» Mini-me <--> Tipps, Infos und Erfahrungen!

ChRiZmaniA · 07.06.2006, 12:02

hi leutz!
hier gibts zwar schon den ein oder anderen threat zum thema mini-me, aber hier können mal alle ihre Erfahrungen oder Fragen die noch offen sind zu dem Thema posten.
schließlich ist ein mini-me eine gute methode um mehr leistung aus eurem non-v-tec motor zu holen.

ich habe auch gleich mal ein paar fragen.

1. welche steuergeräte kann ich nehmen (ej9 bj. 96)?
eins müsste das mit der nummer 37820-p28-g03 sein. gibts da noch welche?

2. kann ich vielleicht auch einfach einen v-tec controller einbau und brauch das steuergerät gar nicht welchen?

3. brauch ich auch einen zündverteiler oder kann ich da meinen alten nehmen? (hab ein d16y8 kopf zum mini-me)

4. wie sieht es mit dem sprit aus? also normal werd ich nicht mehr tanken können, aber reicht super?

so, ich hoffe und alle anderen die fragen haben bekommen hier ein paar antworten.
vielen dank schon mal,
gruß
chris

mgutt · 08.06.2006, 23:40

nicht mit deinem motor. du mischst da einiges zusammen.. ej9, d16y8 und p28... Da wirst Du kaum jemanden finden.

Gruß

ChRiZmaniA · 09.06.2006, 12:46

muss ja nicht nur mit meinem motor sein, sollte eigentlich allgemein zum thema minime sein. aber ich kann mir nicht vorstellen, dass noch keiner aus seinem ej9 nen bisschen mehr rausholen wollte. und da kommt man an nem minime fast gar nicht vorbei...
was ist denn an der mischung nicht in ordung? wenn es besser teile gibt, oder was nícht richtig ist wäre ich dankbar über verbesserungen...

mAt EP1 · 09.06.2006, 13:29

was zur hölle ist ein mini-me? :suspekt:

Thundar · 09.06.2006, 13:31

Habe auch gleich mal noch ne Frage dazu.

Kann ich auch einen Mini Me mit nem VTec E machen?
Welche Motorenkennzahl besitzt der

OrT · 10.06.2006, 06:22

mini-me bedeutet einen vtec kopf auf deinen non.vtec motor drauf zu klatschen.
verbessert mich wenn ich falsch liege

ChRiZmaniA · 10.06.2006, 11:23

also vtec e lohnt meines wissens nicht. da bedeutet vtec ja im prinzip nur, dass er alle 4 ventile im vtec bereich nutzt. vorher nur 2 pro zylinder.
und beim richtigen vtec wird ja auf ein schärferes nockenprofil geschaltet. also hol dir lieber nen kopf mit richtigem vtec wenn du es machen willst!
bin ja froh, dass das thema wenigstens nen bisschen resonaz findet.

mAt EP1 · 10.06.2006, 11:28

Wisst ihr, ob das beim EP1 geht/was bringt?
Was wird'n sowas kosten?(der Zylinderkopf)

ChRiZmaniA · 10.06.2006, 19:06

gute frage...
wenn das nen d-series motor ist.
müsste THEORETISCH gehen.
also ich hab für meinen kopf um die 300€ gezahlt. hat auch erst 66tkm runter.
dann kommen aber noch jede menge andere teile dazu.
da bin ich im mom auch noch am zusammen suchen.

maxrev.de · Gast

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ChRiZmaniA Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 978	07.06.2006, 12:02 zitieren hi leutz! hier gibts zwar schon den ein oder anderen threat zum thema mini-me, aber hier können mal alle ihre Erfahrungen oder Fragen die noch offen sind zu dem Thema posten. schließlich ist ein mini-me eine gute methode um mehr leistung aus eurem non-v-tec motor zu holen. ich habe auch gleich mal ein paar fragen. 1. welche steuergeräte kann ich nehmen (ej9 bj. 96)? eins müsste das mit der nummer 37820-p28-g03 sein. gibts da noch welche? 2. kann ich vielleicht auch einfach einen v-tec controller einbau und brauch das steuergerät gar nicht welchen? 3. brauch ich auch einen zündverteiler oder kann ich da meinen alten nehmen? (hab ein d16y8 kopf zum mini-me) 4. wie sieht es mit dem sprit aus? also normal werd ich nicht mehr tanken können, aber reicht super? so, ich hoffe und alle anderen die fragen haben bekommen hier ein paar antworten. vielen dank schon mal, gruß chris Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 08.06.2006, 22:36 zitieren mini me scheint hier wohl noch nicht oft gemacht worden zu sein....
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	08.06.2006, 23:40 zitieren nicht mit deinem motor. du mischst da einiges zusammen.. ej9, d16y8 und p28... Da wirst Du kaum jemanden finden. Gruß
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ChRiZmaniA Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 978	09.06.2006, 12:46 zitieren muss ja nicht nur mit meinem motor sein, sollte eigentlich allgemein zum thema minime sein. aber ich kann mir nicht vorstellen, dass noch keiner aus seinem ej9 nen bisschen mehr rausholen wollte. und da kommt man an nem minime fast gar nicht vorbei... was ist denn an der mischung nicht in ordung? wenn es besser teile gibt, oder was nícht richtig ist wäre ich dankbar über verbesserungen...
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mAt EP1 Senior Name: Paul Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 04.06.2006 Beiträge: 237 Wohnort: Hohenleuben(Thüringen, Vogtland)	09.06.2006, 13:29 zitieren was zur hölle ist ein mini-me?
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Thundar Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Modell: CM2 Executive Motor: 2,4l 190PS Anmeldedatum: 17.07.2005 Beiträge: 2903 Wohnort: München Heimat : Dresden	09.06.2006, 13:31 zitieren Habe auch gleich mal noch ne Frage dazu. Kann ich auch einen Mini Me mit nem VTec E machen? Welche Motorenkennzahl besitzt der
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	10.06.2006, 06:22 zitieren mini-me bedeutet einen vtec kopf auf deinen non.vtec motor drauf zu klatschen. verbessert mich wenn ich falsch liege
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ChRiZmaniA Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 978	10.06.2006, 11:23 zitieren also vtec e lohnt meines wissens nicht. da bedeutet vtec ja im prinzip nur, dass er alle 4 ventile im vtec bereich nutzt. vorher nur 2 pro zylinder. und beim richtigen vtec wird ja auf ein schärferes nockenprofil geschaltet. also hol dir lieber nen kopf mit richtigem vtec wenn du es machen willst! bin ja froh, dass das thema wenigstens nen bisschen resonaz findet.
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mAt EP1 Senior Name: Paul Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 04.06.2006 Beiträge: 237 Wohnort: Hohenleuben(Thüringen, Vogtland)	10.06.2006, 11:28 zitieren Wisst ihr, ob das beim EP1 geht/was bringt? Was wird'n sowas kosten?(der Zylinderkopf)
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ChRiZmaniA Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 978	10.06.2006, 19:06 zitieren gute frage... wenn das nen d-series motor ist. müsste THEORETISCH gehen. also ich hab für meinen kopf um die 300€ gezahlt. hat auch erst 66tkm runter. dann kommen aber noch jede menge andere teile dazu. da bin ich im mom auch noch am zusammen suchen.
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maxrev.de Gast	20.08.2007, 12:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mini-me <--> Tipps, Infos und Erfahrungen!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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