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Gesperrt Anmeldedatum: 29.12.2006 Beiträge: 1398 | zitieren grüße, ja mach mal nen bild! also passen die normaler weiße gar net an den eg3 motor?ich hatte das ding aber dran mit dichtung un das hat gepasst wie original |
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Master Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5349 Wohnort: Königsee | zitieren ich hätte auf sebatop getippt oder so! |
▲ | pn email |
Gesperrt Anmeldedatum: 29.12.2006 Beiträge: 1398 | zitieren sollte das der krümmer sein???wenn ja fress ich nen besen! http://cgi.ebay.de/Honda-CRX-EG2-Facherkrummer-Civic-EG6-EG9-B18C6-Type-R-/310230599924?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item483b2f48f4 Anzeige |
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General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren sag ich ja ...B18.. vielleicht hat der vorbesitzer den krümmer flansch zum kopf hin bearbeitet.. also nen flansch von nem D motor hingeschweißt dass es bei ihm passt... |
▲ | pn |
Master Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5349 Wohnort: Königsee | zitieren dürfte aber beim d motor nicht passen das ist ja das komische! und am krümmer ist nix geschweißt.......... |
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General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren also jetz schaut euch mal die bilder an!! da hat wohl einer die befestigungslöcher pfuscherhaft aufgefeilt oder sonst wie so krumme langlöcher reingebohrt.. wahrscheinlich mit nem langlochbohrer is also definitiv ein oem B18 krümmer, ob C6 oder C4 kann ich nicht sagen, würde aber spontan C4 sagen, weil meiner gleich aussieht und der von nem C4 ist. |
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Master Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5349 Wohnort: Königsee | zitieren hast recht................ darauf ha ich garnet geachtet also doch b18 fächer! hat mich nur gewundert..........da er ja richtig gepasst hat! |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.12.2006 Beiträge: 1398 | zitieren haja airmax das hab ich ja nich so gemacht! aber trotzdem danke haben wir ja das soweit geklärt un kann geschlossen werden! mfg |
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General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren weiß ich doch, dass der schon so dran war und du das nicht warst |
▲ | pn |
Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "original teil oder tuning teil?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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