» Projekt-HOMER IV: Trackdays... Fluch und Segen...

CTR08 · Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722

Oh man

wenn ich das hier alles lese, brennen mir die Augen und der R tut mir am meisten Leid. (Dein) R wird nie wider der R sein, der er mal war und dass ist das Schlimmste daran. "Never Ending Story"
Wie kann man ein grad (damals) frisch lackiertes Auto (ein R) so zerschneiden lassen mit gutem Gewissen. Ich habe da kein Verständnis für, als würde mir ins eigene Fleisch geschnitten... Ein R der total runter ist für 2000€ okay Spaß,Hobby,Projekt,Zweitwagen tut nicht weh.
Aber sein eigenen Traum (damals) so dafür her zu geben???
Das Geld was alles in dem R irgendwann mal steckt, wenn die Bühne nicht vorher den Geist aufgibt, hättest Du besser sinnvoller investiert können und nicht "alles" so radikal gutgläubig ins Auto.
Klar hat jeder sein Hobby, aber ist es Deins immer noch? Macht man nicht lieber einiges selbst? Dein Projekt? Ganz ehrlich?

Ich sehe hier Größenwahn, Realitätsverlust und ein PROJEKT VON ANDEREN.

Wach mal auf, Du bist keine 20 mehr...

P.s. Ich will Dich hier nicht Persönlich angehen, sondern dich einfach mal etwas nachdenklich machen...

Matz CTR · 13.02.2016, 23:25

Als ich hier der erste mit einer Stoptech Bremse war haben alle noch von D2, k-sport... geschwärmt. So langsam kaufen hier immer mehr stoptech was mich sehr freut. Ich kann nur sagen dass der Verschleiß sehr gering ist und die Bremsleistung mich auch nach mehreren Bremsmanövern nie im Stich gelassen hat obwohl mein Auto nicht nur mehr Leistung hat, sondern auch bedeutend schwerer ist. Ob sich die Investition gegenüber der Spoon lohnt kann ich nicht sagen, ich kenne die Spoon leider nicht. Im Angesicht der Kosten für die Motorreparatur hätte ich die Stoptech wohl nach hinten geschoben.

fk- princess · 14.02.2016, 08:00

Immer locker bleiben... Ich habs schonmal geschrieben: Ich habe von Karosseriebau null Ahnung und suche mir dann wen, der das für mich macht. Ich schäme mich dann auch nicht, dass hier auch so anzugeben.

Ich fahre seit 2005 den ep3, musste 2010 mal ne Karosse wechseln, hatte über Jahre so viel spass mit dem wagen und nun will ich einfach mehr.

Ich habe keine rosa hondabrille auf. Der ep3 ist eine super motorsportbasis, von der Karosse bis zum Motor.

EP3EP3 · Gesperrt Anmeldedatum: 18.03.2014 Beiträge: 127

Ich kann dad Projekt nur befürworten.

Wer nicht von Beruf aus "Sohn" ist hat mit 20 Jahren niemals die finanziellen Möglichkeiten ein Projekt in so einem Umfang anzugehen.
Ich habe mir meinen kleinen Traum auch nochmal mit Anfang 30 erfüllt und habe mir meinen zweiten Ep3 gekauft.
Derzeit läuft det Umbau noch so wie es die Zeit und das gute Geld zulässt.

Habe meinen Motor auch in Solingen einer kompletten Kur unterziehen lassen.
Die Jungs machen in meinen Augen einen super Job.
Für die Sachen die man nicht drauf hat muss einfach ein Fachmann her! Sonst wird es noch teurer.

Natürlich kann man für das Geld auch was anderes kaufen aber wenn man so an seinem Wagen hängt und er einem über Jahre so viel Spaß macht ist das in meinen Augen gerechtfertigt.

WEITER SO DER WAGEN WIRD SUPER!

stevers · 14.02.2016, 18:55

Fairerweise muss man sagen, dass auch in Solingen Menschen arbeiten und auch da nicht immer alles perfekt läuft.
Aber manchmal sparen die Leute am falschen Ende und dann kommt leider auch ein unbefriedigende Ergebnis raus.
Wir geben immer Empfehlungen ab. Wer dann andere Vorstellungen hat, wird aber auch bedient. Nur die Ergebnisse variieren dann.

Mirko wird ja die weiteren Schritte hier Posten und jeder kann sich ganz neutral eine Meinung bilden. Jedenfalls werden wir Mirkos Traum verwirklichen und einen Rennwagen aus dem schönen R machen.

So traurig das auch mancher finden mag...

Honda Racing Team TH · 14.02.2016, 18:58

Da mus ich mich echt fragen, ob manche Leute lesen können...

Das Auto ist eben so "lange" auf der Bühne, weil einerseits mehrere Autos gleichzeitig gemacht wurden, dann OMP verpeilt hat die Zelle vollständig zu liefern, dann musste alles ordentlich eingeschweisst werden.

Mirko hat ja Zielsetzung auch einen DMSB Wagenpass erstellen zu lassen. Daher muss ebend umgebaut werden am Auto, wer sich damit beschäftigt weiß das, der Außenstehende sieht nur "ein ewiges Projekt".

Für einen derartigen Umbau hat kein Schrauber das Werkzeug daheim, um mal eben die Karosserie blechmässig so anzupassen, dass breitere Spur gefahren werden kann. Vom Motor revidieren und weiterzubauen mal abgesehen...

Es gibt Sachen bis zu einem gewissen Punkt, die man selber machen kann und ab dann lässt man machen.

Bomberpilot · 14.02.2016, 19:01

Bitte genau so mit Bedacht weiter machen. Schöner Thread und schönes Projekt!!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CTR08 Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722	13.02.2016, 23:05 zitieren Oh man wenn ich das hier alles lese, brennen mir die Augen und der R tut mir am meisten Leid. (Dein) R wird nie wider der R sein, der er mal war und dass ist das Schlimmste daran. "Never Ending Story" Wie kann man ein grad (damals) frisch lackiertes Auto (ein R) so zerschneiden lassen mit gutem Gewissen. Ich habe da kein Verständnis für, als würde mir ins eigene Fleisch geschnitten... Ein R der total runter ist für 2000€ okay Spaß,Hobby,Projekt,Zweitwagen tut nicht weh. Aber sein eigenen Traum (damals) so dafür her zu geben??? Das Geld was alles in dem R irgendwann mal steckt, wenn die Bühne nicht vorher den Geist aufgibt, hättest Du besser sinnvoller investiert können und nicht "alles" so radikal gutgläubig ins Auto. Klar hat jeder sein Hobby, aber ist es Deins immer noch? Macht man nicht lieber einiges selbst? Dein Projekt? Ganz ehrlich? Ich sehe hier Größenwahn, Realitätsverlust und ein PROJEKT VON ANDEREN. Wach mal auf, Du bist keine 20 mehr... P.s. Ich will Dich hier nicht Persönlich angehen, sondern dich einfach mal etwas nachdenklich machen... Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3465 Wohnort: NRW	13.02.2016, 23:25 zitieren Als ich hier der erste mit einer Stoptech Bremse war haben alle noch von D2, k-sport... geschwärmt. So langsam kaufen hier immer mehr stoptech was mich sehr freut. Ich kann nur sagen dass der Verschleiß sehr gering ist und die Bremsleistung mich auch nach mehreren Bremsmanövern nie im Stich gelassen hat obwohl mein Auto nicht nur mehr Leistung hat, sondern auch bedeutend schwerer ist. Ob sich die Investition gegenüber der Spoon lohnt kann ich nicht sagen, ich kenne die Spoon leider nicht. Im Angesicht der Kosten für die Motorreparatur hätte ich die Stoptech wohl nach hinten geschoben.
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	14.02.2016, 08:00 zitieren Immer locker bleiben... Ich habs schonmal geschrieben: Ich habe von Karosseriebau null Ahnung und suche mir dann wen, der das für mich macht. Ich schäme mich dann auch nicht, dass hier auch so anzugeben. Ich fahre seit 2005 den ep3, musste 2010 mal ne Karosse wechseln, hatte über Jahre so viel spass mit dem wagen und nun will ich einfach mehr. Ich habe keine rosa hondabrille auf. Der ep3 ist eine super motorsportbasis, von der Karosse bis zum Motor. Verfasst am: 14.02.2016, 09:33 zitieren Und was denkst du denn was passiert waere, wenn mir der Motor auf der rennstrecke hopps gegangen waere... Die Saison waere pfutsch. Zeitlich lauft das Projekt n bissi zu lange aber das hat nix mit der Arbeit am wagen und deren Qualität zu tun. Und nun wird der Motor nach über 140000km einfach wieder zusammengebaut, ohne mal die Lager neu zu machen, ohne mal die total zerfressenen ventile zu tauschen... Wie lange haette das am lausitzring gehalten? Einfach zusammen schrauben und auf gut Glück weiter fahren waere da wohl der falsche weg... Ich hatte über Jahre so viel spass mit dem wagen, da gebe ich das Hobby nicht einfach auf, nur weil mal was passiert ist Verfasst am: 14.02.2016, 09:36 zitieren Mit kito zusammen, und noch ein paar anderen, fahren wir den ep3 auf der Rennstrecke... Die Belastung am wagen ist mit keiner autobahnhetze zu vergleichen... Was meinst du wie froh ich bin, das es on der Szene n paar andere bekloppte gibt, die mit einem die Erfahrungen im motorsport teilen... Verfasst am: 14.02.2016, 09:39 zitieren Matz CTRAls ich hier der erste mit einer Stoptech Bremse war haben alle noch von D2, k-sport... geschwärmt. So langsam kaufen hier immer mehr stoptech was mich sehr freut. Ich kann nur sagen dass der Verschleiß sehr gering ist und die Bremsleistung mich auch nach mehreren Bremsmanövern nie im Stich gelassen hat obwohl mein Auto nicht nur mehr Leistung hat, sondern auch bedeutend schwerer ist. Ob sich die Investition gegenüber der Spoon lohnt kann ich nicht sagen, ich kenne die Spoon leider nicht. Im Angesicht der Kosten für die Motorreparatur hätte ich die Stoptech wohl nach hinten geschoben. Um den sattel mache ich mir keine sorgen... Der ist super. Weiss nur nicht ob die 300*25 das wegsteckt... Wenn die spoon keinen Käufer findet bleibt sie erstmal drin, dann finden wir das raus... 😊
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EP3EP3 Gesperrt Anmeldedatum: 18.03.2014 Beiträge: 127	14.02.2016, 18:18 zitieren Ich kann dad Projekt nur befürworten. Wer nicht von Beruf aus "Sohn" ist hat mit 20 Jahren niemals die finanziellen Möglichkeiten ein Projekt in so einem Umfang anzugehen. Ich habe mir meinen kleinen Traum auch nochmal mit Anfang 30 erfüllt und habe mir meinen zweiten Ep3 gekauft. Derzeit läuft det Umbau noch so wie es die Zeit und das gute Geld zulässt. Habe meinen Motor auch in Solingen einer kompletten Kur unterziehen lassen. Die Jungs machen in meinen Augen einen super Job. Für die Sachen die man nicht drauf hat muss einfach ein Fachmann her! Sonst wird es noch teurer. Natürlich kann man für das Geld auch was anderes kaufen aber wenn man so an seinem Wagen hängt und er einem über Jahre so viel Spaß macht ist das in meinen Augen gerechtfertigt. WEITER SO DER WAGEN WIRD SUPER!
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stevers Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: CTR Ep3 - just for racing Anmeldedatum: 09.05.2011 Beiträge: 958 Wohnort: Solingen	14.02.2016, 18:55 zitieren Fairerweise muss man sagen, dass auch in Solingen Menschen arbeiten und auch da nicht immer alles perfekt läuft. Aber manchmal sparen die Leute am falschen Ende und dann kommt leider auch ein unbefriedigende Ergebnis raus. Wir geben immer Empfehlungen ab. Wer dann andere Vorstellungen hat, wird aber auch bedient. Nur die Ergebnisse variieren dann. Mirko wird ja die weiteren Schritte hier Posten und jeder kann sich ganz neutral eine Meinung bilden. Jedenfalls werden wir Mirkos Traum verwirklichen und einen Rennwagen aus dem schönen R machen. So traurig das auch mancher finden mag...
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11226 Wohnort: Wü	14.02.2016, 18:58 zitieren Da mus ich mich echt fragen, ob manche Leute lesen können... Das Auto ist eben so "lange" auf der Bühne, weil einerseits mehrere Autos gleichzeitig gemacht wurden, dann OMP verpeilt hat die Zelle vollständig zu liefern, dann musste alles ordentlich eingeschweisst werden. Mirko hat ja Zielsetzung auch einen DMSB Wagenpass erstellen zu lassen. Daher muss ebend umgebaut werden am Auto, wer sich damit beschäftigt weiß das, der Außenstehende sieht nur "ein ewiges Projekt". Für einen derartigen Umbau hat kein Schrauber das Werkzeug daheim, um mal eben die Karosserie blechmässig so anzupassen, dass breitere Spur gefahren werden kann. Vom Motor revidieren und weiterzubauen mal abgesehen... Es gibt Sachen bis zu einem gewissen Punkt, die man selber machen kann und ab dann lässt man machen.
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	14.02.2016, 19:01 zitieren Bitte genau so mit Bedacht weiter machen. Schöner Thread und schönes Projekt!!
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maxrev.de Gast	09.11.2022, 16:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt-HOMER IV: Trackdays... Fluch und Segen..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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