Masse (schwarz)

15 LS links vorn -

16 LS rechts vorn -

-------------------------------------------------------------------------------------

Honda ab 1997

1 LS rechts vorn -

2 LS rechts vorn +

3 LS rechts hinten -

4 LS rechts hinten -

8 Licht (für Dimmer)

9 Masse für Verstärker

10 LS links vorn -

11 LS links vorn +

12 links hinten -

13 links hinten +

14 Masse (schwarz)

15 +12V Schaltplus

16 +12V Dauerplus

-------------------------------------------------------------------------------------

Honda/Isuzu ab 1996

1 LS links hinten +

2 LS rechts hinten +

4 +12V Schaltplus (rot)

6 LS links vorn +

7 LS rechts vorn +

8 LS links hinten -

9 LS rechts hinten -

10 Masse (schwarz)

12 +12V Dauerplus

13 LS lnks vorn -

14 LS rechts vorn -

1968Ralf · Newbie Anmeldedatum: 28.12.2005 Beiträge: 10 Chats: 0

Hallo Mattes,
erst einmal vielen Dank für die aufschlußreiche Darstellung der Stecherbelegung.
Jetzt brauche ich nur noch jemand, der mir sagen kann, wie ich bei den oben genannten Radio (aus CR-V) BJ 2006 meine Kontakte für die Freisprecheinrichtung (Mute) beschalten kann. Weiter stelle ich mir die Frage, wie die Fernsteuerung vom Lenkrad beschaltet ist ) :?:

Kann mir jemand helfen????

EP3-Starter · 02.12.2007, 12:24

welcher stecker is denn nun für meinen EP3? irgendwie sehen die alle nich aus wie meiner...

Jensen · 08.04.2008, 17:49

Da in diversen Beiträgen immer nach den Kabelfarben gefragt wird,möchte ich Deinen Guide um diese erweitern.Hoffe Du hast nichts dagegen.

gelb = Dauerplus
rot = geschaltener Plus vom Zündschloss
schwarz = Masse
blau = elektr. Antenne
orange = Beleuchtung
grün/rot = LS hinten rechts+
grün = LS hinten rechts -
braun/rot = LS hinten links+
braun = LS hinten links-
weiß/scharz = LS vorn links+
weiß = LS vorn lins-
grau/schwarz= LS vorn rechts+
grau = LS vorn rechts-

Mattes · 08.04.2008, 20:59

Da ich gestern - aus gegebenem Anlass - diesen Thread nach drei Jahren nochmal benötigte um meinen ED7 auf ISO-Norm umzulöten, brachte mir die Bezeichnung "SCV" auf Klemme 1 ein wenig Kopfzerbrechen.

Was bedeutet dieses "SCV"?

Nun habe ich mal gegoogelt. SCV steht für: "Speed Controlled Volume".

Weiteres dazu weiter unten.

Das, was jetzt folgt, ist also eine Erweiterung des bisher bestehenden Threads

------------------------------------------------------------------------------------------

Überblick auf einen ISO-Stecker:

Block A, Stromversorgung:

Pin 1:

Geschwindigkeitssignal

Ein pulsierendes Tachosignal sorgt für konstante Lautsärke oder bedient Navigationssysteme.
Auch als Speed-Pulse, GALA (geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeanpassung) oder SCV (speed controlled volume) bezeichnet.

Pin 2:

Telefon-Mute

Schaltet das Radiogerät stumm.
Setzt eine Freisprechanlage voraus, die bei einem Anruf Pin 2 auf Masse legt.

Pin 3:

keine genormte Belegung

evtl. herstellerspezifisch belegt

Pin 4:

Dauerplus
(Klemme 30)

Hier liegt permanent die Batteriespannung an.
Daten wie Radiosender, Klangeinstellungen, Uhrzeit ect. bleiben auch bei ausgeschaltetem Radio gespeichert.

Pin 5:

(Antennen-) Remote

Gibt das Steuergerät hier 12 Volt aus, fährt die motorbetriebene Antenne aus bzw. bleibt ausgefahren. Auch Zusatzgeräte wie externe Verstärker, Klangprozessoren ect. werden von dieser Leitung zum Leben erwacht.
Einige Radios stellen diese Spannung nur zur Verfügung, solange Radio gehört wird oder auf Verkehrsfunk-Bereitschaft geschaltet ist. Macht für die Antenne Sinn. Andere Geräte müssen dann aber durch das Schaltplus oder Radio-spezifische Netze (z.B. Alpine Ai-Net, Clarion Ce-NET, Pioneer P-Bus) aktiviert werden.
In der Regel ist dieser Draht an der blauen Farbe leicht zu erkennen.

Pin 6:

Beleuchtung

Spendiert die KFZ-Elektrik für Pin 6 12 Volt, werden evtl. erst dann die Radiotasten illuminiert oder das Display kann gedimmt werden.

Pin 7:

Schaltplus
(Klemme 15)

Liegen 12 Volt an, schaltet sich das Radiogerät ein.
Wird auch oft allgemein als Zündungsplus bezeichnet. Bei einigen (v.a. japanischen) Auto-Herstellern gibt es jedoch noch vor der Zündungs-Schlüsselposition die Stellung ACC (engl. accessory = Zubehör, Nebenaggregate).

Pin 8:

Masse
(Klemme 31)

Stellt Kontakt zur Fahrzeugkarosserie her.
Somit gleichzeitig Verbindung zum Minuspol der Batterie, dem 0-Volt-Bezugs-Potenzial. Schließt den Kreislauf bei allen positiven Stromanschlüssen.

Pin 1 bis 3 können durchaus vertauscht oder anders beschaltet sein. Der freie Pin wird evtl. durch ein KFZ-spezifisches Bus-Signal belegt.

--------------------------------------------------------------------------------------

Block B, Lautsprecher:

Pin 1

rechts hinten +

Pin 2

rechts hinten -

Pin 3

rechts vorne +

Pin 4

rechts vorne -
Pin 5

links vorne +

Pin 6

links vorne -

Pin 7

links hinten +

Pin 8

links hinten -

--------------------------------------------------------------------------------------

Block C, Erweiterungsanschluss:

Pin 1

links hinten Line-Out (VV)

Pin 2

rechts hinten Line-Out (VV)

Pin 3

Signal-Masse (VV)

Pin 4

links vorne Line-Out (VV)

Pin 5

rechts vorne Line-Out (VV)

Pin 6

Remote / Einschalt-Plus

Pins 7-20

evtl. herstellerspezifisch belegt (z.B. CD-Wechsler Steuerung und Eingang, Telefon-Eingang, CAN-Bus ect.)

Pin 1 bis 6 sind immer gleich beschaltet.
Lediglich neuere Becker-Radios nutzen Pin 6 als Subwoofer-Ausgang.
Der Rest steht den Herstellern zur freien Verfügung.
Bei einigen Steuergeräten lassen sich Line-In Eingänge realisieren.

Jensen · 08.04.2008, 21:06

Sehr schöner und perfekt beschriebener Beitrag.So muß es sein....dann verstehen es auch Leute die keinen Dunst davon haben....

Mattes · 08.04.2008, 21:09

Finde diesen jetzt besser als den von vor drei Jahren - vielleicht kann der Admin da ja was machen

Jensen · 08.04.2008, 21:15

Na wie ich schon geschrieben habe .......perfekt..... :yes:

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