» Motor Dämpfer Civic Type R

MiChA87 · 05.01.2011, 19:21

Also ich habe schon vieles zum Thema Domstreben gelesen das es beim FN2 nicht viel ausmacht, da er schon stock echt steif sein soll.

Aber ob sie dann noch drüber passt, denke nicht

CTR08 · Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722

"ich haben motordämpfer bei mir von spoon verbaut, seitdem ich den verbaut habe is das hoppeln der räder weg. also hat sich aufjeden fall gelohnt allerdings beim EP3".

Daniel da würd mich interessieren ob du die OMP einfach drauf geschraubt hast!
hab mir deine Bilder dazu angesehen...

Gruß Dennis

Heizer_Sascha · 05.01.2011, 22:28

Was fürn Hoppeln der Räder? oO

blue_bar_civic · 05.01.2011, 22:33

wenn die räder grip suchen ....... zwichen durchdrehen und haften ....

Heizer_Sascha · 05.01.2011, 22:38

Steh zwar immer noch aufem schlauch aber ok

Also wenn ich voll reinlatsche sagen wir im 2ten dann kann das schonmal öfters vorkommen das die räder durchdrehen beim ausfahren vom 2ten im 3ten ist das nicht mehr der fall... und das soll dadurch verbessert werden? warum? was hat der motor damit zu tun ? dachte liegt eher am fahrwerk.

blue_bar_civic · 05.01.2011, 22:46

das geht auch beim anfahren , ich habe das beim ep2 immer wenn es ein wenig feucht ist und man gibt ein bischen mehr gas.

erklärung.......: Rad Gript, Rad Dreht durch, Rad Gript, Rad Dreht Durch...usw jedesmal wenn deine räder anfangen zu "springen" knallt es heftig.....

Heizer_Sascha · 07.01.2011, 00:48

aha .. hängt er dadurch auch agressiver am gas? zb man latscht drauf und er kommt sofort?

Matz CTR · 07.01.2011, 02:38

Die Kraft wird eben ohne große Verluste direkt an die Karosse weitergegeben. Müsste man mal schauen ob es dann bei einem Kompressor oder Turbo nicht besser wäre die Kotflügel zu verstärken oder macht das Chassis das alles ohne zu murren mit? Bei 400-450NM würde ich da lieber verstärken. Gibt ja extra was dafür.

http://www.risingsunperformance.nl/j-s-racing-side-inner-brace-civic-ep3.html

maxrev.de · Gast

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MiChA87 Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 14.06.2007 Beiträge: 273 Wohnort: Thale	05.01.2011, 19:21 zitieren Also ich habe schon vieles zum Thema Domstreben gelesen das es beim FN2 nicht viel ausmacht, da er schon stock echt steif sein soll. Aber ob sie dann noch drüber passt, denke nicht Gefällt mir Teilen twittern
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CTR08 Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722	05.01.2011, 21:48 zitieren "ich haben motordämpfer bei mir von spoon verbaut, seitdem ich den verbaut habe is das hoppeln der räder weg. also hat sich aufjeden fall gelohnt allerdings beim EP3". Daniel da würd mich interessieren ob du die OMP einfach drauf geschraubt hast! hab mir deine Bilder dazu angesehen... Gruß Dennis
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	05.01.2011, 22:28 zitieren Was fürn Hoppeln der Räder? oO
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blue_bar_civic Veteran Name: Patrick Wiese Geschlecht: Fahrzeug: Airride Civic EP, Passat Tdi Anmeldedatum: 21.08.2009 Beiträge: 740 Wohnort: Berlin	05.01.2011, 22:33 zitieren wenn die räder grip suchen ....... zwichen durchdrehen und haften ....
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	05.01.2011, 22:38 zitieren Steh zwar immer noch aufem schlauch aber ok Also wenn ich voll reinlatsche sagen wir im 2ten dann kann das schonmal öfters vorkommen das die räder durchdrehen beim ausfahren vom 2ten im 3ten ist das nicht mehr der fall... und das soll dadurch verbessert werden? warum? was hat der motor damit zu tun ? dachte liegt eher am fahrwerk.
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blue_bar_civic Veteran Name: Patrick Wiese Geschlecht: Fahrzeug: Airride Civic EP, Passat Tdi Anmeldedatum: 21.08.2009 Beiträge: 740 Wohnort: Berlin	05.01.2011, 22:46 zitieren das geht auch beim anfahren , ich habe das beim ep2 immer wenn es ein wenig feucht ist und man gibt ein bischen mehr gas. erklärung.......: Rad Gript, Rad Dreht durch, Rad Gript, Rad Dreht Durch...usw jedesmal wenn deine räder anfangen zu "springen" knallt es heftig.....
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	07.01.2011, 00:48 zitieren aha .. hängt er dadurch auch agressiver am gas? zb man latscht drauf und er kommt sofort?
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3465 Wohnort: NRW	07.01.2011, 02:38 zitieren Die Kraft wird eben ohne große Verluste direkt an die Karosse weitergegeben. Müsste man mal schauen ob es dann bei einem Kompressor oder Turbo nicht besser wäre die Kotflügel zu verstärken oder macht das Chassis das alles ohne zu murren mit? Bei 400-450NM würde ich da lieber verstärken. Gibt ja extra was dafür. http://www.risingsunperformance.nl/j-s-racing-side-inner-brace-civic-ep3.html
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maxrev.de Gast	07.01.2011, 02:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor Dämpfer Civic Type R" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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