»Spurverbreiterung

NickLess · 19.05.2006, 20:44

@sparky-Spike
Der Facelift hat diese Kiemen. Ist mir auch direkt aufgefallen, als ich den zum ersten Mal gesehen habe.

sg-1 · Junior Anmeldedatum: 27.02.2006 Beiträge: 69 Chats: 0

das ist also sinnlos mit dem bördeln bzw. den überbreiten felgen/reifen - welche kombi auch immer.

nicht, dass ich nichts selbst machen will aber auch eine werkstatt bekommt das nur mit viel aufwand so hin, wie es vernünftig sein sollte. das kostet wohl zu viel geld. und wenn dann was rostet, weil microrisse im lack sind, dann sagen alle - ja das müssen sie selber zahlen, ist eigenverschulden, da umgearbeitet und nicht orginal.
das hab ich alles schon durch - für mich kommt sowas nicht in frage. der aufwand übersteigt den nutzen.

funztnet · 23.05.2006, 12:41

sparky-spike schrieb:

super bilder thx.

jo... 245... die einzig war lösung um die felgen vor remplern zu schützen.... nicht böse gemeint

da hast du recht, dafür isses auch gedacht

und dass ich hier auf schlammigen wiesen nicht so schnell einsinke

sparky-spike schrieb:

@funztnet...

nanü... deine radhausschale hat ja in frontrichtung "kiemen" ?? hat meiner garnicht. ist das org ?

jup is orschinal

is nen CN2 mit EZ 03/2005

Wusel · 13.03.2007, 21:24

Muss man eigentlich bei den 10mm pro Achse (also 5mm Scheiben) auch die Radbolzen wechseln oder hält das auch so??

Wörsty · 13.03.2007, 22:54

Wusel schrieb:

Muss man eigentlich bei den 10mm pro Achse (also 5mm Scheiben) auch die Radbolzen wechseln oder hält das auch so??

Das sind Scheiben ohne Bolzen dran, gelle?

Ich kannte nur die H&R Spurverbreiterung mit 40 mm pro Achse und die hatten Stehbolzen dran.

Aber man lernt ja nie aus:
Zitat:

Das System DRS gibt es in den Ausführungen 10 mm, 30 mm und 40 mm pro Achse. Die Befestigung der Spurverbreiterungen erfolgt mittels am Fahrzeug auszutauschender längerer Stehbolzen. Das System DRS wird komplett mit dem entsprechenden Befestigungsmaterial ausgeliefert

Ahja...

Gibt sogar bis 60 mm

Zitat:

Das System DRM gibt es ab 50 mm Spurverbreiterung pro Achse. Die Distanzringe werden mittels Spezialmuttern an der Achse befestigt und tragen neue Stehbolzen zur Aufnahme der Felgen. Das System DRM wird komplett mit dem entsprechenden Befestigungsmaterial ausgeliefert

Also die kleinen haben andere Stehbolzen (DRS) und die fetten haben die Stehbolzen an der Verbreiterung (DRM)

Die vom Auto würde ich nicht nehmen :no:

Wusel · 13.03.2007, 23:26

Ja ist nur die Frage ob die längeren Bolzen bei einer so geringen Verbreiterung nicht zu lang sind.
So das die Orginalschrauben nicht mehr passen würden.

funztnet · 14.03.2007, 06:50

Wusel schrieb:

Muss man eigentlich bei den 10mm pro Achse (also 5mm Scheiben) auch die Radbolzen wechseln oder hält das auch so??

immer! bei "seriösen" herstellern wird explizit auf die anderen befestigungsmittel hingewiesen. normalerweise steht dann mindestens eine bestellnummer für eben genau die passenden schrauben dabei, oder sie sind eh schon dabei.

nur so zur info. bei unserem polo schraubt man den spass ja hinten in die trommenbremse. da ist das material etwa 5mm dick. dreht man nun die schraube ein, werden jene 5mm gewindelänge genutz, wobei die schraube aber nur minimal in die trommel hineinragen darf. hat man jetzt auch nur 3mm scheiben drauf, bleiben effektiv nur 2mm restgewinde, dass die gesamten kräfte tragen muss.

somit benötigt man für 5er scheiben auch um 5mm verlängertes befestigungsmaterial. für 10er, 10er usw. bietet ein hersteller nur "kurze" und "lange" ohne eine genaue längenspezifizierung, sollten deshalb deutlich die alarmglocken schellen

Wörsty · 14.03.2007, 12:50

Ich finde außerdem, dass 10mm pro Achse den Aufwand nicht rechtfertigen, oder?

Wusel · 14.03.2007, 15:20

Naja das ist Ansichtssache.

Bei mir ist das so das die Reifen vorne schön bündig mit dem Kotflügel abschließen.
Aber bei den hinteren Reifen fehlen ca 10mm pro Seite um das schön gleichmäßig abzuschließen.

Verstehe ich sowieso nicht warum warum die vorderen Reifen weiter außen stehen als die hinteren.

Ist vorn die spur breiter wie hinten? :?:

Kennt jemand nen guten und günstigen Hersteller?

funztnet · 14.03.2007, 19:17

Wusel schrieb:

Verstehe ich sowieso nicht warum warum die vorderen Reifen weiter außen stehen als die hinteren.

Ist vorn die spur breiter wie hinten?

hinten müssen wohl bezüglich eintauchen mehr platzreserven sein als vorn

Wusel schrieb:

Kennt jemand nen guten und günstigen Hersteller?

check this out:
http://www.spurverbreiterung.de/index.php?lan=de
http://www.spurverbreiterung.de/ds_marken/honda_unten.php?lan=de

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NickLess Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CL7 Anmeldedatum: 14.03.2006 Beiträge: 110 Chats: 0 Wohnort: Schmelz (SLS) - GERMANY	19.05.2006, 20:44 zitieren @sparky-Spike Der Facelift hat diese Kiemen. Ist mir auch direkt aufgefallen, als ich den zum ersten Mal gesehen habe.
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sg-1 Beiträge & PNs ignorieren Junior Anmeldedatum: 27.02.2006 Beiträge: 69 Chats: 0	19.05.2006, 23:27 zitieren das ist also sinnlos mit dem bördeln bzw. den überbreiten felgen/reifen - welche kombi auch immer. nicht, dass ich nichts selbst machen will aber auch eine werkstatt bekommt das nur mit viel aufwand so hin, wie es vernünftig sein sollte. das kostet wohl zu viel geld. und wenn dann was rostet, weil microrisse im lack sind, dann sagen alle - ja das müssen sie selber zahlen, ist eigenverschulden, da umgearbeitet und nicht orginal. das hab ich alles schon durch - für mich kommt sowas nicht in frage. der aufwand übersteigt den nutzen.
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funztnet Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828 Chats: 68	23.05.2006, 12:41 zitieren sparky-spike schrieb: super bilder thx. jo... 245... die einzig war lösung um die felgen vor remplern zu schützen.... nicht böse gemeint da hast du recht, dafür isses auch gedacht und dass ich hier auf schlammigen wiesen nicht so schnell einsinke sparky-spike schrieb: @funztnet... nanü... deine radhausschale hat ja in frontrichtung "kiemen" ?? hat meiner garnicht. ist das org ? jup is orschinal is nen CN2 mit EZ 03/2005
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Wusel Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Kay Fahrzeug: Honda Accord Tourer Anmeldedatum: 19.06.2006 Beiträge: 52 Chats: 4	13.03.2007, 21:24 zitieren Muss man eigentlich bei den 10mm pro Achse (also 5mm Scheiben) auch die Radbolzen wechseln oder hält das auch so??
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Wörsty Beiträge & PNs ignorieren Moderator Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM2 Automatik LPG Anmeldedatum: 04.12.2005 Beiträge: 962 Chats: 9 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	13.03.2007, 22:54 zitieren Wusel schrieb: Muss man eigentlich bei den 10mm pro Achse (also 5mm Scheiben) auch die Radbolzen wechseln oder hält das auch so?? Das sind Scheiben ohne Bolzen dran, gelle? Ich kannte nur die H&R Spurverbreiterung mit 40 mm pro Achse und die hatten Stehbolzen dran. Aber man lernt ja nie aus: Zitat: Das System DRS gibt es in den Ausführungen 10 mm, 30 mm und 40 mm pro Achse. Die Befestigung der Spurverbreiterungen erfolgt mittels am Fahrzeug auszutauschender längerer Stehbolzen. Das System DRS wird komplett mit dem entsprechenden Befestigungsmaterial ausgeliefert Ahja... Gibt sogar bis 60 mm Zitat: Das System DRM gibt es ab 50 mm Spurverbreiterung pro Achse. Die Distanzringe werden mittels Spezialmuttern an der Achse befestigt und tragen neue Stehbolzen zur Aufnahme der Felgen. Das System DRM wird komplett mit dem entsprechenden Befestigungsmaterial ausgeliefert Also die kleinen haben andere Stehbolzen (DRS) und die fetten haben die Stehbolzen an der Verbreiterung (DRM) Die vom Auto würde ich nicht nehmen
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Wusel Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Kay Fahrzeug: Honda Accord Tourer Anmeldedatum: 19.06.2006 Beiträge: 52 Chats: 4	13.03.2007, 23:26 zitieren Ja ist nur die Frage ob die längeren Bolzen bei einer so geringen Verbreiterung nicht zu lang sind. So das die Orginalschrauben nicht mehr passen würden.
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funztnet Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828 Chats: 68	14.03.2007, 06:50 zitieren Wusel schrieb: Muss man eigentlich bei den 10mm pro Achse (also 5mm Scheiben) auch die Radbolzen wechseln oder hält das auch so?? immer! bei "seriösen" herstellern wird explizit auf die anderen befestigungsmittel hingewiesen. normalerweise steht dann mindestens eine bestellnummer für eben genau die passenden schrauben dabei, oder sie sind eh schon dabei. nur so zur info. bei unserem polo schraubt man den spass ja hinten in die trommenbremse. da ist das material etwa 5mm dick. dreht man nun die schraube ein, werden jene 5mm gewindelänge genutz, wobei die schraube aber nur minimal in die trommel hineinragen darf. hat man jetzt auch nur 3mm scheiben drauf, bleiben effektiv nur 2mm restgewinde, dass die gesamten kräfte tragen muss. somit benötigt man für 5er scheiben auch um 5mm verlängertes befestigungsmaterial. für 10er, 10er usw. bietet ein hersteller nur "kurze" und "lange" ohne eine genaue längenspezifizierung, sollten deshalb deutlich die alarmglocken schellen
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Wörsty Beiträge & PNs ignorieren Moderator Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM2 Automatik LPG Anmeldedatum: 04.12.2005 Beiträge: 962 Chats: 9 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	14.03.2007, 12:50 zitieren Ich finde außerdem, dass 10mm pro Achse den Aufwand nicht rechtfertigen, oder?
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Wusel Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Kay Fahrzeug: Honda Accord Tourer Anmeldedatum: 19.06.2006 Beiträge: 52 Chats: 4	14.03.2007, 15:20 zitieren Naja das ist Ansichtssache. Bei mir ist das so das die Reifen vorne schön bündig mit dem Kotflügel abschließen. Aber bei den hinteren Reifen fehlen ca 10mm pro Seite um das schön gleichmäßig abzuschließen. Verstehe ich sowieso nicht warum warum die vorderen Reifen weiter außen stehen als die hinteren. Ist vorn die spur breiter wie hinten? Kennt jemand nen guten und günstigen Hersteller?
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funztnet Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828 Chats: 68	14.03.2007, 19:17 zitieren Wusel schrieb: Verstehe ich sowieso nicht warum warum die vorderen Reifen weiter außen stehen als die hinteren. Ist vorn die spur breiter wie hinten? hinten müssen wohl bezüglich eintauchen mehr platzreserven sein als vorn Wusel schrieb: Kennt jemand nen guten und günstigen Hersteller? check this out: http://www.spurverbreiterung.de/index.php?lan=de http://www.spurverbreiterung.de/ds_marken/honda_unten.php?lan=de
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