» Neue Sommerreifen, aber welche??

Leistung-Was habt ihr verbaut und was ist dabei rausgekommen???Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenep3 bremssattel hinten rechts
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General 

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24.01.2013, 13:37
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Die Bridgestone Potenza halten sicherlich länger, sind aber auch etwas teurer und ich glaube auch minimal schwerer. War dennoch mit den Potenzas immer zufrieden, ein guter Allroundreifen.

pn
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24.01.2013, 14:50
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http://www.reifen.com/de/TyreSize/DetailTyre/CarSummer/205-45-R17/0/False/False/none/205-45-R17-88W-SportContact-5-XL-FR/15089585

der beste reifen den ich jemals hatte. haftet bei nässe genau so gut wie meine alten pirrelli bei trockener straße


pn
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24.01.2013, 18:15
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joa hab noch ned so viele erfahrungen mit reifen gemacht aber werde wohl nächstes ja mal andere hersteller ausprobieren! also der hankook wiegt so 750 g bis 800 g in der demension 205 45 17
dieses jahr wird es wohl bei hankook bleiben


pn
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24.01.2013, 18:33
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Hallo zusammen, klau mal den Thread :D

Ich sollte ebenfalls neue Reifen haben für den kommenden Sommer. hatte im letzten Sommer die Yokohama Advan Neova ad08 und war super zufrieden wollte nun fragen ob ihr mir was ähnliches empfehlen könnt das nicht ganz so teuer ist (federal?).
Sind dann für den Alltag aber sollten auch freude auf einer Pässefahrt oder so machen =)
Soll nicht heissen das ich mir die Advans nicht nochmal leisten könnte aber wenns nicht sein muss wär gut, dann kommen u.U. gleich noch neue Felgen dazu :D

Freundliche Grüsse

Ronnie


pn
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24.01.2013, 18:51
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Würde eigentlich weder den Federal RS-R 595 (habe ich selbst drauf), noch den Yokohama Advan Neova ad08 für den Alltag empfehlen, da gerade mit abnehmender Profiltiefe kaum ausreichende Reserven vorhanden sind um mit stehendem Wasser fertig zu werden...
Wäre mir persönlich zu Riskant mich von einem Sommergewitter von der Bahn spülen zulassen, weil man nur auf dieses eine Fahrzeug zugriff hat. Natürlich kann man dann das Tempo drosseln, jedoch was passiert in einem Überraschungsmoment wie Tieren, Aquaplaning oder sonstigen Situationen welche nach jedem Zentimeter Brems- und Ausweichweg rufen...

Ich würde dann lieber zu einem "normalen" UHP greifen.

Dies muss aber jeder selbst für sich entscheiden...


pn
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Name: Matthias
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24.01.2013, 18:57
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Ich habe den Advan AD08 selbst drauf und finde dass er selbst bei Nässe einen klasse Job macht. Als ich das Profil sah hätte ich es nicht gedacht, aber auch bei Regen hat man keine Probleme. Bei stehender Nässe mag er schneller aufschwimmen, aber dann sollte man eh den Fuss vom Gas nehmen.

pn
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24.01.2013, 20:00
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danke euch zwei mal. hatte wie gesagt letztes Jahr auch die Advans drauf und keinerlei Probleme im Alltag (bei extremem Regen auf der Autobahn halt mit 100 auf der rechten Spur...).
Würde nur gerne Wissen ob da die Federal oder Kumho zum Beispiel hört man ja auch oft wirklich schlechter sind im Alltag. Werde mir sonst wieder die Yokohama kaufen.


pn
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24.01.2013, 22:27
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Also ich hatte vor mir für den sonmer die federals zu kUfen und ich fahre bei wind und wetter preis leistung stimmt einfach finde ich und bei strömenden regen fahre ich eh nie schnell dafür ist mir mein auto zu lieb :)

pn
Fortgeschrittener 

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25.01.2013, 05:59
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ein kumpel hat die federal auf seinem dc5, super auf trockener straße und bei regen einfach mal den fuß vom gas, dass reicht zumindest bei ihm aus. und sehr teuer sind die auch nicht.

advan hatte ich mir auch schon für dieses jahr überlegt, aber der preis ist mir für einen alltagsreifen viel zu hoch.

wenns yokohama bleiben soll, dann kannst auch mal die parada ausprobieren. für mich sehr gut auf trockener straße und ganz ok bei nasser fahrbahn, sind halt keine semis


pn
Master 
Name: Tobias
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25.01.2013, 08:33
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Ihr versteht glaub ich nicht was ich meinte... natürlich kann man mit den Federals oder auch Toyo R888 im Regen mit gedrosseltem Tempo (welches zugegeben auf Landstraßen wohl trotzdem kaum unter 70 liegen wird) fahren ohne von der Bahn zu fliegen. Auch Kurven kann man relativ normal nehmen. Nur bitte stellt euch die Frage nach einer Gefahrensituation wie sie täglich vorkommen kann, wo es dann um jedes bisschen Grip ankommen könnte... das ist der Punkt wo sich dann die Spreu vom Weizen trennt.

Weiterhin vergesst auch für den Alltag nich Faktoren wie Geräuschentwicklung und Verbrauchsbeeinflussung... nur falls da ein R-Fahrer Wert drauf legt... zudem leidet der Fahrkomfort auch unter dem Federal sehr... dieser hat eine sehr harte Flanke und dämpft gegenüber herkömmlichen Reifen kaum etwas weg, dies kann auf längeren Fahrten echt nerven.

Wenn ihr diese ganze Faktoren berücksichtigt habt und eure Werte nicht darunter leiden.... kann ich nur sagen kauft den Federal... im Preis/Leistungsverhältnis* kaum zu toppen.

*Leistung bezieht sich hier auf rein sporltiche Charaktereigenschaften


pn
Gast 
15.05.2014, 19:37
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