»Prelude VT - Kaufberatung bzw. Schwachstellen?

Jens83 · 27.09.2011, 22:11

Hallo Hondafreunde!

Zur Zeit bin ich auf der Suche nach einem Honda.

Da die Prelude V-Tec´s ja schon zum Teil für ~2000€ angeboten werden und mir optisch auch gefallen, sind sie neben CRX EE8 / ED9 (wovon ich schon drei mein eigen nennen durfte) in die nähere Auswahl gelangt.

Daher habe ich ein paar Fragen, auf die ihr hoffentlich eine Antwort habt!

Meine Fragen beziehen sich auf BB1, BB6 bzw. BB8. Also die 185PS Ausführungen (bzw. 200, wenn ich recht informiert bin).

1. Laufleistung: Wie "robust" sind die H22 Maschinen? Sind Laufleistungen > 200tkm problematisch? Beim D16 / B16 Motor ist dies in der Regel ja keinerlei Problem, sofern man mal die Lagerschalen und Kolbenringe erneuert.

2. Reperaturbleche: Gibt es für die Modelle auch Reparaturbleche für die Radläufe hinten? Das scheint ja auch eine Schwachstelle beim Prelude zu sein...
Beim CRX besteht ja wenigstens die Möglichkeit Civic-Bleche anzupassen. Oder muß man selber was zurecht dengeln?

3. Performance: Wie schlägt sich so ein Prelude im Vergleich zum CRX?
Ist die Beschleunigung / Höchstgeschwindigkeit in etwa gleich, wie ich es jetzt annehmen würde?
Sind die Fahreigenschaften ähnlich? Also serienmäßig relativ straffes Fahrwerk, direkte Lenkung.. Untenrum eher Leistungsschwach und obenrum gibts.. Feuer?

4. Wie schaut es mit der Ersatzteilbeschaffung generell aus?
Beim CRX bekam man förmlich die Teile "hinterhergeschmissen".

5. 4WS. Wie ausgereift ist das? Ich stelle mir einen defekt hier sehr kostspielig vor?

5. Worauf sollte ich beim Kauf prinzipiell achten?
Sind da irgendwelche Schwachstellen bekannt?
Ich habe im Forum von einer Serie H22 mit Produktionsfehlern gelesen, was zu einem Kolbenfresser führt. Ist da was dran?

Es wäre toll, wenn mir der ein odere andere Preludefahrer bzw. Schrauber, der Erfahrungen mit den Modellen hat ein paar Antworten liefern könnte.

Börns · 28.09.2011, 19:12

in der regel sind die Preludes ganz gut bei der 5.generation musst du auf die hinteren radläufe achten wegen rost.
Die Motoren sind auch ganz ok wobei einige H22A5 Blöcke Produktionsfehler in den Gussteilen haben aber nicht alle meinen ersten Block hats auch erwischt.
Ersatzteile gehen einigermaßen vom preis her wenn du nen Vtec kaufen willst muss man sich auch mit höheren preisen abfinden.
Zur 4WS einige haben zicken zb kalte lötstellen im 4WS Steuergerät ist aber nicht der regelfall die 4WS von der 5. generation also baujahr 97-01 lenken deutlich mehr ein wie die von der 4. generation.

Zu der frage Performance ein H22 motor ist defenitiv durchzugstärker wie ein B16 ist aber auch normal wegen dem Hubraum.

Gruss Börns

Mu22nich · 28.09.2011, 20:31

hey börnsi hab ich deinen bei mobile gesehen?

Leon-el-Diaz · 28.09.2011, 20:43

1. Reparaturbleche gibts leider nicht...nur komplette hintere Seitenwand. Hab deshalb meine Radläufe von nem Karosseriebauer neumachen lassen.

2. Mein Kumpel hat nen BB6 Bj.1998 mit 265000km auf der Uhr und der läuft immernoch super.

3. Die H22 Motoren sind auf jedenfall Durchzugsstärker ab 3500U/min. gehts schon ordentlich voran, erst recht wenn der vtec einsetzt!

4. Ersatzteile gibts langsam immer weniger im Zubehör....nur soviel: von SACHS habe ich die letzte Kupplung bekommen. Jetzt gibts nur noch welche im Austausch. Bei Honda sind die Ersatzteile nicht so sehr günstig: Bsp. hintere Koppelstange für Stabi 90 Eur

5. Schwachstellen sind hintere Radläufe, Lenkgetriebe, Automatik-Getriebe (habe meinen auf Schalter umgebaut nach all den Tortouren mit dem Getriebe)
kannst dir auch das hier mal durchlesen: http://www.prelude-fan.de/bb8_defekte.htm

Jens83 · 29.09.2011, 08:58

Ich danke euch für die Antworten und den Link.
Irgendwie wirkt es schon "abschreckend" auf mich, dass es so wenige Ersatzteile aus dem Zubehör für das Auto gibt..
Ich habe nach deinem Post mal ein wenig nach gängigen Verschleißteilen gegoogelt und bei Ebay gesucht Leon..
Mit dem Ergebnis, dass es wenn überhaupt, nur sehr wenige Angebote gab.
Das werde ich mir dann doch nochmal durch den Kopf gehen lassen.
Denn original Hondateile sind ja nun nicht gerade günstig.
Das ist irgendwie, als würde man sich seine Bonbons immer in der Apotheke kaufen.. :wall:

proTECT · 29.09.2011, 12:49

Das ist eher so als ob man ein Sportcoupe hat was nach 15 Jahren noch immer eins ist.
Sowas ist halt teuer im Unterhalt, kann man drehen und wenden wie man will.
Oder man ist ein wenig umsichtiger und kauft zB bei EBay.com...

Jens83 · 29.09.2011, 19:29

Ich möchte dem Prelude auch nicht sein Dasein als Sportcoupe absprechen protect.

Für mich ist es nur durchaus ein Kriterium, ob ich gut und zu vernünftigen Preisen an Ersatzteile komme.

Es bringt mir nur wenig, wenn ich mir ein in der Anschaffung relativ günstiges Auto zulege und dann feststellen muß, dass ich für 2-3 etwas aufwendigere Reparaturen das gleiche Auto nochmal hätte kaufen können, obwohl ich alles selber mache.

Dennis_1987 · 30.09.2011, 06:32

Fahre nun seit 4 Jahren einen BB1 FineArt 4WS mit jetzt ca 180.000 km. Habe davon selbst ca 50.000 gefahren. Ich hatte, mal ganz abgesehen von Verschleissteilen, nie Probleme mit dem Teil außer ein wenig Rost am Schiebedach und am Radlauf hinten. Ansonsten ist das meiner Meinung nach ein sehr geiles Auto und ich würde es bedenkenlos weiterempfehlen. Man muss sich natürlich darüber im klaren sein das es kein "Neuer" mehr ist. Und wenn man sich bei Teilen ein wenig umsieht, bekommt man auch qualitativ relativ hochwertige Teile für nen einigermaßen guten Kurs. Es lohnt sich also meiner Meinung nach in so ein Auto zu investieren.
Gruss

Börns · 30.09.2011, 17:11

@ Mu22Nich jap meiner war da mal drin wollte den erst verkaufen mache den aber wieder fertig kann mich irgendwie nicht trennen :no:

.

An die Leute die sich so einen mal kaufen wollen kann ich nur sagen das wenn man die richtigen Leute kennt die Ersatzteile kein grosses Problem sind man kommt da zwar nicht so schnell dran aber ist ja auch kein VW oder Opel ect.
Und der Prelude ist ein echtes Spass Auto vor allem wenn es ein VTEC ist :yes:

Mu22nich · 30.09.2011, 17:15

@börns

ja verstehe ich total hab toooootaaal bereut meinen verkauft zu haben war des beste auto was ich jemals unterm Ar*** hatte!!! dankbar und spassig ich schreib dir mal wenn i im märz mein schein wieder hab vieleicht gibst mir ja dann deinen...

maxrev.de · Gast

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Jens83 Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Arilynn <3 Anmeldedatum: 10.08.2011 Beiträge: 244 Chats: 1 Wohnort: 58762 Altena	27.09.2011, 22:11 zitieren Hallo Hondafreunde! Zur Zeit bin ich auf der Suche nach einem Honda. Da die Prelude V-Tec´s ja schon zum Teil für ~2000€ angeboten werden und mir optisch auch gefallen, sind sie neben CRX EE8 / ED9 (wovon ich schon drei mein eigen nennen durfte) in die nähere Auswahl gelangt. Daher habe ich ein paar Fragen, auf die ihr hoffentlich eine Antwort habt! Meine Fragen beziehen sich auf BB1, BB6 bzw. BB8. Also die 185PS Ausführungen (bzw. 200, wenn ich recht informiert bin). 1. Laufleistung: Wie "robust" sind die H22 Maschinen? Sind Laufleistungen > 200tkm problematisch? Beim D16 / B16 Motor ist dies in der Regel ja keinerlei Problem, sofern man mal die Lagerschalen und Kolbenringe erneuert. 2. Reperaturbleche: Gibt es für die Modelle auch Reparaturbleche für die Radläufe hinten? Das scheint ja auch eine Schwachstelle beim Prelude zu sein... Beim CRX besteht ja wenigstens die Möglichkeit Civic-Bleche anzupassen. Oder muß man selber was zurecht dengeln? 3. Performance: Wie schlägt sich so ein Prelude im Vergleich zum CRX? Ist die Beschleunigung / Höchstgeschwindigkeit in etwa gleich, wie ich es jetzt annehmen würde? Sind die Fahreigenschaften ähnlich? Also serienmäßig relativ straffes Fahrwerk, direkte Lenkung.. Untenrum eher Leistungsschwach und obenrum gibts.. Feuer? 4. Wie schaut es mit der Ersatzteilbeschaffung generell aus? Beim CRX bekam man förmlich die Teile "hinterhergeschmissen". 5. 4WS. Wie ausgereift ist das? Ich stelle mir einen defekt hier sehr kostspielig vor? 5. Worauf sollte ich beim Kauf prinzipiell achten? Sind da irgendwelche Schwachstellen bekannt? Ich habe im Forum von einer Serie H22 mit Produktionsfehlern gelesen, was zu einem Kolbenfresser führt. Ist da was dran? Es wäre toll, wenn mir der ein odere andere Preludefahrer bzw. Schrauber, der Erfahrungen mit den Modellen hat ein paar Antworten liefern könnte.
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Börns Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Mazda MX5 (140PS) Anmeldedatum: 06.01.2009 Beiträge: 258 Chats: 0 Wohnort: Hamm	28.09.2011, 19:12 zitieren in der regel sind die Preludes ganz gut bei der 5.generation musst du auf die hinteren radläufe achten wegen rost. Die Motoren sind auch ganz ok wobei einige H22A5 Blöcke Produktionsfehler in den Gussteilen haben aber nicht alle meinen ersten Block hats auch erwischt. Ersatzteile gehen einigermaßen vom preis her wenn du nen Vtec kaufen willst muss man sich auch mit höheren preisen abfinden. Zur 4WS einige haben zicken zb kalte lötstellen im 4WS Steuergerät ist aber nicht der regelfall die 4WS von der 5. generation also baujahr 97-01 lenken deutlich mehr ein wie die von der 4. generation. Zu der frage Performance ein H22 motor ist defenitiv durchzugstärker wie ein B16 ist aber auch normal wegen dem Hubraum. Gruss Börns
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Mu22nich Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Soundmachine RIP, BB9 sold, EG4RIP, EG3 little grey Anmeldedatum: 26.08.2009 Beiträge: 1876 Chats: 10 Wohnort: München	28.09.2011, 20:31 zitieren hey börnsi hab ich deinen bei mobile gesehen?
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Leon-el-Diaz Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 183 Chats: 0 Wohnort: Sömmerda	28.09.2011, 20:43 zitieren 1. Reparaturbleche gibts leider nicht...nur komplette hintere Seitenwand. Hab deshalb meine Radläufe von nem Karosseriebauer neumachen lassen. 2. Mein Kumpel hat nen BB6 Bj.1998 mit 265000km auf der Uhr und der läuft immernoch super. 3. Die H22 Motoren sind auf jedenfall Durchzugsstärker ab 3500U/min. gehts schon ordentlich voran, erst recht wenn der vtec einsetzt! 4. Ersatzteile gibts langsam immer weniger im Zubehör....nur soviel: von SACHS habe ich die letzte Kupplung bekommen. Jetzt gibts nur noch welche im Austausch. Bei Honda sind die Ersatzteile nicht so sehr günstig: Bsp. hintere Koppelstange für Stabi 90 Eur 5. Schwachstellen sind hintere Radläufe, Lenkgetriebe, Automatik-Getriebe (habe meinen auf Schalter umgebaut nach all den Tortouren mit dem Getriebe) kannst dir auch das hier mal durchlesen: http://www.prelude-fan.de/bb8_defekte.htm Zuletzt bearbeitet von Leon-el-Diaz am 28.09.2011, 20:43, insgesamt einmal bearbeitet
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Jens83 Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Arilynn <3 Anmeldedatum: 10.08.2011 Beiträge: 244 Chats: 1 Wohnort: 58762 Altena	29.09.2011, 08:58 zitieren Ich danke euch für die Antworten und den Link. Irgendwie wirkt es schon "abschreckend" auf mich, dass es so wenige Ersatzteile aus dem Zubehör für das Auto gibt.. Ich habe nach deinem Post mal ein wenig nach gängigen Verschleißteilen gegoogelt und bei Ebay gesucht Leon.. Mit dem Ergebnis, dass es wenn überhaupt, nur sehr wenige Angebote gab. Das werde ich mir dann doch nochmal durch den Kopf gehen lassen. Denn original Hondateile sind ja nun nicht gerade günstig. Das ist irgendwie, als würde man sich seine Bonbons immer in der Apotheke kaufen..
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proTECT Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Toyota Soarer JZZ30 Vertex ; Civic ED7 ; Honda Zoomer Anmeldedatum: 14.02.2009 Beiträge: 453 Chats: 8 Wohnort: Leipzig	29.09.2011, 12:49 zitieren Das ist eher so als ob man ein Sportcoupe hat was nach 15 Jahren noch immer eins ist. Sowas ist halt teuer im Unterhalt, kann man drehen und wenden wie man will. Oder man ist ein wenig umsichtiger und kauft zB bei EBay.com...
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Jens83 Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Arilynn <3 Anmeldedatum: 10.08.2011 Beiträge: 244 Chats: 1 Wohnort: 58762 Altena	29.09.2011, 19:29 zitieren Ich möchte dem Prelude auch nicht sein Dasein als Sportcoupe absprechen protect. Für mich ist es nur durchaus ein Kriterium, ob ich gut und zu vernünftigen Preisen an Ersatzteile komme. Es bringt mir nur wenig, wenn ich mir ein in der Anschaffung relativ günstiges Auto zulege und dann feststellen muß, dass ich für 2-3 etwas aufwendigere Reparaturen das gleiche Auto nochmal hätte kaufen können, obwohl ich alles selber mache.
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Dennis_1987 Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB1 Fine Art & Winter EG3 Anmeldedatum: 12.09.2011 Beiträge: 11 Chats: 0 Wohnort: Frellstedt	30.09.2011, 06:32 zitieren Fahre nun seit 4 Jahren einen BB1 FineArt 4WS mit jetzt ca 180.000 km. Habe davon selbst ca 50.000 gefahren. Ich hatte, mal ganz abgesehen von Verschleissteilen, nie Probleme mit dem Teil außer ein wenig Rost am Schiebedach und am Radlauf hinten. Ansonsten ist das meiner Meinung nach ein sehr geiles Auto und ich würde es bedenkenlos weiterempfehlen. Man muss sich natürlich darüber im klaren sein das es kein "Neuer" mehr ist. Und wenn man sich bei Teilen ein wenig umsieht, bekommt man auch qualitativ relativ hochwertige Teile für nen einigermaßen guten Kurs. Es lohnt sich also meiner Meinung nach in so ein Auto zu investieren. Gruss
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Börns Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Mazda MX5 (140PS) Anmeldedatum: 06.01.2009 Beiträge: 258 Chats: 0 Wohnort: Hamm	30.09.2011, 17:11 zitieren @ Mu22Nich jap meiner war da mal drin wollte den erst verkaufen mache den aber wieder fertig kann mich irgendwie nicht trennen . An die Leute die sich so einen mal kaufen wollen kann ich nur sagen das wenn man die richtigen Leute kennt die Ersatzteile kein grosses Problem sind man kommt da zwar nicht so schnell dran aber ist ja auch kein VW oder Opel ect. Und der Prelude ist ein echtes Spass Auto vor allem wenn es ein VTEC ist
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Mu22nich Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Soundmachine RIP, BB9 sold, EG4RIP, EG3 little grey Anmeldedatum: 26.08.2009 Beiträge: 1876 Chats: 10 Wohnort: München	30.09.2011, 17:15 zitieren @börns ja verstehe ich total hab toooootaaal bereut meinen verkauft zu haben war des beste auto was ich jemals unterm Ar*** hatte!!! dankbar und spassig ich schreib dir mal wenn i im märz mein schein wieder hab vieleicht gibst mir ja dann deinen...
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	10.10.2011, 16:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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