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Junior Name: Stephan M Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CC1 Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 91 Wohnort: Pfalz | zitieren Hallo. Hab ein riesen Problem. Bin gestern abend auf der Autobahn gefahren und wollt mal schauen, was mein Acci noch kann. Also ab auf´s Gas. Musste dann bei ca. 190km/h abbrechen weil die Temperaturanzeige kurz vorm rotem war. Auf die rechte Spur rüber und runter auf 120km/h. Nach ca 10sec war die Anzeige dann wieder in der Mitte. Sehr komisch dacht ich mir und habs dann nochmal versucht mit dem gleichem Ergebniss. Hab dann mal die heizung auf "heiß" gedreht und Gebläse volle Stufe. Mir wurd ruck zuck warm. Heute morgen mal geschaut ob auch genug Kühlmittel und Öl drin is. Is es. Woran kann des liegen, dass je schneller ich fahr, desto wärmer er wird HILFE BITTE BITTE BITTE MfG Schattenfell |
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Veteran Name: Dani Geschlecht: Fahrzeug: Accord, 2.4 Type S Anmeldedatum: 14.02.2006 Beiträge: 762 Wohnort: Schweiz, ZH | zitieren Hmm... hätte auf zu wenig Kühlwasser getippt.... Wechsel das mal aus... Bei meinem alten Toyota (11J.) war so viel Dreck drin, dass dazumal die Kühlleistung zu wünschen übrig liess. Austausch und gut war.... Grz |
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Junior Name: Stephan M Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CC1 Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 91 Wohnort: Pfalz | zitieren Und ne andere möglichkeit??? Jemand ne Idee???? |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren wasserpumpe kühlmitteltemperatursensor |
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Junior Name: Stephan M Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CC1 Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 91 Wohnort: Pfalz | zitieren Wasserpumpe Mach mir keine Angst. Der spass is ned grad Billig. |
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Veteran Name: Frank Fahrzeug: CN2 royal blue pearl, Leder schwarz mit Navi Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 643 Wohnort: 63877 Sailauf | zitieren Muß nicht unbedingt die Wapu sein. Wenn die stirbt, dann geht er in den Roten und zwar so schnell das dein Motor fast keine Chance hat auf der Bahn. Tippe eher auf Thermostat. Wieviel km hat denn dein Schätchen runter. Ich habe früher immer profilaktisch bei ca. 100000km den Thermostaten getauscht und nie Probleme gehabt. Gruß Frank (Seele ist schon verheizt, an den Reifen arbeite ich noch) |
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Junior Name: Stephan M Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CC1 Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 91 Wohnort: Pfalz | zitieren Mittlerweile etwas mehr als 102tkm. PS: Cooler spruch am ende BlackDream |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: 10´ Jazz GG3 Sport/06´Accord Type S/14´Audi A1 Anmeldedatum: 19.07.2006 Beiträge: 1207 Wohnort: Brandenburg | zitieren Wie warm war es denn gestern bei dir? Hatte auch schon mal das mein Auto(nicht der CL7) bis zum roten heiß wurde. War auf der Autobahn,35Grad,voll beladen, mit Beifahrer und immer nen Auto vor mir bei 140Km/h, also wenig kühlung.Hab angehalten,Haube aufgemacht,alles war ziemlich am kochen.War aber ne einmalige Sache.Die in der Werkstatt meinten das das mal passieren kann. |
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P.I.M.P.-Moderator Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Suzuki SUV 4WD, Kawasaki ZX6R Anmeldedatum: 05.09.2004 Beiträge: 6310 Wohnort: Alfter | zitieren würd beim zahnriemenwecksel nicht gleich die WaPu mit gemacht?? hab ich damals beim del sol gleich machen lassen, soviel mehr war das bei dem gesamtabwasch dann auch nicht gruss sobelin |
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Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town | zitieren Hallo Schattenfell, ich hatte damals bei meinem EJ2 das gleiche Problem, dass er bei schnellem Fahren heiß wurde. Ich hatte gehofft, dass es das Thermostat ist, hab das ausgewechselt, aber ohne positive Ergebnisse. Motor wurde immer noch heiß. Im Enddefekt kam dann raus, dass meine Zylinderkopfdichtung durch war, deshalb bei mir so viel Druck im Kühlkreislauf beim Fahren war, dass der mir immer bei richtig schnellen Fahren das Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter gedrückt hat, dadurch zu wenig Kühlwasser drin und er ist halt heiß geworden. Bei mir war von außen am Zylinderkopf kein Ölaustritt oder Ähnliches zu sehen und auch kein weißer oder bläulicher Qualm aus dem Auspuff, was so die typischen Symptome für Kopfdichtung sind. Aber vielleicht kontrollierst du das besser mal bei dir nach, vielleicht siehst du ja an deinem Auto irgend etwas davon. Ich hab dann meine Kopfdichtung gewechselt und das Problem war weg, die Dichtung sah auch ziemlich mitgenommen aus. Gewechselt hab ich sie ungefähr bei 135000 - 140000km. MfG |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor wird heiß. HILFE" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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