»Idiotenfrage zum Honda-Jazz-Automatic, bitte um Antwort

Hanko · Beobachter Anmeldedatum: 20.03.2009 Beiträge: 1 Chats: 0

Liebe Honda-Jazzer, ich habe ein Problem, bei dem Ihr mir sicher schnell helfen könnt. Wahrscheinlich haltet Ihr mich für blöd, aber damit muß ich dann leben ;-)

Also, mein Chef hat als Firmenauto einen neuen Honda-Jazz-Automatic gekauft. Wir hatten früher auch schon einen, mit dem hatten wir keine Probleme. Das war damals so einer mit Schalthebel-Positionen P und D und R etc. Alles war perfekt an dem Auto.

Der neue Honda-Jazz-Automatic hat diesen Schalthebel mit diversen Positionen wie N und R und A1 bis A6 und 1 bis 6 oder so ähnlich.

Was ich jetzt wirklich nicht verstehe ist, daß der Wagen beim automatischen Hochschlaten von bspw. A1 auf A2 voll durchhängt, so als würde man bei einem Wagen mit Handschaltung mies kuppeln und nicht direkt wieder Gas geben. Wenn ich konstant auf das Gas trete, sollte er doch wie sein Vorgänger durchgehend beschleunigen und stufenlos hochschalten, oder? WAS MACHE ICH FALSCH?

Danke für Eure Hilfe.

Mattes · 20.03.2009, 15:04

Ist dann wahrscheinlich eine Halb-Automatik - kann das sein?

maddindc2 · 20.03.2009, 15:14

ich kenn diese halb-automatik von opel... is glaub ich das selbe was du da beschreibst... auf jeden fall nickt man bei denen auch bei jedem schaltvorgang mit dem kopf... denke also das is normal...

Mattes · 20.03.2009, 15:24

Halb-Automatik gibt's auch im sm.art :yes:

philinger · Beobachter Anmeldedatum: 10.03.2009 Beiträge: 8 Chats: 0

Na, das ist das iShift Getriebe. Ist keine Automatik , sondern ein "automatisiertes Schaltgetriebe".
Also ein normales Getriebe, beim dem der Schaltvorgang elektronisch geregelt ist. Schnelles Schalten geht damit nicht, weil du (der Mensch) keinen Einfluss beim Schaltvorgang mehr hast.

Mit ein bisschen Übung bekommt man mit der Zeit mit, wann der Wagen gerne Schalten will. Dann kurz den Fuss (etwas) vom Gaspedal nehmen. Dadürch wirds etws geschmeidiger.

Wobei mir aufgefallen ist, dass gerade der Wechsel vom ersten in den zweiten und vom zweiten in den dritten Gang gefühlt länger dauert. Die anderen Gänge spürt man weniger.

Wenns beim beschleunigen mal zügig voran gehen soll, am besten mit der Schaltwippe in einen kleineren Gang schalten und und Gas geben. Mensch und Auto müssen sich schon aneinander gewöhnen. Ist gerade in der Stadt ein anderes "Autofahren".

maxrev.de · Gast

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Hanko Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 20.03.2009 Beiträge: 1 Chats: 0	20.03.2009, 15:03 zitieren Liebe Honda-Jazzer, ich habe ein Problem, bei dem Ihr mir sicher schnell helfen könnt. Wahrscheinlich haltet Ihr mich für blöd, aber damit muß ich dann leben Also, mein Chef hat als Firmenauto einen neuen Honda-Jazz-Automatic gekauft. Wir hatten früher auch schon einen, mit dem hatten wir keine Probleme. Das war damals so einer mit Schalthebel-Positionen P und D und R etc. Alles war perfekt an dem Auto. Der neue Honda-Jazz-Automatic hat diesen Schalthebel mit diversen Positionen wie N und R und A1 bis A6 und 1 bis 6 oder so ähnlich. Was ich jetzt wirklich nicht verstehe ist, daß der Wagen beim automatischen Hochschlaten von bspw. A1 auf A2 voll durchhängt, so als würde man bei einem Wagen mit Handschaltung mies kuppeln und nicht direkt wieder Gas geben. Wenn ich konstant auf das Gas trete, sollte er doch wie sein Vorgänger durchgehend beschleunigen und stufenlos hochschalten, oder? WAS MACHE ICH FALSCH? Danke für Eure Hilfe.
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Mattes Beiträge & PNs ignorieren ED-Freak Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19629 Chats: 20281 Wohnort: Köln	20.03.2009, 15:04 zitieren Ist dann wahrscheinlich eine Halb-Automatik - kann das sein?
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maddindc2 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: ITR DC2 Anmeldedatum: 29.01.2008 Beiträge: 53 Chats: 4 Wohnort: Großenkneten	20.03.2009, 15:14 zitieren ich kenn diese halb-automatik von opel... is glaub ich das selbe was du da beschreibst... auf jeden fall nickt man bei denen auch bei jedem schaltvorgang mit dem kopf... denke also das is normal...
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Mattes Beiträge & PNs ignorieren ED-Freak Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19629 Chats: 20281 Wohnort: Köln	20.03.2009, 15:24 zitieren Halb-Automatik gibt's auch im sm.art
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philinger Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 10.03.2009 Beiträge: 8 Chats: 0	21.03.2009, 07:56 zitieren Na, das ist das iShift Getriebe. Ist keine Automatik , sondern ein "automatisiertes Schaltgetriebe". Also ein normales Getriebe, beim dem der Schaltvorgang elektronisch geregelt ist. Schnelles Schalten geht damit nicht, weil du (der Mensch) keinen Einfluss beim Schaltvorgang mehr hast. Mit ein bisschen Übung bekommt man mit der Zeit mit, wann der Wagen gerne Schalten will. Dann kurz den Fuss (etwas) vom Gaspedal nehmen. Dadürch wirds etws geschmeidiger. Wobei mir aufgefallen ist, dass gerade der Wechsel vom ersten in den zweiten und vom zweiten in den dritten Gang gefühlt länger dauert. Die anderen Gänge spürt man weniger. Wenns beim beschleunigen mal zügig voran gehen soll, am besten mit der Schaltwippe in einen kleineren Gang schalten und und Gas geben. Mensch und Auto müssen sich schon aneinander gewöhnen. Ist gerade in der Stadt ein anderes "Autofahren".
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	21.03.2009, 07:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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