» PROBLEM WITH HONDA ACCORD 2.2 VTEC 1997 automatic

nowbody · 13.02.2005, 12:45

Hello ;

I'm having trouble with my car : -/It is an Honda Accord 2.2 VTEC engine with automatic transmission.
The car is 8 year old (1997) , I've driven with it 282 000km .The car was serviced all time.
Everything was perfect until the week before : I don' know what's wrong , when I remove my foot from
the accelerator the car starts to rip - the Honda service is helpless(?),the say the did everything they
could , they even replaced the old transmission with a new one.
It's very difficult to drive with the car , the car runs ok on the third auto-gear but on the fourth
it starts to shake and rip ,you can even hear some strange noises in the muffler(??) but when you increase
RPM's of the engine everything calms down and the car drives ok:-/until the next engine-braking (releasing
the accelerator).

Please help me.THX :?:

sparky-spike · 13.02.2005, 21:05

Hi nowbody :hi:

i will translate it to german first.
____________________________________________________

so, wie es ausschaut, wohnt unser neues mitglied in polen.

kennt sich einer von euch mit automatik aus ??

ich übersetze es erst mal grob.

für übersetzungen mach ich mal ein Ü (D)oder T (GB/ AE) dran.

____________________________________________________
Ü
Hallo,

ich habe Ärger mit meinem Wagen... ein Honda Accord 2.2 VTEC AUTOMATIK

Baujahr 1997 mit 282 k km mit allen Inspektionen.
Wenn er den Fuss vom Gaspedal nimmt, fängt der Wagen an zu ruckeln.

Honda weiss nicht mehr weiter, sie haben das Automatik Getriebe gegen ein neues gewechselt.
der Wagen lässt sich schwer fahren. Im 3. Automatikgang ist alles ok, aber im 4. fängts an zu schüttel und zu ruckeln.
Dabei treten auch seltsame Geräusche auf (vermutlich Auspuff (?)) auf.
Wenn man die Drehzahl wieder erhöht, beruhigt sich alles wieder und der Wagen läuft wieder als ob nix wäre.
bis zum nächsten "fuss vom gas nehmen"... ergo lastwechsel....
____________________________________________________

einer von euch ne idee ??

____________________________________________________

well nobody, i do not know much about automatic....
it is very complicated.
but i have found a nice site on google. but it is not honda specific.

i think the points "Maintenance" and "Transmission repairs" will be usefull for you, at first.

link

of course we will also try to help you :wink:

i do not think it is a problem with the transmission...because honda changed it. i have a few questions.
did honda only change the transmission ?
did they also change the sensors, for the transmission ?
did they change the "pump" for the transmission ?
______________________________________________________
Ü
hab da keine ahnung von...
automatik ist auch sehr kompliziert...
habe aber ein website für dich.... s.o.

ich denke aber nicht, das das problem das automatik getriebe ist, da honda es gewechselt hat.
paar fragen dazu...

hat honda nur das automatikgetriebe gewechselt, oder auch die sensoren??
haben die auch die pumpe für das getriebe gewechselt ?

nowbody · 14.02.2005, 11:59

Hi to all !

Hallo !

Ich bedanke mich für so schnelle Antwort und Ihre Mühe . Ja ,es ist richtig , ich bin aus Polen. Ich kann etwas Deutsch und ich werde wersuchen in deutsch zu schreiben. Endschuldigung wenn ich ein Fehler tue. Aber jetzt zum Thema ;

Persönlich ich denke auch nicht , das das problem des Automatik Getriebe ist.Aber was ist? - Handa Service ist ohnmächtig.
Die Antwort auf Ihre Fragen ist "nein" - keine sensoren und keine Pumpe wurden gewechselt. Honda hat alles geprüft und scheind alles in ordnung zu sein. Es ist dazu noch " cruise control '' kaput gegangen.
Hat das irgendeinen Verknüpfung ?

MFG / Regards

sparky-spike · 14.02.2005, 21:32

hi nowbody.

if you like we can also go on in german.

choose, what you understand the best.

ok sensors and pump are checked.

well, it could also be problem from cruise control.

"cruise control" has influence on your speed, so it must be somehow connected to your accelerator or transmission.

when you are to fast it lowers speed, when you are to slow it increases speed.

normaly in non automtic cars, it is connected to the accelerator/ to the steel rope, technically called "bowdenzug" in german... (going to the carburator or air in & injection).

so the cruise control also has some kind of "engine" to move the steel rope (slowering or increasing speed)

normaly you "first" have to push the cruise control button, befor it is activated !

but i do not know, if it is the same for automatic....maybe it is connected to transmission ?

maybe you have malfunktion in this button ??? or in the curcuits connected to it ??

but i do not think so.

___________________________________________________________

Ü

hi nowbody,
wenn du möchtest, können wir auch auf deutsch weiter machen.
wähle, was du am besten verstehst.

die sensoren und die pumpe wurden also überprüft.

es könnte auch am tempomat liegen.
der tempomat hat einfluss auf deine geschwindigkeit, also ist er irgendwie mit dem "gaspedal" oder dem automatik getriebe verbunden.

wenn du zu schnell bist, verringert er deine geschwindigkeit und wenn du zu langsam bist, erhöht er sie.

normalerweise, in wagen ohne automatik, ist er mit dem gaspedal bzw. stahlseil (fachbegriff: bowdenzug), das zum vergaser oder lufteinlass/einspritzung geht, verbunden.

der tempomat hat also auch eine art "antrieb" um das stahlseil zu bewegen.
(erniedrigung oder erhöhung der geschwindigkeit)

normalerweise, musst du aber erst den "tempomat" knopf drücken, um es einzuschalten.

aber ich weiss nicht, wie es bei den automatik verbunden ist, vielleicht geht es direkt auf das auto-getriebe ?

vielleicht hast du in dem knopf oder den schaltkreisen eine fehlfunktion ?

aber ich denke nicht .

kolbenbolzen · 15.02.2005, 22:17

Hatte das problem mal an einem nissan 300zx und da war es der geschwindigkeitssensor im getriebe,hattten die bei nissan auch nicht gefunden trotz fehlerauslesung.
ob es einen solchen sensor auch an deinem getriebe gibt weiß ich nicht,kann mich aber morgen mal schlau machen,habe da eine hondawerkstatt mit der ich es gut kann und die mir das dann auch sagen
vielleicht haben die auch noch eine idee was es sein kann,sage dir dann direkt bescheid.

nowbody · 16.02.2005, 07:23

Super !

Ich bedanke mich noch mall.
Mit diesem Auto ist sehr unangenehm zu fahren MFG

maxrev.de · Gast

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nowbody Beobachter Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 5 Wohnort: POLEN	13.02.2005, 12:45 zitieren Hello ; I'm having trouble with my car : -/It is an Honda Accord 2.2 VTEC engine with automatic transmission. The car is 8 year old (1997) , I've driven with it 282 000km .The car was serviced all time. Everything was perfect until the week before : I don' know what's wrong , when I remove my foot from the accelerator the car starts to rip - the Honda service is helpless(?),the say the did everything they could , they even replaced the old transmission with a new one. It's very difficult to drive with the car , the car runs ok on the third auto-gear but on the fourth it starts to shake and rip ,you can even hear some strange noises in the muffler(??) but when you increase RPM's of the engine everything calms down and the car drives ok:-/until the next engine-braking (releasing the accelerator). Please help me.THX Gefällt mir Teilen twittern
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sparky-spike Tiger Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM1 nighthawk deep black + Golf I Cab Anmeldedatum: 07.11.2004 Beiträge: 2235 Wohnort: Hürth, Köln ist ein Vorort von uns !	13.02.2005, 21:05 zitieren Hi nowbody i will translate it to german first. ____________________________________________________ so, wie es ausschaut, wohnt unser neues mitglied in polen. kennt sich einer von euch mit automatik aus ?? ich übersetze es erst mal grob. für übersetzungen mach ich mal ein Ü (D)oder T (GB/ AE) dran. ____________________________________________________ Ü Hallo, ich habe Ärger mit meinem Wagen... ein Honda Accord 2.2 VTEC AUTOMATIK Baujahr 1997 mit 282 k km mit allen Inspektionen. Wenn er den Fuss vom Gaspedal nimmt, fängt der Wagen an zu ruckeln. Honda weiss nicht mehr weiter, sie haben das Automatik Getriebe gegen ein neues gewechselt. der Wagen lässt sich schwer fahren. Im 3. Automatikgang ist alles ok, aber im 4. fängts an zu schüttel und zu ruckeln. Dabei treten auch seltsame Geräusche auf (vermutlich Auspuff (?)) auf. Wenn man die Drehzahl wieder erhöht, beruhigt sich alles wieder und der Wagen läuft wieder als ob nix wäre. bis zum nächsten "fuss vom gas nehmen"... ergo lastwechsel.... ____________________________________________________ einer von euch ne idee ?? ____________________________________________________ well nobody, i do not know much about automatic.... it is very complicated. but i have found a nice site on google. but it is not honda specific. i think the points "Maintenance" and "Transmission repairs" will be usefull for you, at first. link of course we will also try to help you i do not think it is a problem with the transmission...because honda changed it. i have a few questions. did honda only change the transmission ? did they also change the sensors, for the transmission ? did they change the "pump" for the transmission ? ______________________________________________________ Ü hab da keine ahnung von... automatik ist auch sehr kompliziert... habe aber ein website für dich.... s.o. ich denke aber nicht, das das problem das automatik getriebe ist, da honda es gewechselt hat. paar fragen dazu... hat honda nur das automatikgetriebe gewechselt, oder auch die sensoren?? haben die auch die pumpe für das getriebe gewechselt ?
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nowbody Beobachter Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 5 Wohnort: POLEN	14.02.2005, 11:59 zitieren Hi to all ! Hallo ! Ich bedanke mich für so schnelle Antwort und Ihre Mühe . Ja ,es ist richtig , ich bin aus Polen. Ich kann etwas Deutsch und ich werde wersuchen in deutsch zu schreiben. Endschuldigung wenn ich ein Fehler tue. Aber jetzt zum Thema ; Persönlich ich denke auch nicht , das das problem des Automatik Getriebe ist.Aber was ist? - Handa Service ist ohnmächtig. Die Antwort auf Ihre Fragen ist "nein" - keine sensoren und keine Pumpe wurden gewechselt. Honda hat alles geprüft und scheind alles in ordnung zu sein. Es ist dazu noch " cruise control '' kaput gegangen. Hat das irgendeinen Verknüpfung ? MFG / Regards
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sparky-spike Tiger Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM1 nighthawk deep black + Golf I Cab Anmeldedatum: 07.11.2004 Beiträge: 2235 Wohnort: Hürth, Köln ist ein Vorort von uns !	14.02.2005, 21:32 zitieren hi nowbody. if you like we can also go on in german. choose, what you understand the best. ok sensors and pump are checked. well, it could also be problem from cruise control. "cruise control" has influence on your speed, so it must be somehow connected to your accelerator or transmission. when you are to fast it lowers speed, when you are to slow it increases speed. normaly in non automtic cars, it is connected to the accelerator/ to the steel rope, technically called "bowdenzug" in german... (going to the carburator or air in & injection). so the cruise control also has some kind of "engine" to move the steel rope (slowering or increasing speed) normaly you "first" have to push the cruise control button, befor it is activated ! but i do not know, if it is the same for automatic....maybe it is connected to transmission ? maybe you have malfunktion in this button ??? or in the curcuits connected to it ?? but i do not think so. ___________________________________________________________ Ü hi nowbody, wenn du möchtest, können wir auch auf deutsch weiter machen. wähle, was du am besten verstehst. die sensoren und die pumpe wurden also überprüft. es könnte auch am tempomat liegen. der tempomat hat einfluss auf deine geschwindigkeit, also ist er irgendwie mit dem "gaspedal" oder dem automatik getriebe verbunden. wenn du zu schnell bist, verringert er deine geschwindigkeit und wenn du zu langsam bist, erhöht er sie. normalerweise, in wagen ohne automatik, ist er mit dem gaspedal bzw. stahlseil (fachbegriff: bowdenzug), das zum vergaser oder lufteinlass/einspritzung geht, verbunden. der tempomat hat also auch eine art "antrieb" um das stahlseil zu bewegen. (erniedrigung oder erhöhung der geschwindigkeit) normalerweise, musst du aber erst den "tempomat" knopf drücken, um es einzuschalten. aber ich weiss nicht, wie es bei den automatik verbunden ist, vielleicht geht es direkt auf das auto-getriebe ? vielleicht hast du in dem knopf oder den schaltkreisen eine fehlfunktion ? aber ich denke nicht .
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kolbenbolzen Die schwarze Macht Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED 9 Anmeldedatum: 06.11.2004 Beiträge: 2422 Wohnort: NRW	15.02.2005, 22:17 zitieren Hatte das problem mal an einem nissan 300zx und da war es der geschwindigkeitssensor im getriebe,hattten die bei nissan auch nicht gefunden trotz fehlerauslesung. ob es einen solchen sensor auch an deinem getriebe gibt weiß ich nicht,kann mich aber morgen mal schlau machen,habe da eine hondawerkstatt mit der ich es gut kann und die mir das dann auch sagen vielleicht haben die auch noch eine idee was es sein kann,sage dir dann direkt bescheid.
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nowbody Beobachter Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 5 Wohnort: POLEN	16.02.2005, 07:23 zitieren Super ! Ich bedanke mich noch mall. Mit diesem Auto ist sehr unangenehm zu fahren MFG Verfasst am: 27.02.2005, 06:11 zitieren Hello! Wir haben Automatikgetriebe getestet. Es ist in 90% festgestellt das dass Problem liegt in Wandlerkupplung- muss gewechsel werden. Nächste Woche werde das machen lassen. MFG Verfasst am: 04.03.2005, 13:28 zitieren Hello Wandlerkupplung ist gewechselt und alles ist bei altem . Jetzt was weiter ? MFG
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maxrev.de Gast	04.03.2005, 13:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "PROBLEM WITH HONDA ACCORD 2.2 VTEC 1997 automatic" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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