Forum»Probleme mit Allrad
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| Beobachter Anmeldedatum: 27.11.2006 Beiträge: 8 Chats: 0 | ich fahre den CR-V 2,2 Diesel (EZ 06/2005). Die Allrad-Eigenschaften sind katastrophal. Beim Anfahren drehen die Vorderräder durch (kein Schub von hinten). Auf Wiesen bleibe ich stecken. Nach Prüfung von Honda erhielt ich die Antwort: alles okay. Eine Kraftverteilung auf die Hinterräder scheint nur sehr gering zu erfolgen. Da ich beruflich auf Allrad (Wiesen etc) angewiesen bin, hoffe ich auf Hilfe im Forum. Hat jemand schon Probleme mit dem Allrad-System gehabt. Danke |
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Premium-Member   Name: Robin Geschlecht:  Fahrzeug: FZS 600 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 2220 Chats: 2560 Wohnort: Braunschweig | Also ich hatte den CR-V mal als Leihwagen im Winter. Also das beim anfahren die Forderräder durch drehen ist normal, aber sobald der Sensor merkt das die FR schneller drehen als die Hinterräder, wir der antrieb zu 25% auf die HR verlagert (Allrad). Also ich war damit vollkommen zufrieden und der Wagen ist selbst bei dickstem Schnee noch richtig nach vorne gezogen. Aber was du so schilderst hört sich das an als wenn bei dir der Allrad gar nicht zu schaltet...... aber woran das liegt kann ich dir leider nicht sagen  |
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| Beobachter Anmeldedatum: 27.11.2006 Beiträge: 8 Chats: 0 | gemäß Werkstatt-Test soll Allrad angeblich funktionieren. Ich habe die antischlußregelung abgeschaltet. Die Vorderräder drehen wie verrückt durch. Der Test war ziemlich ruppig. Nach ca. 3 Sek. war noch kein Schub von hinten erfolgt. |
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| Premium-Member Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: FZS 600 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 2220 Chats: 2560 Wohnort: Braunschweig | Nee, also der schaltet innerhalb einer Sekunde zu. Der ging auf Schnee so gut das ich nen A6 Quattro an der Ampel habe stehen lassen. Drehen auf Schotter nur die Vorderräder durch? oder wenn du Stecken bleibst? |
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| Beobachter Anmeldedatum: 27.11.2006 Beiträge: 8 Chats: 0 | Auf Schotter oder nasser rutschiger Straße können die Vorderräder (ESP abgeschaltet) sehr lange radieren. Die Reifen vorne sind bei ca. 41.000km fertig. ich habe mir jetzt den neuen Hyundai Santa Fe gekauft. Kein Vergleich. Kein Durchdrehen der Vorräderräder. Der Allrad funktioniert so, wie er soll. Der CR-V ist ansonsten ein sehr gutes Fahrzeug. Da ich aber beruflich auf Allrad (Wiesen etc.) angewiesen bin, werde ich mir kein Honda mehr kaufen. |
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Trainee  Name: Frank Fahrzeug: Honda CR-V 2.2CDTI LX Anmeldedatum: 17.09.2005 Beiträge: 27 Chats: 1 Wohnort: Marbella  | Stimmt, der "automatisch zuschaltbare" Allrad ist ziemlich sinnlos, da er erst eingreift wenn es eigentlich schon zu spät ist. Leider lässt sich da auch nichts umbauen, da die von Honda verwendete Auto Bild schreibt: Das eigenwillige Honda-Patent mit der bekannten Doppel-Ölpumpen-Kupplung reagiert mit deutlicher Verzögerung und schickt erst dann Kraft nach hinten, wenn die Reifen vorn schon quietschen. Im Winter und im Gelände behindert diese starke Verzögerung den Vortrieb. Der Vorderwagen rutscht dann häufig ein Stück zur Seite, ehe die Hinterräder beim Anfahren helfen können |
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Beobachter  Fahrzeug: Civic EJ9 Bj. 97 Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 9 Chats: 0 Wohnort: 97xxx | Ich bin mit dem CR-V auch schon aus den tiefsten Matschgruben rausgekommen. Ein Fehler der Bei Geländefahrten oft gemacht wird, ist, genau so zu fahren wie auf einer befestigten Straße. Im Gelände muss das Gas einfach langsamer kommen als auf der Straße, gerade auf nassem unbefestigtem Untergrund. Denn wenn die Vorderräder erst einmal eine Mulde gegraben haben wird es schwer. |
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| Beobachter Anmeldedatum: 27.11.2006 Beiträge: 8 Chats: 0 | ich bin ehemaliger Hobby-Offroader. Die Grundregeln im Gelände sind mir bekannt. Es besteht nicht die Möglichkeit der Sperrung. Eine ordnungsgemäße Zuschaltung des Allrades würde mir reichen. Meiner Meinung nach wurde die Kupplung nicht ausgetauscht. Das kann sonst nicht angehen. Honda hat sich immer noch nicht gemeldet. |
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