»Probleme beim Gas geben und nach Kaltstart!

dresdner-civic · 22.01.2009, 10:13

Ein Freund von mir hat schon im Civic-Forum gepostet aber bis jetzt nicht wirklich eine gute Antwort bekommen, deshalb probier ich es mal hier für Ihn. Vielleicht weis hier jemand rat.

Zitat:

Hallo an alle,

folgendes Problem habe ich seit dem beschissenen kalten Wetter.
Vor ca. 2Wochen stand mein Auto auf Arbeit ca. 9Stunden, als ich Abends los fahren wollte (geschätzte Temperatur -10°C) ging beim Anlassen die Drehzahl auf 1500 U/min hoch, als ich fuhr kam er nicht mehr aus der Hüfte und wenn ich das Gas Pedal durchgetreten habe ruckelte er heftig!

Allerdings so wie ich auf der Autobahn war, und 1-2km so ruckelnd vor mich hingefahren bin, war alles wieder normal! Umdrehung im Stand wieder bei 800 U/min.

Zuerst dachte ich mir liegt an der kälte, nun gut, mal abwarten und beobachten habe meinen Ej9 Nun in derzeit 3-4mal genutzt und nach längerem stehen immer das gleiche.

Gestern war ich in der Werkstatt habe einen Öl-Wechsel machen lassen(10W-40) sowie Zündkerzen austauschen lassen.
Heute Früh stieg ich ins Auto, selbes Problem.

Nun zu Euch, kennt einer das Problem und kann mir helfen? Habe kein Geld dafür das eine Werkstatt alles mögliche Probiert um den Fehler zu finden.

Danke schon mal für Antworten!

Hoffe auf gute Antworten.

Civic Fan84 · 22.01.2009, 10:40

Vieleicht ist es ja auch der spritfillter...
Hab zwar keine ahnung aber könnte doch auch ne möglichkeit sein oder!?
Viel glück noch...

civic26 · 22.01.2009, 14:58

hab ich auch gehabt wo die minus 18 c waren
der schüttel sich fürchterlich
stottert

das is meiner meinung bei den minusgraden normal

Kolbenring · 22.01.2009, 15:03

liegt dann an der kaltstart automatik
kann bei den extremen minus graden schonmal sein

dresdner-civic · 22.01.2009, 15:42

Hallo,

mittlerweile sind aber nicht mehr so niedrige Temperaturen und das Problem besteht immernoch. Und derzeit haben wir hier Temperaturen von -5 bis +6 Grad und egal wann nach längerem stehen von paar Stunden verhält sich mein Auto so.

Sonst noch jemand eine Idee an was es liegen kann? Dass ich das Problem mal genauer in Angriff nehmen kann.

Gruß

Der_Ronny · 22.01.2009, 15:44

wasser im tank wäre meine theorie

Kolbenring · 22.01.2009, 15:48

dresdner-civic schrieb:

Hallo,

mittlerweile sind aber nicht mehr so niedrige Temperaturen und das Problem besteht immernoch. Und derzeit haben wir hier Temperaturen von -5 bis +6 Grad und egal wann nach längerem stehen von paar Stunden verhält sich mein Auto so.

Sonst noch jemand eine Idee an was es liegen kann? Dass ich das Problem mal genauer in Angriff nehmen kann.

Gruß

habe ich bei meinem EG momentan auch
eindeutig die kaltstartautomatrik
denn wenn ich 3-4 kilometer gefahren bin ist alles top
immer erst nach 5-6 stunden standzeit fängt das wieder an
also dann wenn der am warmlauf(kaltlauf)regler wieder kaltes wasser anstehen hat

ma8d14 · 22.01.2009, 17:46

temp sensor kaputt

falschluft

map sensor

oder verteiler

maxrev.de · Gast

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dresdner-civic Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Gabriel Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 Anmeldedatum: 13.11.2008 Beiträge: 39 Chats: 58 Wohnort: Dresden	22.01.2009, 10:13 zitieren Ein Freund von mir hat schon im Civic-Forum gepostet aber bis jetzt nicht wirklich eine gute Antwort bekommen, deshalb probier ich es mal hier für Ihn. Vielleicht weis hier jemand rat. Zitat: Hallo an alle, folgendes Problem habe ich seit dem beschissenen kalten Wetter. Vor ca. 2Wochen stand mein Auto auf Arbeit ca. 9Stunden, als ich Abends los fahren wollte (geschätzte Temperatur -10°C) ging beim Anlassen die Drehzahl auf 1500 U/min hoch, als ich fuhr kam er nicht mehr aus der Hüfte und wenn ich das Gas Pedal durchgetreten habe ruckelte er heftig! Allerdings so wie ich auf der Autobahn war, und 1-2km so ruckelnd vor mich hingefahren bin, war alles wieder normal! Umdrehung im Stand wieder bei 800 U/min. Zuerst dachte ich mir liegt an der kälte, nun gut, mal abwarten und beobachten habe meinen Ej9 Nun in derzeit 3-4mal genutzt und nach längerem stehen immer das gleiche. Gestern war ich in der Werkstatt habe einen Öl-Wechsel machen lassen(10W-40) sowie Zündkerzen austauschen lassen. Heute Früh stieg ich ins Auto, selbes Problem. Nun zu Euch, kennt einer das Problem und kann mir helfen? Habe kein Geld dafür das eine Werkstatt alles mögliche Probiert um den Fehler zu finden. Danke schon mal für Antworten! Hoffe auf gute Antworten.
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Civic Fan84 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 42 Chats: 21 Wohnort: Märkisch Oderland	22.01.2009, 10:40 zitieren Vieleicht ist es ja auch der spritfillter... Hab zwar keine ahnung aber könnte doch auch ne möglichkeit sein oder!? Viel glück noch...
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civic26 Beiträge & PNs ignorieren Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift bis zum 2.6.12....dann iser weg Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 6994 Chats: 1 Wohnort: Texas	22.01.2009, 14:58 zitieren hab ich auch gehabt wo die minus 18 c waren der schüttel sich fürchterlich stottert das is meiner meinung bei den minusgraden normal
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Kolbenring Beiträge & PNs ignorieren GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW	22.01.2009, 15:03 zitieren liegt dann an der kaltstart automatik kann bei den extremen minus graden schonmal sein
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dresdner-civic Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Gabriel Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 Anmeldedatum: 13.11.2008 Beiträge: 39 Chats: 58 Wohnort: Dresden	22.01.2009, 15:42 zitieren Hallo, mittlerweile sind aber nicht mehr so niedrige Temperaturen und das Problem besteht immernoch. Und derzeit haben wir hier Temperaturen von -5 bis +6 Grad und egal wann nach längerem stehen von paar Stunden verhält sich mein Auto so. Sonst noch jemand eine Idee an was es liegen kann? Dass ich das Problem mal genauer in Angriff nehmen kann. Gruß
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	22.01.2009, 15:44 zitieren wasser im tank wäre meine theorie
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Kolbenring Beiträge & PNs ignorieren GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW	22.01.2009, 15:48 zitieren dresdner-civic schrieb: Hallo, mittlerweile sind aber nicht mehr so niedrige Temperaturen und das Problem besteht immernoch. Und derzeit haben wir hier Temperaturen von -5 bis +6 Grad und egal wann nach längerem stehen von paar Stunden verhält sich mein Auto so. Sonst noch jemand eine Idee an was es liegen kann? Dass ich das Problem mal genauer in Angriff nehmen kann. Gruß habe ich bei meinem EG momentan auch eindeutig die kaltstartautomatrik denn wenn ich 3-4 kilometer gefahren bin ist alles top immer erst nach 5-6 stunden standzeit fängt das wieder an also dann wenn der am warmlauf(kaltlauf)regler wieder kaltes wasser anstehen hat
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ma8d14 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Chats: 0 Wohnort: Bremen	22.01.2009, 17:46 zitieren temp sensor kaputt falschluft map sensor oder verteiler
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	22.01.2009, 17:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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