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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20  Iwan-EJ2 |
»Sicherungsringe Gelenkw. gebr. (Umbau EG3 D13B2 auf D16A9)
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| Autor | Nachricht |
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Newbie  Geschlecht:  Fahrzeug: Civic "Ex" Eg3... Anmeldedatum: 13.11.2008 Beiträge: 11 Chats: 1 Wohnort: Pirna | Servus Leutz!!! Habe folgendes Problem: Vor 2 Monaten habe ich bei meinem EG3 nen Motorswap von logischerweise D13B2 auf D16A9 vom CRX ED9 samt Getriebe, Gelenkwellen, Kabelbaum, STG, Tank....... gemacht. Alles eingetragen u.s.w. ... Gestern habe ich meine Antriebswellen ausgebaut um die Achsmanschetten zu wechseln. Dabei konnte ich die äußeren Gelenke ohne großen Kraftaufwand abziehen und siehe da: der Sicherungsring ist gebrochen, sowohl bei der linken als auch der rechten Welle... Die Wellen sind somit lose im Gelenk hin und her gerutscht und natürlich auch angestoßen... Frage: Gibt es unter Euch jemanden der auch auf die Idee gekommen ist und nen D16A9 ind Civic EG3 gebaut hat???? Bzw. das gleiche Problem hat???? Weiß nun nicht was der Grund für die gebrochenen Sicherungsrine ist... Entweder sind die Wellen vom CRX zu lang für den Civic?! Hoffe Ihr könnt mir hilfreich sein...  |
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