» Sicherungsringe Gelenkw. gebr. (Umbau EG3 D13B2 auf D16A9)
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Elite  Name: Rick Geschlecht:  Fahrzeug: 4x Shuttle EE4, Civic EG3(8), Legnum VR4, LS400, IS200 Anmeldedatum: 13.11.2008 Beiträge: 2495 Wohnort: Pirna |  13.11.2008, 15:42zitieren Servus Leutz!!! Habe folgendes Problem: Vor 2 Monaten habe ich bei meinem EG3 nen Motorswap von logischerweise D13B2 auf D16A9 vom CRX ED9 samt Getriebe, Gelenkwellen, Kabelbaum, STG, Tank....... gemacht. Alles eingetragen u.s.w. ... Gestern habe ich meine Antriebswellen ausgebaut um die Achsmanschetten zu wechseln. Dabei konnte ich die äußeren Gelenke ohne großen Kraftaufwand abziehen und siehe da: der Sicherungsring ist gebrochen, sowohl bei der linken als auch der rechten Welle... Die Wellen sind somit lose im Gelenk hin und her gerutscht und natürlich auch angestoßen... Frage: Gibt es unter Euch jemanden der auch auf die Idee gekommen ist und nen D16A9 ind Civic EG3 gebaut hat???? Bzw. das gleiche Problem hat???? Weiß nun nicht was der Grund für die gebrochenen Sicherungsrine ist... Entweder sind die Wellen vom CRX zu lang für den Civic?! Hoffe Ihr könnt mir hilfreich sein...  |
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| Gast | 13.11.2008, 15:42 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sicherungsringe Gelenkw. gebr. (Umbau EG3 D13B2 auf D16A9)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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