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simoor · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 13 Chats: 4

....

Botte · 09.10.2007, 10:31

also der BB6 mit 200PS hat ne andere Ansaugbrücke sowie anderes ECU sowie andere Kolben sowie ne andere Verdichtung ähm soll ich weiter schreiben

Morpheuz · 15.10.2007, 21:08

simoor schrieb:

Altersbedingt brauch ich ein Auto mit viel Spass- und Auffallfaktor.

Spassfaktor erwarte ich von VTEC und 4WS. Allerdings las ich irgendwo, dass sich das System ab ca. 30 km/h ausschaltet. Ich fahre gerne "zügig" Passstrassen, und in Spitzkehren wäre das 4WS sicher hilfreich. Die fahre ich aber mit vielleicht 50 km/h - zu schnell also.
Stimmt diese Behauptung, dass sich das Ding abstellt?
Besten Dank

Das sich die 4WS abschaltet ist falsch! Die stellt sich ab 30 km/h nur um (bis 30 km/h lenkt sie entgegengesetzt und ab dann lenkt sie mit)... Bei niedrigen Geschwindigkeiten soll somit ein kleinerer Wendekreis erreicht und bei "schnelleren" Geschwindigkeiten soll ein schneller Spurwechsel ermöglicht werden.
Wenn du genau wissen möchten, da gibt es eine richtig gute Seite über das 4WS-System bzw die funktionsweise (speziell für die Prelude-Reihe).
Ich selber hab jetzt seit September nen BB1 und bin superzufrieden damit... Geile Optik, Leistung wenn man sie braucht, der Hammer! Und wenn du einmal 4WS hattest und dann in nen "normalen" Wagen umsteigst, wirst du dich erschrecken, was das für ein Unterschied ist (quasi 1 mal 4WS, immer 4WS)... Und ich kann eigentlich sagen, dass man Kurven damit der zackig nehmen kann (vor allem wenn man die Größe in Relation setzt). Da kann der ein oder andere Wagen nicht mithalten

Übrigens: Ich hab mit meinen BB1 nen 2,6 Liter Benz abgezogen

Aber hol dir auf jeden Fall nen BB1, sonst ärgerst du dich nachher, dass du kein VTEC hast... Und auffallen tust du mit dem Auto sowieso (ist ja wahnsinnig groß und hat ne geile Optik), wenn du dann noch nen Sport-ESD ran machst, dreht sich wirklich jeder danach um (Erfahrungswerte)

Aber empfehlenswert (hab den auch ^^) is auf jeden Fall n Mini-Kat, weil der sonst steuertechnisch wahnsinnig teuer ist (mit Euro 2 Norm, durch den Mini-Kat sparst du gut 160-170 € pro Jahr!).

resetter70 · 03.02.2009, 14:48

Ja, das mit dem 4WS stimmt voll und ganz.
Der absolute Knaller ist für mich der BB8 da er die beschriebene 4 Radlankung mit all seinen Vorzügen besitzt und noch das ATTS System,was ein schieben über die Vorderräder vollständig verhindert.
Schande über den der das nicht hat. :-)

Das hatte aber nicht jeder BB8, das war Sonderausstattung.
Nun, ich hatte bei meinem Exemplar Glück. Der hat das volle Technikpaket.
Somit gibt es doch Prelude, die absolute Kurvensäue sind.
Es gibt da nur ein Auto das da noch paroli bieten kann. Das ist der von der Konkurenzmarke mit den drei Differenzialsperren und der riesigen Frittentheke am Heck. Na, kommt ihr drauf? ;-)

Gruss

preludeazzuro · 03.02.2009, 19:06

WRX STI

)

resetter70 · 03.02.2009, 19:20

Fast

Nochmal !

Zoid · 04.02.2009, 17:15

Mitsubishi EVO ....7,8,9,10....

resetter70 · 04.02.2009, 17:40

Ladys und Gentleman, wir haben einen Gewinner.
Absolut korrekt Zoid.
So ist es. Gegen diese 4Türer ist kein Kraut gewachsen. Evtl. mit b-ht Stufe 2. Jedoch auch nur wenn ein Fahrer im EVO sitzt der sich mit dem Fahrzeug nicht so gut auskennt.
Das ist schon grausam wie die rennen.

Gruss

preludeazzuro · 05.02.2009, 17:23

Der STI wurde damals vom Walter Röhl unter die lupe genommen,und für das beste auto in sachen handling und strassenlage empfunden.
Ich persöhnlich würde auch eher den sti vorziehen(ausser das Model mit den runden glubschis :-)

) Allein schon der sound des Boxers...einfach hammer..

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
simoor Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 13 Chats: 4	08.10.2007, 23:06 zitieren .... Zuletzt bearbeitet von simoor am 05.01.2008, 13:27, insgesamt einmal bearbeitet
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Botte Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 und CRX ED9 und Civic EE9 Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4757 Chats: 2293 Wohnort: Salzgitter	09.10.2007, 10:31 zitieren also der BB6 mit 200PS hat ne andere Ansaugbrücke sowie anderes ECU sowie andere Kolben sowie ne andere Verdichtung ähm soll ich weiter schreiben
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Morpheuz Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB1 Anmeldedatum: 10.01.2007 Beiträge: 243 Chats: 0 Wohnort: Espelkamp-Gestringen	15.10.2007, 21:08 zitieren simoor schrieb: Altersbedingt brauch ich ein Auto mit viel Spass- und Auffallfaktor. Spassfaktor erwarte ich von VTEC und 4WS. Allerdings las ich irgendwo, dass sich das System ab ca. 30 km/h ausschaltet. Ich fahre gerne "zügig" Passstrassen, und in Spitzkehren wäre das 4WS sicher hilfreich. Die fahre ich aber mit vielleicht 50 km/h - zu schnell also. Stimmt diese Behauptung, dass sich das Ding abstellt? Besten Dank Das sich die 4WS abschaltet ist falsch! Die stellt sich ab 30 km/h nur um (bis 30 km/h lenkt sie entgegengesetzt und ab dann lenkt sie mit)... Bei niedrigen Geschwindigkeiten soll somit ein kleinerer Wendekreis erreicht und bei "schnelleren" Geschwindigkeiten soll ein schneller Spurwechsel ermöglicht werden. Wenn du genau wissen möchten, da gibt es eine richtig gute Seite über das 4WS-System bzw die funktionsweise (speziell für die Prelude-Reihe). Ich selber hab jetzt seit September nen BB1 und bin superzufrieden damit... Geile Optik, Leistung wenn man sie braucht, der Hammer! Und wenn du einmal 4WS hattest und dann in nen "normalen" Wagen umsteigst, wirst du dich erschrecken, was das für ein Unterschied ist (quasi 1 mal 4WS, immer 4WS)... Und ich kann eigentlich sagen, dass man Kurven damit der zackig nehmen kann (vor allem wenn man die Größe in Relation setzt). Da kann der ein oder andere Wagen nicht mithalten Übrigens: Ich hab mit meinen BB1 nen 2,6 Liter Benz abgezogen Aber hol dir auf jeden Fall nen BB1, sonst ärgerst du dich nachher, dass du kein VTEC hast... Und auffallen tust du mit dem Auto sowieso (ist ja wahnsinnig groß und hat ne geile Optik), wenn du dann noch nen Sport-ESD ran machst, dreht sich wirklich jeder danach um (Erfahrungswerte) Aber empfehlenswert (hab den auch ^^) is auf jeden Fall n Mini-Kat, weil der sonst steuertechnisch wahnsinnig teuer ist (mit Euro 2 Norm, durch den Mini-Kat sparst du gut 160-170 € pro Jahr!).
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resetter70 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 693 Chats: 1 Wohnort: Greiz	03.02.2009, 14:48 zitieren Ja, das mit dem 4WS stimmt voll und ganz. Der absolute Knaller ist für mich der BB8 da er die beschriebene 4 Radlankung mit all seinen Vorzügen besitzt und noch das ATTS System,was ein schieben über die Vorderräder vollständig verhindert. Schande über den der das nicht hat. Das hatte aber nicht jeder BB8, das war Sonderausstattung. Nun, ich hatte bei meinem Exemplar Glück. Der hat das volle Technikpaket. Somit gibt es doch Prelude, die absolute Kurvensäue sind. Es gibt da nur ein Auto das da noch paroli bieten kann. Das ist der von der Konkurenzmarke mit den drei Differenzialsperren und der riesigen Frittentheke am Heck. Na, kommt ihr drauf? Gruss
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preludeazzuro Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 19.07.2007 Beiträge: 177 Chats: 7 Wohnort: Köln	03.02.2009, 19:06 zitieren WRX STI )
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resetter70 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 693 Chats: 1 Wohnort: Greiz	03.02.2009, 19:20 zitieren Fast Nochmal !
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Zoid Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Jürgen Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB6 147kW Anmeldedatum: 04.04.2006 Beiträge: 344 Chats: 136 Wohnort: Oberösterreich -> Linz	04.02.2009, 17:15 zitieren Mitsubishi EVO ....7,8,9,10....
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resetter70 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 693 Chats: 1 Wohnort: Greiz	04.02.2009, 17:40 zitieren Ladys und Gentleman, wir haben einen Gewinner. Absolut korrekt Zoid. So ist es. Gegen diese 4Türer ist kein Kraut gewachsen. Evtl. mit b-ht Stufe 2. Jedoch auch nur wenn ein Fahrer im EVO sitzt der sich mit dem Fahrzeug nicht so gut auskennt. Das ist schon grausam wie die rennen. Gruss
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preludeazzuro Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 19.07.2007 Beiträge: 177 Chats: 7 Wohnort: Köln	05.02.2009, 17:23 zitieren Der STI wurde damals vom Walter Röhl unter die lupe genommen,und für das beste auto in sachen handling und strassenlage empfunden. Ich persöhnlich würde auch eher den sti vorziehen(ausser das Model mit den runden glubschis ) Allein schon der sound des Boxers...einfach hammer..
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	05.02.2009, 17:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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