Forum»Radiounterbrechung von Stufe 1 auf Motorstart
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Senior  Name: Felix Geschlecht:  Fahrzeug: Civic Eg3 Anmeldedatum: 23.03.2007 Beiträge: 324 Chats: 0 | >Hi Leute, sorry wegen dem verwirrenden Threadtitel. Was mich mal interessieren würde ist, kann man mit irgendeinem Modul oder so verhindern, dass wenn man Schlüsselstufe 1 oder 2 (Kl.15) hat, dabei das Radio läuft und man dann auf Motorstart dreht, dass das Radio dann unterbrochen wird? Bei nem alten VW Polo z.B. bleibt das Radio störungsfrei an... Wisst Ihr was ich meine? Frage ich deshalb, weil ich bei meinem DVD Radio MP3's leider nicht spulen kann und wenn ein Lied läuft und ich dann auf Motorstart drehe fängt dies leider auch wieder komplett von vorne an, also MP3's werden leider nie an der letzten Stelle wiedergegeben wenn das Radio strom kriegt. Ist halt ein bekanntes Problem bei JVC... |
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ED-Freak   Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19630 Chats: 20285 Wohnort: Köln | Das ist normal und auch richtig so, damit die Batterie frei von allen Lasten ist um den Motor zu starten. Um den Motor zu starten, braucht der Zündverteiler alle verfügbare Energie. Aus diesem Grund werden in dem Moment der Zündung alle anderen elektrischen Verbraucher abgeschalten. Auch die Lampen gehen beim Zündvorgang aus (nur Standlicht bleibt an). Du könntest die Anlage auf Dauerplus hängen, was aber keinen Sinn macht, da Du es vergessen könntest, beim Verlassen des Autos das Radio abzuschalten. |
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| Senior Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg3 Anmeldedatum: 23.03.2007 Beiträge: 324 Chats: 0 | Habe ich auch schon probiert ging trotzdem nicht, anscheinend geht die Batterie in dem Moment so in die Knie, aber wie macht das denn z.B. VW |
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| ED-Freak Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19630 Chats: 20285 Wohnort: Köln | Die Batterie geht dann nicht in die Knie, dann schaltet sich ein Relais dazwischen, daß den Stromkreis in den Innenraum vom Rest trennt. Du musst irgendwo ein Dauerplus finden, das nicht von der Batterie getrennt wird. Und bei VW ist das nicht anders, als bei Honda. VW, Seat und Audi haben nur die Angewohnheit Zündungsplus und Dauerplus zu tauschen. Daher muss man bei allen Nachrüstradios die zwei Drähte tauschen, damit es so funktioniert, so wie du es nicht haben willst  |
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| Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1917 Chats: 538 Wohnort: Mauth | richtig ich hab mir zum beispiel das dauerplus vom warnblinker genommen  ist praktisch, weil der stecker vom warnblinker eh grad über dem radio ist und man so nur ein kurzes kabel dazwischenhängen muss |
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| ED-Freak Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19630 Chats: 20285 Wohnort: Köln | Falsch. Ein Kabel verlegt keiner im Auto *klugscheiss* Sorry. Aber das hier ist ein Kabel:  Wenn, dann klemmst Du einen Draht dazwischen. Sorry, aber das musste jetzt mal sein  |
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| Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1917 Chats: 538 Wohnort: Mauth | Als Kabel bezeichnet man einen mit einer Isolatorhülle ummantelten mehradrigen Verbund von Drähten beziehungsweise optischen Leitern oder einen einadrigen Einzeldraht beziehungsweise optischen Einzelleiter, welcher einem gleichförmigen oder einem in regelmäßigen Abständen wiederkehrenden Querschnittsprofil genügt. Dreidimensional betrachtet, folgt das Kabel meist zylindrischen, quaderförmigen oder sonstigen regulären Geometrien und kann im Querschnitt noch weitere innere Mantellagen aus isolierendem Material enthalten. MfG |
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| Senior Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg3 Anmeldedatum: 23.03.2007 Beiträge: 324 Chats: 0 | ich habe beide Plus quellen die das radio braucht (30+15) direkt von der batterie genommen, was war dann los, wenn nicht die batterie in die knie geht? |
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| Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1917 Chats: 538 Wohnort: Mauth | miss die beiden mal durch, ob es auch wirklich 15 und 30 ist, vllt wurde auch einfach bei der kabelbezeichnung was vertauscht und einer der beiden eingänge, die von der batterie kommen, geht beim radio nicht wirklich auch zündung- oder dauerplus-eingang |
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| Senior Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg3 Anmeldedatum: 23.03.2007 Beiträge: 324 Chats: 0 | ich habe direkt kabel (oder wie ihr die bunten dinger nun nennt zwischen batterie und radio gelegt an zündungsplus was das radio braucht und auch an dauerplus was das radio braucht! |
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