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Master Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5349 Wohnort: Königsee | zitieren grüße also deine probs haben rein garnix mit der pumpe zutun! tippe auf unterdruck bzw lehrlaufsteller! aber die pumpe macht sowas net! warum? diese fördert nur den kraftstoff zum filter und von dahin zu den beiden einspritzdüsen! hat daher nix mit drehzahlschwankungen oder mkl zutun! mach den ed ma an.......nehme bremsenreiniger und sprühe ma alles ein und achte auf die schläuche......... evt ist einer beschädigt tausche mal den drosselklappen steller! war bei meinem so! alle masse kabel am motor? (sind 2 stück einmal am ventieldeckel und einmal am getriebe!) evt diese mal durch neues tauschen ( pluss kaben von anlagen geht auch) mfg Verfasst am: 11.11.2010, 18:55 zitieren und.........wie siehts aus???? |
▲ | pn email |
Gesperrt Anmeldedatum: 22.12.2008 Beiträge: 281 | zitieren Jo, Das Problem mit dem DZM ist weg, war das Massekabel unter dem Thermostat... Das Problem mit der MKL hab ich noch immer. Baue heute mit einem Freund den MPFI Swap ein, schau ma mal, ob es vl der DK Positionssensor war oder was anderes. Ich gebe auf jeden Fall Bescheid, aber danke der Nachfrage GreeZ |
▲ | pn |
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