» Nockenwellenrad auf richtige Position drehen. (D16Z6)

Solero · 03.11.2010, 19:21

Hi,
ich wollte mal Fragen ob mir wer ne erklärung für "dumme" schreibt. :hrhr:

Mit der ich dann nach einem gerissenen Zahnriemen die Position von Nockenwellenrad und Kolbenstellung einstelle.

Hab mit Herrn Honda telefoniert.
Der meinte Riemen wechseln und Kompression Prüfen, eventuell hatte ich Glück.
Das Wechseln ist nicht das Problem, wie oben schon steht das positionieren.
Kolben 1 bekomme ich auf OT das ist auch nicht das Problem, aber ich muss das Nockenwellenrad im richtigen Verhältniss drehen sonst Stoße ich an die Ventile.
Bei der Fahrt auf OT 1. Zylinder.

Hoffe die Problematik kam rüber

MfG Solero

civic26 · 03.11.2010, 19:26

am besten hast ne zweiten mann

einer dreht die nockenwelle
der ander die kw

nockenwelle drehen bis zum anschlag(vorsichtig)
dann ne stück zurück
kw verdrehen(das die kolben ne stück anders stehn und weiter mit nockenwelle drehen bis es passt

hoffe verstehst das wie ich das meine
musste ich letztens auch bei nem t4 machen weil bei dem mir das unter zahnrad vom zahnriemen endgegen kam beim wechseln

Solero · 03.11.2010, 20:07

Wie spür ich denn ob ich am "Anschalg" bin, die Nockenwelle lässt isch ja sauschwer drehen. Wenns knallt doch 10° weiter :laugh:

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

die striche am NW müssen waagerecht mit dem kopf fluchten

die up markierung dabei nach oben und zack haben wir 1.OT

Solero · 03.11.2010, 20:18

Nockenwellen Up Markierung?

Also muss ich NW und KW beide auf Up drehen ohne gegen die Ventile zu "knallen" dann passt es?

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

wo jetzt das problem? du hast doch danach gefragt, wie man das NWR auf OT des 1.Zylinder stellt. Richtig?

Solero · 03.11.2010, 20:39

Soweit ich das Werkstatthandbuch und eure Aussagen richtig verstanden habe gibt es kein Problem mehr.

Die Markierung auf dem Zahnrad der KW muss auf die Pfeilmarkierung der Ölpumpe ausgerichtet werden => OT 1. Zylinder.

Die "Up" Markierung der NW muss nach oben Zeigen und die beiden Striche müssen mit dem Kopf fluchten.
Dann ist der Zahnriemen richtig aufgelegt?

Soweit das korrekt ist hab ichs kappiert

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

wenn du den zahnriemen dann, wenn es so ist wie du ebend geschrieben hast, auflegst stimmen beim motorlauf die steuerzeiten. das ist richtig.

Solero · 03.11.2010, 21:17

Gut vielen Dank das wollte ich wissen :yes:

Schönen Abend.

maxrev.de · Gast

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Solero Junior Name: Niklas Geschlecht: Fahrzeug: BMW Z4 3.0 Anmeldedatum: 18.07.2010 Beiträge: 78 Wohnort: Karlsruhe	03.11.2010, 19:21 zitieren Hi, ich wollte mal Fragen ob mir wer ne erklärung für "dumme" schreibt. Mit der ich dann nach einem gerissenen Zahnriemen die Position von Nockenwellenrad und Kolbenstellung einstelle. Hab mit Herrn Honda telefoniert. Der meinte Riemen wechseln und Kompression Prüfen, eventuell hatte ich Glück. Das Wechseln ist nicht das Problem, wie oben schon steht das positionieren. Kolben 1 bekomme ich auf OT das ist auch nicht das Problem, aber ich muss das Nockenwellenrad im richtigen Verhältniss drehen sonst Stoße ich an die Ventile. Bei der Fahrt auf OT 1. Zylinder. Hoffe die Problematik kam rüber MfG Solero Gefällt mir Teilen twittern
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8450 Wohnort: Texas	03.11.2010, 19:26 zitieren am besten hast ne zweiten mann einer dreht die nockenwelle der ander die kw nockenwelle drehen bis zum anschlag(vorsichtig) dann ne stück zurück kw verdrehen(das die kolben ne stück anders stehn und weiter mit nockenwelle drehen bis es passt hoffe verstehst das wie ich das meine musste ich letztens auch bei nem t4 machen weil bei dem mir das unter zahnrad vom zahnriemen endgegen kam beim wechseln
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Solero Junior Name: Niklas Geschlecht: Fahrzeug: BMW Z4 3.0 Anmeldedatum: 18.07.2010 Beiträge: 78 Wohnort: Karlsruhe	03.11.2010, 20:07 zitieren Wie spür ich denn ob ich am "Anschalg" bin, die Nockenwelle lässt isch ja sauschwer drehen. Wenns knallt doch 10° weiter
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	03.11.2010, 20:10 zitieren die striche am NW müssen waagerecht mit dem kopf fluchten die up markierung dabei nach oben und zack haben wir 1.OT
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Solero Junior Name: Niklas Geschlecht: Fahrzeug: BMW Z4 3.0 Anmeldedatum: 18.07.2010 Beiträge: 78 Wohnort: Karlsruhe	03.11.2010, 20:18 zitieren Nockenwellen Up Markierung? Also muss ich NW und KW beide auf Up drehen ohne gegen die Ventile zu "knallen" dann passt es?
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	03.11.2010, 20:20 zitieren wo jetzt das problem? du hast doch danach gefragt, wie man das NWR auf OT des 1.Zylinder stellt. Richtig?
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Solero Junior Name: Niklas Geschlecht: Fahrzeug: BMW Z4 3.0 Anmeldedatum: 18.07.2010 Beiträge: 78 Wohnort: Karlsruhe	03.11.2010, 20:39 zitieren Soweit ich das Werkstatthandbuch und eure Aussagen richtig verstanden habe gibt es kein Problem mehr. Die Markierung auf dem Zahnrad der KW muss auf die Pfeilmarkierung der Ölpumpe ausgerichtet werden => OT 1. Zylinder. Die "Up" Markierung der NW muss nach oben Zeigen und die beiden Striche müssen mit dem Kopf fluchten. Dann ist der Zahnriemen richtig aufgelegt? Soweit das korrekt ist hab ichs kappiert
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	03.11.2010, 20:42 zitieren wenn du den zahnriemen dann, wenn es so ist wie du ebend geschrieben hast, auflegst stimmen beim motorlauf die steuerzeiten. das ist richtig.
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Solero Junior Name: Niklas Geschlecht: Fahrzeug: BMW Z4 3.0 Anmeldedatum: 18.07.2010 Beiträge: 78 Wohnort: Karlsruhe	03.11.2010, 21:17 zitieren Gut vielen Dank das wollte ich wissen Schönen Abend.
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maxrev.de Gast	03.11.2010, 21:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Nockenwellenrad auf richtige Position drehen. (D16Z6)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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