» Richtiges Tuning???

wescare · 19.10.2009, 20:04

Vieleicht kann mir ja einer helfen und sagen ob das was ich vor habe so alles funktioniert, und wieviel das ungefär bringt!?

Cat Back Racing als Kat ersatz, Fächerkrümmer vom D16Z6, und Muffler ESD!! (mittelschalldämpfer wollte ich original lassen damit der Motor noch genug staudruck hat!!
K&N tauschfilter, Einspritzleiste von TTS

hat einer erfahrung mit den selben sachen??

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

das ganze konzept ist falsch aber ich helf dir mal

cat-back heißt soviel wie "ab kat" sprich eine anlage bestehend aus Mittelschalldämpfer, Zuführrohr und Endschalldämpfer

Ein Muffler ist ein Schalldämpfer, nicht mehr, nicht weniger. Es wird halt dieser Muffler"style" angeboten - ein kleiner runder Endschalldämpfer ala "Fast and Furious"

die Einspritzleiste solltest du ganz weglassen, Rausgeschmissenes Geld !

Der Krümmer ist ganz ok als "Legale" Variante

den MSD(Mittelschalldämpfer) kannst auch tauschen, soviel Staudruck braucht dein 4-Takter nicht, aber das würde jetzt Ausufern.

Ok der Tauschfilter macht zwar Sinn für die Wartungsintervalle, jedoch Leistung bringt er KEINE !

wescare · 19.10.2009, 20:17

was würdest du den empfehlen??
mit dem cat back, das steht so bei TTS (Cat-Back Racing Vorschalldämpfer für Kat Ersatz
+ ca. 8 PS.
Ersetzt den serienmäßigen Katalysator) kostet da 70 euro!! was würdest du den für einen Luftfilter empfehlen hab gelese das das die beste lösung sein soll damit der Motor keine warme Luft zieht!!

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

ja klar ist es die beste bzw die kosteneffektivste Lösung, legal noch dazu

es kommt zum einen immer drauf an was du ausgeben willst bzw welche Leistung du erreichen willst.

wenigstens einer dieser Punkte sollte als fester Punkt stehen !

ein Cat-Back bleibt immernoch ein Abgasanlage AB kat wie ich beschrieben hab ! Zudem was TSS schreibt darf man sich hier nur schwer äußern, da die Firma hier als Sponsor auftritt, ich kaufe da kein zweites mal und viele anderes sehen es auch so !

und nur weil bei denen ca +8PS steht, heißt das nicht das es bei 160PS autos 8ps sind und bei einem 90ps auto auch +8ps !

wescare · 19.10.2009, 20:29

das das keine 8PS bringt ist klar aber dann sollte er doch besser beschleunigen oder?mir ist die Beschleunigung am wichtigsten!!
wollte so ca. 500 ausgeben, da kann man doch bestimmt was machen das er besser beschleunigt!?

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

meine persönliche für 500€ und maximale beschleunigung

alles unnötige an gewicht rauskloppen ! wirklich alles unwichtige und nichtgenutze etc

dann erleichterte Schwungscheibe ~200€
94er/95er eg3 S20 getriebe ~100€
Fächerkrümmer von Sebatop ~100€

mehr sinnvolles ist mit dem geld nicht anzufangen

alternativ einen minime umbau durchziehen, dazu doch bitte die suchfunktion bemühen

wescare · 19.10.2009, 20:35

Klingt gut!!
THX

kleintoady · 19.10.2009, 20:49

Man sagt dass die gesamte Anlage um den Wert gehen soll, bzw es bringt dir eh nichts wenn davor oder danach nen größerer Querschnitt ist, weil ja durch die Verengung eh net mehr durchpasst. Daher ist auch die Einspritzleiste oder ein Benzindruckregler afaik allein ziemlich nutzlos.

Wie Ronny schon sagt, ist dass zur beschleunigung das beste. Schwungscheibe und Getriebe sorgt halt dafür dass du schneller hochdrehen kannst und alle 5 Gänge gescheit nutzen (weil es keinen 5ten Spargang gibt wie beim EJ9)

Ansonsten, Gewichtstuning sollte man schon richtig machen und net nur ( wie einer hier, das Handschuhfach leeren und den Spritzwasserbehälter nurnoch halb füllen^^

Da wären zB so sachen wie Klima, Servo etc ausbauen, Fensterheber rausschmeißen, Teppiche, Innenverkleidung, Dämmmatten, Rücksitzbank, einfach alles hinter den Vordersitzen^^

toady

wescare · 19.10.2009, 21:02

Nimmt das E20 Getribe den auch was von der Entgeschwindigkeit?
Top Speed ist mir zwar nicht so wichtig aber wenn das Getribe kürzer übersetzt ist dan schafft er doch nicht mehr soviel oder?

maxrev.de · Gast

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wescare Newbie Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 16 Wohnort: Dornum	19.10.2009, 20:04 zitieren Vieleicht kann mir ja einer helfen und sagen ob das was ich vor habe so alles funktioniert, und wieviel das ungefär bringt!? Cat Back Racing als Kat ersatz, Fächerkrümmer vom D16Z6, und Muffler ESD!! (mittelschalldämpfer wollte ich original lassen damit der Motor noch genug staudruck hat!! K&N tauschfilter, Einspritzleiste von TTS hat einer erfahrung mit den selben sachen?? Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	19.10.2009, 20:09 zitieren das ganze konzept ist falsch aber ich helf dir mal cat-back heißt soviel wie "ab kat" sprich eine anlage bestehend aus Mittelschalldämpfer, Zuführrohr und Endschalldämpfer Ein Muffler ist ein Schalldämpfer, nicht mehr, nicht weniger. Es wird halt dieser Muffler"style" angeboten - ein kleiner runder Endschalldämpfer ala "Fast and Furious" die Einspritzleiste solltest du ganz weglassen, Rausgeschmissenes Geld ! Der Krümmer ist ganz ok als "Legale" Variante den MSD(Mittelschalldämpfer) kannst auch tauschen, soviel Staudruck braucht dein 4-Takter nicht, aber das würde jetzt Ausufern. Ok der Tauschfilter macht zwar Sinn für die Wartungsintervalle, jedoch Leistung bringt er KEINE !
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wescare Newbie Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 16 Wohnort: Dornum	19.10.2009, 20:17 zitieren was würdest du den empfehlen?? mit dem cat back, das steht so bei TTS (Cat-Back Racing Vorschalldämpfer für Kat Ersatz + ca. 8 PS. Ersetzt den serienmäßigen Katalysator) kostet da 70 euro!! was würdest du den für einen Luftfilter empfehlen hab gelese das das die beste lösung sein soll damit der Motor keine warme Luft zieht!!
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	19.10.2009, 20:22 zitieren ja klar ist es die beste bzw die kosteneffektivste Lösung, legal noch dazu es kommt zum einen immer drauf an was du ausgeben willst bzw welche Leistung du erreichen willst. wenigstens einer dieser Punkte sollte als fester Punkt stehen ! ein Cat-Back bleibt immernoch ein Abgasanlage AB kat wie ich beschrieben hab ! Zudem was TSS schreibt darf man sich hier nur schwer äußern, da die Firma hier als Sponsor auftritt, ich kaufe da kein zweites mal und viele anderes sehen es auch so ! und nur weil bei denen ca +8PS steht, heißt das nicht das es bei 160PS autos 8ps sind und bei einem 90ps auto auch +8ps !
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wescare Newbie Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 16 Wohnort: Dornum	19.10.2009, 20:29 zitieren das das keine 8PS bringt ist klar aber dann sollte er doch besser beschleunigen oder?mir ist die Beschleunigung am wichtigsten!! wollte so ca. 500 ausgeben, da kann man doch bestimmt was machen das er besser beschleunigt!?
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	19.10.2009, 20:33 zitieren meine persönliche für 500€ und maximale beschleunigung alles unnötige an gewicht rauskloppen ! wirklich alles unwichtige und nichtgenutze etc dann erleichterte Schwungscheibe ~200€ 94er/95er eg3 S20 getriebe ~100€ Fächerkrümmer von Sebatop ~100€ mehr sinnvolles ist mit dem geld nicht anzufangen alternativ einen minime umbau durchziehen, dazu doch bitte die suchfunktion bemühen
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wescare Newbie Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 16 Wohnort: Dornum	19.10.2009, 20:35 zitieren Klingt gut!! THX Verfasst am: 19.10.2009, 20:41 zitieren oh ja, hab grad gelesen das die MSD Atrappe höchstens einen durchmesser von 50- 55 haben darf stimmt das??
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kleintoady General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX \| Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen	19.10.2009, 20:49 zitieren Man sagt dass die gesamte Anlage um den Wert gehen soll, bzw es bringt dir eh nichts wenn davor oder danach nen größerer Querschnitt ist, weil ja durch die Verengung eh net mehr durchpasst. Daher ist auch die Einspritzleiste oder ein Benzindruckregler afaik allein ziemlich nutzlos. Wie Ronny schon sagt, ist dass zur beschleunigung das beste. Schwungscheibe und Getriebe sorgt halt dafür dass du schneller hochdrehen kannst und alle 5 Gänge gescheit nutzen (weil es keinen 5ten Spargang gibt wie beim EJ9) Ansonsten, Gewichtstuning sollte man schon richtig machen und net nur ( wie einer hier, das Handschuhfach leeren und den Spritzwasserbehälter nurnoch halb füllen^^ Da wären zB so sachen wie Klima, Servo etc ausbauen, Fensterheber rausschmeißen, Teppiche, Innenverkleidung, Dämmmatten, Rücksitzbank, einfach alles hinter den Vordersitzen^^ toady
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wescare Newbie Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 16 Wohnort: Dornum	19.10.2009, 21:02 zitieren Nimmt das E20 Getribe den auch was von der Entgeschwindigkeit? Top Speed ist mir zwar nicht so wichtig aber wenn das Getribe kürzer übersetzt ist dan schafft er doch nicht mehr soviel oder?
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maxrev.de Gast	22.10.2009, 08:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Richtiges Tuning???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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