» Poltern/Schlagen in Kurven

ej2vtec · Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138

Servus
habe bei meinem ej2 die Querlenkeer oben und unten, Spurstangen mit Köpfe, Tragegelenk unten oben, koppelstangen und Bremsen komplett erneuert.
Das Problem jetzt ist das es in kurven poltert bzw wie ein schlagen anhört.
Ich habe auch ein quietschen beim fahren wahrgenommen bzw es ist die ganze zeit da.
Mein Mechaniker meinte das wären die Buchsen bzw ich weiss nicht genau wie man dienennt die quietschen würden. Es sind die die mit den unteren Querlenker verbunden sind nicht die drin ssind sondern verbunden sind.
Sind so große ich weiss aber nicht wie man die nennt.
Kann es von dene kommen? Auch das poltern?
Gruß

Blues · 16.07.2014, 11:33

Hast du die Räder wieder richtig festgezogen? Bei mir hat sich mal eine Radmutter wieder bisschen gelöst gehabt und das hat in Kurven dann gepoltert.
Meinst du die dicken Buchsen mit dieser Wulst in Sechskantform? Quasi die hinten innen?

Wenn du die im Verdacht hast, dann sprüh die mal mit WD-40 oder so ein und schau, ob das Quietschen dann erst mal weniger bis weg ist. Würde aber denken, die hätten dann vorher auch gequietscht, wenn's an denen liegt.. Schrauben/Muttern von den Querlenkern und Achsschenkeln sind aber alle ordentlich festgezogen und die Traggelenke auch korrekt eingepresst und haben kein Spiel?

Könntest mal aufbocken und an den Rädern wackeln, ob da irgendwo an der Achse Spiel ist.. am besten rüttelt einer am Rad links/rechts/hoch/runter und ein anderer schaut und fühlt dabei an einem Gelenk nach dem anderen mit der Hand, ob er Spiel merkt oder etwas ungewöhnliches sieht.

DZoom · 16.07.2014, 11:44

die schrauben an der aufhängung hast du hoffentlich erst angezogen als die wieder unter last waren?
also in der stellung, in der die achsteile unter normalen bedingungen auch stehen?
daher könnte ein quietschen kommen.

das poltern/schlagen: siehe Blues' kommentar.
erster hinweis: radmuttern kontrollieren/nachziehen.
zweiter hinweis: alle schrauben der restlichen achsteile kontrollieren speziell die oberen querlenker: sind die im motorraum festgeschraubt? oder sind das sturzversteller? -> dann die feststellschrauben für die verstellung kontrollieren. beides wurde hier im forum schonmal vergessen und sorgte dann für probleme beim fahren :/

Blues · 16.07.2014, 12:07

DZoomdie schrauben an der aufhängung hast du hoffentlich erst angezogen als die wieder unter last waren?
also in der stellung, in der die achsteile unter normalen bedingungen auch stehen?
daher könnte ein quietschen kommen.

Oh, das hab ich vergessen. Das ist auf jeden Fall auch wichtig, weil manche Buchsen sonst schon von Anfang an verdreht und auf Spannung sind, sobald du die Karre runterlässt - halten dadurch dann auch kürzer. :!:

Also diejenigen, bei denen das was ausmachen würde, erst mal so bisschen handfest drehen, dann irgendwas unter den Achsschenkel stellen und den Karren ablassen, sodass der schonmal einfedert und du trotzdem noch genug Platz hast, die Bolzen nachzuziehen, dann erst nach dem richtigen Drehmoment oder mit Gefühl fest anziehen. Danach wieder hoch damit, Rad dran und Radmuttern ordentlich mit Dremo festziehen.

ej2vtec · Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138

Also die teile sind alle fest gezogen und auch unter last der Mechaniker bei dem ich das gemacht habe hat viel Erfahrung und hat mir auch gesagt das er unter last es fest gezogen hat.
Räder sind auch fest.
Kann das Poltern nicht durch die Buchsen kommen?

Blues · 16.07.2014, 13:01

Meine Hinterachse hat auch gepoltert wie Sau, als die dicken Längslenkerbuchsen noch hin waren - allerdings waren die Radlager da auch nicht mehr dolle. Zur Not tausch die Buchsen einfach auch noch und schau, ob's dann weg geht. Sind aber bei der EG/EJ-Reihe leider doppelt so teuer wie bei der EJ/EK-Reihe.. :roll:

Der Karren ist aber nicht zufällig so tief, dass die oberen Querlenker beim Einfedern oben anschlagen, oder?

ej2vtec · Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138

Nein ist nur 30/30 tiefergelegt.
Gibt es die Buchsen bei den energysuspensions Kit nicht?
Grüße

Blues · 16.07.2014, 14:50

Also hier in dem Querlenkerbuchsenkit sind die dabei, wie mir das aussieht (die beiden rechts), allerdings weiß ich nicht, ob's die auch einzeln gibt.

http://www.feinys.com/Honda/Civic-92-96/Fahrwerksstreben-Zubehoer-822/Energy-Suspension---VO-Querlenkerbuchsen-Civic-CRX-92-97-DC2.html

Was noch manchmal knarzt und quietscht, das Traggelenk, aber das hast du ja getauscht, von daher würde ich das ausschließen..

Sprüh mal Silikonspray oder WD-40 an die Buchsen, die du im Verdacht hast und fahr dann mal ne Runde, ob sich was geändert hat.

DZoom · 16.07.2014, 15:49

das WD40 wird aber nur helfen um herauszufinden, dass die buchsen quietschen. ein schlagen/poltern kriegst du damit nicht beseitigt, nicht mal kurzfristig.
macht sich das schlagen/poltern denn auch in der lenkung bemerkbar? nur beim beschleunigen, nur beim abbremsen, immer?
wenn die buchsen so viel spiel haben, dass das ein poltern verursacht -- dann sollten die dringend getauscht werden. und müsten schon mit dem blossen auge erkennbar schlecht aussehen.

und du meinst auch nicht das typische knacken, dass durch verschlissene gelenke in den antriebswellen kommt, oder? wobei das ein deutliches knacken ist und kein poltern...

im ES querlenkerbuchsenset für die VA sind die jeweils die beiden buchsen, mit denen der querlenker an der karosse festgemacht wird, drin.
zusätzlich sind noch vier neue buchsen für die oberen querlenker an der karosserie drin.
siehe auch hier: http://www.energysuspensionparts.com/proddetail.asp?prod=16.3105, da gibt's sogar die englische Einbauanleitung zum Einsehen
die buchsen an denen die federbeingabel befestigt wird sind in dem kit nicht enthalten.

Blues · 16.07.2014, 15:56

DZoomdas WD40 wird aber nur helfen um herauszufinden, dass die buchsen quietschen. ein schlagen/poltern kriegst du damit nicht beseitigt, nicht mal kurzfristig.

Äh. Das meine ich ja, deshalb hatte ich das vorher auch schon mal geschrieben, dass er das wegen dem Quietschen machen soll.

maxrev.de · Gast

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ej2vtec Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138	16.07.2014, 02:51 zitieren Servus habe bei meinem ej2 die Querlenkeer oben und unten, Spurstangen mit Köpfe, Tragegelenk unten oben, koppelstangen und Bremsen komplett erneuert. Das Problem jetzt ist das es in kurven poltert bzw wie ein schlagen anhört. Ich habe auch ein quietschen beim fahren wahrgenommen bzw es ist die ganze zeit da. Mein Mechaniker meinte das wären die Buchsen bzw ich weiss nicht genau wie man dienennt die quietschen würden. Es sind die die mit den unteren Querlenker verbunden sind nicht die drin ssind sondern verbunden sind. Sind so große ich weiss aber nicht wie man die nennt. Kann es von dene kommen? Auch das poltern? Gruß Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.07.2014, 11:33 zitieren Hast du die Räder wieder richtig festgezogen? Bei mir hat sich mal eine Radmutter wieder bisschen gelöst gehabt und das hat in Kurven dann gepoltert. Meinst du die dicken Buchsen mit dieser Wulst in Sechskantform? Quasi die hinten innen? Wenn du die im Verdacht hast, dann sprüh die mal mit WD-40 oder so ein und schau, ob das Quietschen dann erst mal weniger bis weg ist. Würde aber denken, die hätten dann vorher auch gequietscht, wenn's an denen liegt.. Schrauben/Muttern von den Querlenkern und Achsschenkeln sind aber alle ordentlich festgezogen und die Traggelenke auch korrekt eingepresst und haben kein Spiel? Könntest mal aufbocken und an den Rädern wackeln, ob da irgendwo an der Achse Spiel ist.. am besten rüttelt einer am Rad links/rechts/hoch/runter und ein anderer schaut und fühlt dabei an einem Gelenk nach dem anderen mit der Hand, ob er Spiel merkt oder etwas ungewöhnliches sieht.
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	16.07.2014, 11:44 zitieren die schrauben an der aufhängung hast du hoffentlich erst angezogen als die wieder unter last waren? also in der stellung, in der die achsteile unter normalen bedingungen auch stehen? daher könnte ein quietschen kommen. das poltern/schlagen: siehe Blues' kommentar. erster hinweis: radmuttern kontrollieren/nachziehen. zweiter hinweis: alle schrauben der restlichen achsteile kontrollieren speziell die oberen querlenker: sind die im motorraum festgeschraubt? oder sind das sturzversteller? -> dann die feststellschrauben für die verstellung kontrollieren. beides wurde hier im forum schonmal vergessen und sorgte dann für probleme beim fahren :/
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.07.2014, 12:07 zitieren DZoomdie schrauben an der aufhängung hast du hoffentlich erst angezogen als die wieder unter last waren? also in der stellung, in der die achsteile unter normalen bedingungen auch stehen? daher könnte ein quietschen kommen. Oh, das hab ich vergessen. Das ist auf jeden Fall auch wichtig, weil manche Buchsen sonst schon von Anfang an verdreht und auf Spannung sind, sobald du die Karre runterlässt - halten dadurch dann auch kürzer. Also diejenigen, bei denen das was ausmachen würde, erst mal so bisschen handfest drehen, dann irgendwas unter den Achsschenkel stellen und den Karren ablassen, sodass der schonmal einfedert und du trotzdem noch genug Platz hast, die Bolzen nachzuziehen, dann erst nach dem richtigen Drehmoment oder mit Gefühl fest anziehen. Danach wieder hoch damit, Rad dran und Radmuttern ordentlich mit Dremo festziehen. 1x bearbeitet
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ej2vtec Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138	16.07.2014, 12:37 zitieren Also die teile sind alle fest gezogen und auch unter last der Mechaniker bei dem ich das gemacht habe hat viel Erfahrung und hat mir auch gesagt das er unter last es fest gezogen hat. Räder sind auch fest. Kann das Poltern nicht durch die Buchsen kommen?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.07.2014, 13:01 zitieren Meine Hinterachse hat auch gepoltert wie Sau, als die dicken Längslenkerbuchsen noch hin waren - allerdings waren die Radlager da auch nicht mehr dolle. Zur Not tausch die Buchsen einfach auch noch und schau, ob's dann weg geht. Sind aber bei der EG/EJ-Reihe leider doppelt so teuer wie bei der EJ/EK-Reihe.. Der Karren ist aber nicht zufällig so tief, dass die oberen Querlenker beim Einfedern oben anschlagen, oder?
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ej2vtec Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138	16.07.2014, 13:05 zitieren Nein ist nur 30/30 tiefergelegt. Gibt es die Buchsen bei den energysuspensions Kit nicht? Grüße
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.07.2014, 14:50 zitieren Also hier in dem Querlenkerbuchsenkit sind die dabei, wie mir das aussieht (die beiden rechts), allerdings weiß ich nicht, ob's die auch einzeln gibt. http://www.feinys.com/Honda/Civic-92-96/Fahrwerksstreben-Zubehoer-822/Energy-Suspension---VO-Querlenkerbuchsen-Civic-CRX-92-97-DC2.html Was noch manchmal knarzt und quietscht, das Traggelenk, aber das hast du ja getauscht, von daher würde ich das ausschließen.. Sprüh mal Silikonspray oder WD-40 an die Buchsen, die du im Verdacht hast und fahr dann mal ne Runde, ob sich was geändert hat. 1x bearbeitet
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	16.07.2014, 15:49 zitieren das WD40 wird aber nur helfen um herauszufinden, dass die buchsen quietschen. ein schlagen/poltern kriegst du damit nicht beseitigt, nicht mal kurzfristig. macht sich das schlagen/poltern denn auch in der lenkung bemerkbar? nur beim beschleunigen, nur beim abbremsen, immer? wenn die buchsen so viel spiel haben, dass das ein poltern verursacht -- dann sollten die dringend getauscht werden. und müsten schon mit dem blossen auge erkennbar schlecht aussehen. und du meinst auch nicht das typische knacken, dass durch verschlissene gelenke in den antriebswellen kommt, oder? wobei das ein deutliches knacken ist und kein poltern... im ES querlenkerbuchsenset für die VA sind die jeweils die beiden buchsen, mit denen der querlenker an der karosse festgemacht wird, drin. zusätzlich sind noch vier neue buchsen für die oberen querlenker an der karosserie drin. siehe auch hier: http://www.energysuspensionparts.com/proddetail.asp?prod=16.3105, da gibt's sogar die englische Einbauanleitung zum Einsehen die buchsen an denen die federbeingabel befestigt wird sind in dem kit nicht enthalten. 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.07.2014, 15:56 zitieren DZoomdas WD40 wird aber nur helfen um herauszufinden, dass die buchsen quietschen. ein schlagen/poltern kriegst du damit nicht beseitigt, nicht mal kurzfristig. Äh. Das meine ich ja, deshalb hatte ich das vorher auch schon mal geschrieben, dass er das wegen dem Quietschen machen soll.
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maxrev.de Gast	16.07.2014, 22:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Poltern/Schlagen in Kurven" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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