» nach Kaltstart 1800 U/min 5 Min

elfenhaft · 09.06.2006, 09:52

Hey ist das normal,daß mein ed9 nach dem kaltstart fast 5 min bei 1800 touren läuft? :suspekt:

wenn nicht, was ist da faul???

exe · 09.06.2006, 09:56

das is normal, wenn der motor kalt is läuft er erstmal etwas hochtourig und tourt erst langsam runter.. aber 5 minuten klingt etwas lang

elfenhaft · 09.06.2006, 10:06

ich sagte ja auch FAST

Botte · 09.06.2006, 10:08

ähm und ich sag Dir das die 1800 nicht ganz stimmen.. meiner dreht über 2000 und brauch dann auch seine Zeit um auf 900-1000rpm zu kommen!

Sollte in stufen erfolgen das runter regeln...

2000 dann 1700-1500 dann 1300-1200 und dann 1000-900

aber wenn er lange brauch dann kann das ssein das dein Thermosthat vielleicht kaputt ist!!

Dann läuft der Kühlkreislauf nur auf den Großen Kreislauf und somit wird der Motor schwerer Warm!

MfG Tobias

Edit: alle Drehzahl angaben ohne Gewähr**** achte selten drauf

exe · 09.06.2006, 10:29

@ Botte.. jedes Auto ist anders

Botte · 09.06.2006, 10:30

exe@ Botte.. jedes Auto ist anders

deswegen angaben ohne gewähr :hrhr:

elfenhaft · 09.06.2006, 10:44

Botte
exe@ Botte.. jedes Auto ist anders

deswegen angaben ohne gewähr

Yes..schlagt Euch :boxen:

NH-537M · 09.06.2006, 10:59

Es ist normal solange die Drehzahl nach ner Weile wieder runter geht...

Allerdings sollte die Drehzahl bei dem jetzigen Wetter nicht allzu lange oben bleiben.

Lässt du den Wagen denn nach dem Start im Leerlauf 5 Minuten stehen und machst den dann wieder aus und wieder an ?

Ich mein das sollte so 2-3 mal klappen aber wenne Pech hast säuft er dir irgendwann mal dabei ab.... vielleicht stand er kurz davor und deshalb ist die Drehzahl solange so hoch, einfach zu viel Sprit reingepumpt und denn läuft er anfänglich zu fett bis wieder das richtige Gemisch verbrannt wird ?

So wars zumidest bei mir als ich den Ed9 immer am WE vom Hof inne Werkstatt gefahren habe und der die Woche über stand. 7 mal gut gegangen und beim 8 mal abgesoffen...

mgutt · 09.06.2006, 17:24

*aufgeräumt*

Botte · 10.06.2006, 10:39

eiskunstlaufgirl
Botte
exe@ Botte.. jedes Auto ist anders

deswegen angaben ohne gewähr

Yes..schlagt Euch

ne aber im Ernst...

wenn das weiter so bleibt.. dann gibt es einen einfachen Test um zu sehen ob dein Kühlsystem richtig funktioniert..

lasse dein Rex warmlaufen im stand...

sollte dann dein Kühler warm werden Obwohl sich die Temperaturanzeige nicht bewegt..

so mußte das Thermostat mal tauschen!! kostet mit versand maximal 20€!

Der Kühler darf beim Warmlaufen normalerweise nicht warm werden weil der Motor erst über den Kleinen Kühlkreislauf läuft.. und das Thermostat regelt dann bei 80-84 Grad auf den Großen Kreislauf ( läuft dann erst über den Kühler)!!

Läuft also dein Motor durch den vielleicht kaputten Thermostat ewig auf den Großen Kreislauf so braucht ein Auto ewig um Warm zu werden!!!

MfG Tobias

maxrev.de · Gast

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elfenhaft Junior Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 03.04.2006 Beiträge: 54 Wohnort: 90xxx Heimat 02977	09.06.2006, 09:52 zitieren Hey ist das normal,daß mein ed9 nach dem kaltstart fast 5 min bei 1800 touren läuft? wenn nicht, was ist da faul??? Gefällt mir Teilen twittern
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	09.06.2006, 09:56 zitieren das is normal, wenn der motor kalt is läuft er erstmal etwas hochtourig und tourt erst langsam runter.. aber 5 minuten klingt etwas lang
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elfenhaft Junior Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 03.04.2006 Beiträge: 54 Wohnort: 90xxx Heimat 02977	09.06.2006, 10:06 zitieren ich sagte ja auch FAST
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	09.06.2006, 10:08 zitieren ähm und ich sag Dir das die 1800 nicht ganz stimmen.. meiner dreht über 2000 und brauch dann auch seine Zeit um auf 900-1000rpm zu kommen! Sollte in stufen erfolgen das runter regeln... 2000 dann 1700-1500 dann 1300-1200 und dann 1000-900 aber wenn er lange brauch dann kann das ssein das dein Thermosthat vielleicht kaputt ist!! Dann läuft der Kühlkreislauf nur auf den Großen Kreislauf und somit wird der Motor schwerer Warm! MfG Tobias Edit: alle Drehzahl angaben ohne Gewähr**** achte selten drauf
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	09.06.2006, 10:29 zitieren @ Botte.. jedes Auto ist anders
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	09.06.2006, 10:30 zitieren exe@ Botte.. jedes Auto ist anders deswegen angaben ohne gewähr
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elfenhaft Junior Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 03.04.2006 Beiträge: 54 Wohnort: 90xxx Heimat 02977	09.06.2006, 10:44 zitieren Botte exe@ Botte.. jedes Auto ist anders deswegen angaben ohne gewähr Yes..schlagt Euch
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NH-537M Fortgeschrittener Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 15.02.2006 Beiträge: 158 Wohnort: Westerland auf Sylt	09.06.2006, 10:59 zitieren Es ist normal solange die Drehzahl nach ner Weile wieder runter geht... Allerdings sollte die Drehzahl bei dem jetzigen Wetter nicht allzu lange oben bleiben. Lässt du den Wagen denn nach dem Start im Leerlauf 5 Minuten stehen und machst den dann wieder aus und wieder an ? Ich mein das sollte so 2-3 mal klappen aber wenne Pech hast säuft er dir irgendwann mal dabei ab.... vielleicht stand er kurz davor und deshalb ist die Drehzahl solange so hoch, einfach zu viel Sprit reingepumpt und denn läuft er anfänglich zu fett bis wieder das richtige Gemisch verbrannt wird ? So wars zumidest bei mir als ich den Ed9 immer am WE vom Hof inne Werkstatt gefahren habe und der die Woche über stand. 7 mal gut gegangen und beim 8 mal abgesoffen...
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	09.06.2006, 17:24 zitieren aufgeräumt
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	10.06.2006, 10:39 zitieren eiskunstlaufgirl Botte exe@ Botte.. jedes Auto ist anders deswegen angaben ohne gewähr Yes..schlagt Euch ne aber im Ernst... wenn das weiter so bleibt.. dann gibt es einen einfachen Test um zu sehen ob dein Kühlsystem richtig funktioniert.. lasse dein Rex warmlaufen im stand... sollte dann dein Kühler warm werden Obwohl sich die Temperaturanzeige nicht bewegt.. so mußte das Thermostat mal tauschen!! kostet mit versand maximal 20€! Der Kühler darf beim Warmlaufen normalerweise nicht warm werden weil der Motor erst über den Kleinen Kühlkreislauf läuft.. und das Thermostat regelt dann bei 80-84 Grad auf den Großen Kreislauf ( läuft dann erst über den Kühler)!! Läuft also dein Motor durch den vielleicht kaputten Thermostat ewig auf den Großen Kreislauf so braucht ein Auto ewig um Warm zu werden!!! MfG Tobias
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maxrev.de Gast	10.06.2006, 10:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "nach Kaltstart 1800 U/min 5 Min" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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