Forum»Motor ohne leistung und sound wie ein vr6 -.-
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General  Name: Armin Geschlecht:  Fahrzeug: ne windmühle und nen hasen Anmeldedatum: 06.06.2009 Beiträge: 2624 Chats: 500 Wohnort: irgendwo im burgenlandkreis | ich hab vor nem monat mein motor überarbeitet. hatte ja die pins von der lamda rausgezerrt. naja seit dem läuft er im notlauf. naja und nun noch mal fix de ventildeckeldichtung bei uns auf arbeit gewechsel und da hat ein kollege festgestellt das mein zahnriemen zu locker ist. naja bin ich heut beim kumpel in de werkstatt um diesen nachzustellen. haben alles abgebaut und de kurbelwelle und nockenwelle auf makierung gestellt und den zahnriemen gespannt. dann alles wieder zusammen und nun is alles noch schlimmer wie vorher. jetzt hat die karre keine leistung mehr und klint wie ein vr6, das aber erst ab ca 3000 rpm. wie gesagt der läuft seit nem monat im notlauf -.- der fehler wird aber montag gelöscht. außerdem blubbert er auch. seit ner woche hatt ich noch dazu des prob des er im kaltstart immer sprit hinten raus gehauen hat wie sau ( weiße wolke) und wie es klang nicht auf allen töpfen lief. das gab sich immer nach 2-3 min und dann lief er frei weg im warmen zustand. liegt es an dem notlauf oder was könnt es sein ??? p.s. hab kein bock mehr langsam auf die karre wenn der ne bald ordentlich läuft verkauf ich den und hol mir was anderes -.- |
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Premium-Member   Fahrzeug: 3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9809 Chats: 0 | schau mal die kompression an. hast du den zahnriemen nochmal kontrolliert nachdem du den motor laufen lassen hast? |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | steuerzeiten falsch -> zahnriemen falsch |
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Premium-Member  Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14a & EJ6 *Daily* | EH6 *RIP*, EG3 *sold*, K10 *sold* Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8094 Chats: 73 Wohnort: Unna | Der_Ronny schrieb: steuerzeiten falsch -> zahnriemen falsch jo klingt nach falschen steuerzeiten fehlerspeicher löschen kannste auch einfach durch ziehen der backup sicherung im motorraumsicherungskasten |
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| General Name: Armin Geschlecht: Fahrzeug: ne windmühle und nen hasen Anmeldedatum: 06.06.2009 Beiträge: 2624 Chats: 500 Wohnort: irgendwo im burgenlandkreis | war aber nocken und kurbelwelle auf makierung o.O versteh ich jetzt ne wirklich ??? achja wie lang muss ich da backup sicherung ziehen und muss ich zündung an/aus machen ??? gehen da alle fehler gelöscht ???? |
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Elite  Name: Fizi Geschlecht: Fahrzeug: EJ/MB / DC2 R Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 1882 Chats: 0 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^ | Hast du auch die richtige markierung genommen???? Die weiße an KW rad??? nicht die rote |
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| General Name: Armin Geschlecht: Fahrzeug: ne windmühle und nen hasen Anmeldedatum: 06.06.2009 Beiträge: 2624 Chats: 500 Wohnort: irgendwo im burgenlandkreis | am kurbelwellenrad war nur so ne kerbe und die haben wa auf den pfeil am motorblock gestellt. da war glaub nix rotes oder weißes o.o |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | BERRY schrieb: am kurbelwellenrad war nur so ne kerbe und die haben wa auf den pfeil am motorblock gestellt. da war glaub nix rotes oder weißes o.o da gibt es einmal 1kerbe und einmal 3 kerben |
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| General Name: Armin Geschlecht: Fahrzeug: ne windmühle und nen hasen Anmeldedatum: 06.06.2009 Beiträge: 2624 Chats: 500 Wohnort: irgendwo im burgenlandkreis | ich meinte aber das kleine kurbelwellenrad wo der zahnriemen drüber läuft. das hat so ne kleine kerbe die wir auf dem pfeil am motorblock gedreht haben. das reihmenrad hat einmal eine kerbe und einmal drei kerben das ist richtig. die eine kerbe muss aud die kerbe an der verkleidung. |
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Elite  Name: Robert Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 16.07.2008 Beiträge: 1362 Chats: 0 Wohnort: Sachsen Anhalt | ruckelt der auch so komisch wenn der motor läuft? nich das da was mit der Zylinderkopfdichtung is. |
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