» Mills Sol goes Sound fs und Dämmung drin Bilder S.2

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

das ist für die bühne entscheidend.Wenn du keine LZK hast (Laufzeitkorrektur) dann ist die position noch wichtiger und beeinflussend,als so schon

Cleenz · 29.03.2010, 21:14

Aber auch LZK kann das Problem finde ich nicht ganz beheben. Eine optimale Positionierung ist einfach ausschlaggebend.

Hab meine Frau weggeschickt, deswegen hab ich Zeit

Muss nurnoch ein bisschen arbeiten :-(

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

hehe
Ja klar,ganz ausmerzen kann die lzk die fehler beim einbau sicher nicht,aber zumindest reduzieren

vcFalcon · 29.03.2010, 21:58

Hi,

der Rene hat mich um eienn Kommentar gebeten und wenn er das schon macht dann geb ich natürlich meinen Senf dazu, hehe. Die Positionierung der Lautsprecher ist vorrangig ausschlaggebend für den Klang. Damit meine ich die Abdeckung des vollen Frequenzspektrums. Mitteltöner im Fußraum zb., da gehören die nicht unbedingt hin, hehe. Die Hochtöner würde ich jetzt nicht zwingend in die A-Säule packen wenn es so auch deutlich und kräftig klingt. Solte man einfach mal ausprobieren wie sich das auswirkt, da geht probieren über sabbeln.

Zur LZK muss ich dann mal was prinzipielles sagen. Im Auto sind die Abstände der lautsprecher zum Fahrer so gering das sich der Effekt einer LZK stark beschränkt. Zusätzlich sind da noch so viele Dinge im Weg (Sitzlehnen, Lenkrad, Füße des Fahrers) das man eine Abstimmung meist vorrangig nach Gehör macht und dann nochmal die Abstände ausmisst zur Feinjustierung (aber wenn es dann schlechter klingt geht jeder wieder auf die Einstellung nach Gehör zurück). Also LZK is ne nette Sache, bringt definitiv eine hörbare Phasenangleichung und damit Klangverbesserung mit sich, kann aber keinesfalls eine Anlage besser machen wo bei der Positionierung geschlampt wurde.
Kleine Anmerkung. Wenn man 2 Wege Compo Systeme verbaut kommt man schon in den Konflikt das der HT ja einen anderen Abstand zum Fahrer hat als der Tieftöner. Es steht aber nur ein "Kanal" der LZK für dieses System zur Verfügung (Folge: mal passt es mit den Höhen, mal mit den Mitten, aber beides gleichzeitig geht nicht so recht). An diesem Beispiel zeigt sich wie wichtig es ist die Lautsprecher mit Verstand zu Positionieren und HT + Tieftöner (/ Tiefmitteltöner) möglichst nah beieinander zu verbauen. Das bewirkt einen guten Klang weil alle Frequenzen aus einem kleinen Bereich ausgesendet werden (kommen also vom gleichen Ort) und die Wirkung einer LZK bringt dann auch was.

Ok, das war wieder mal viel Kram und eigendlcih wollte ich gar nicht so viel schreiben. Ich hoffe es ist einigermaßen verständlich und ich habe keine Fehler gemacht. Sollte doch was sein, einfach bescheid sagen.

Gruß

Torsten

Cleenz · 29.03.2010, 22:08

Amen! Warum bist du nicht öfter hier

So Leute brauchen wir, die was von Car Hifi verstehen!

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

So.nils war heut bei mir und wir haben das sax sowie die dämmung der Türen fertig gestellt.
Außerdem konnte er meine beiden Anlagen hören,aber ich denke da wird er noch was zu sagen.
Klanglich ohne sub ist sein System schon sehr gut geworden. Das sub Problem werden wir nächsten Monat lösen. Es ist mal eine andere Lösung und sollte genug Druck bringen.
Bilder des ganzen gibt's morgen denn vom iPhone geht's grad Net..
Das schöne ist , der Sol ist der erste meiner Umbauten,de mein Logo spazieren fährt.decals sind heut erst gekommen.

Woll-E · 17.04.2010, 13:46

Was für'n Material hast du verwendet zum Dämmen? oder hab ich das überlesen? *G*

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

Ka ob ich da was zu geschrieben hab,aber auch hier hab ich K-Flex genommen. Ne Dose Noise Ex steht auch noch rum,die ist aber schon verplant

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	29.03.2010, 21:08 zitieren das ist für die bühne entscheidend.Wenn du keine LZK hast (Laufzeitkorrektur) dann ist die position noch wichtiger und beeinflussend,als so schon Gefällt mir Teilen twittern
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Cleenz General Name: Clemens Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol VTI EG2, Mercedes GLE, Simson Schwalbe KR51/2 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 3660 Wohnort: Bad Homburg	29.03.2010, 21:14 zitieren Aber auch LZK kann das Problem finde ich nicht ganz beheben. Eine optimale Positionierung ist einfach ausschlaggebend. Hab meine Frau weggeschickt, deswegen hab ich Zeit Muss nurnoch ein bisschen arbeiten
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Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	29.03.2010, 21:15 zitieren hehe Ja klar,ganz ausmerzen kann die lzk die fehler beim einbau sicher nicht,aber zumindest reduzieren
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vcFalcon Senior Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ6 (D16Y7 105PS) Anmeldedatum: 23.10.2007 Beiträge: 281 Wohnort: Braunsbedra	29.03.2010, 21:58 zitieren Hi, der Rene hat mich um eienn Kommentar gebeten und wenn er das schon macht dann geb ich natürlich meinen Senf dazu, hehe. Die Positionierung der Lautsprecher ist vorrangig ausschlaggebend für den Klang. Damit meine ich die Abdeckung des vollen Frequenzspektrums. Mitteltöner im Fußraum zb., da gehören die nicht unbedingt hin, hehe. Die Hochtöner würde ich jetzt nicht zwingend in die A-Säule packen wenn es so auch deutlich und kräftig klingt. Solte man einfach mal ausprobieren wie sich das auswirkt, da geht probieren über sabbeln. Zur LZK muss ich dann mal was prinzipielles sagen. Im Auto sind die Abstände der lautsprecher zum Fahrer so gering das sich der Effekt einer LZK stark beschränkt. Zusätzlich sind da noch so viele Dinge im Weg (Sitzlehnen, Lenkrad, Füße des Fahrers) das man eine Abstimmung meist vorrangig nach Gehör macht und dann nochmal die Abstände ausmisst zur Feinjustierung (aber wenn es dann schlechter klingt geht jeder wieder auf die Einstellung nach Gehör zurück). Also LZK is ne nette Sache, bringt definitiv eine hörbare Phasenangleichung und damit Klangverbesserung mit sich, kann aber keinesfalls eine Anlage besser machen wo bei der Positionierung geschlampt wurde. Kleine Anmerkung. Wenn man 2 Wege Compo Systeme verbaut kommt man schon in den Konflikt das der HT ja einen anderen Abstand zum Fahrer hat als der Tieftöner. Es steht aber nur ein "Kanal" der LZK für dieses System zur Verfügung (Folge: mal passt es mit den Höhen, mal mit den Mitten, aber beides gleichzeitig geht nicht so recht). An diesem Beispiel zeigt sich wie wichtig es ist die Lautsprecher mit Verstand zu Positionieren und HT + Tieftöner (/ Tiefmitteltöner) möglichst nah beieinander zu verbauen. Das bewirkt einen guten Klang weil alle Frequenzen aus einem kleinen Bereich ausgesendet werden (kommen also vom gleichen Ort) und die Wirkung einer LZK bringt dann auch was. Ok, das war wieder mal viel Kram und eigendlcih wollte ich gar nicht so viel schreiben. Ich hoffe es ist einigermaßen verständlich und ich habe keine Fehler gemacht. Sollte doch was sein, einfach bescheid sagen. Gruß Torsten
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Cleenz General Name: Clemens Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol VTI EG2, Mercedes GLE, Simson Schwalbe KR51/2 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 3660 Wohnort: Bad Homburg	29.03.2010, 22:08 zitieren Amen! Warum bist du nicht öfter hier So Leute brauchen wir, die was von Car Hifi verstehen!
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Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	16.04.2010, 20:21 zitieren So.nils war heut bei mir und wir haben das sax sowie die dämmung der Türen fertig gestellt. Außerdem konnte er meine beiden Anlagen hören,aber ich denke da wird er noch was zu sagen. Klanglich ohne sub ist sein System schon sehr gut geworden. Das sub Problem werden wir nächsten Monat lösen. Es ist mal eine andere Lösung und sollte genug Druck bringen. Bilder des ganzen gibt's morgen denn vom iPhone geht's grad Net.. Das schöne ist , der Sol ist der erste meiner Umbauten,de mein Logo spazieren fährt.decals sind heut erst gekommen. Verfasst am: 17.04.2010, 13:42 zitieren Hier nun die Bilder Verfasst am: 17.04.2010, 13:44 zitieren Dazu ist noch zu sagen: Die Dämmung ist erst mal nur damit er überhaupt wieder Musik im auto hat. Sobald mehr Zeit da ist,wird da noch mehr folgen.Aber fürs erste ists in ordnung.Klappern tut nichts,Klang ist top-was will man mehr? Mehr Bass Aber den kriegt er noch demnächst
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	17.04.2010, 13:46 zitieren Was für'n Material hast du verwendet zum Dämmen? oder hab ich das überlesen? G
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Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	17.04.2010, 13:48 zitieren Ka ob ich da was zu geschrieben hab,aber auch hier hab ich K-Flex genommen. Ne Dose Noise Ex steht auch noch rum,die ist aber schon verplant
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maxrev.de Gast	18.04.2010, 21:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mills Sol goes Sound fs und Dämmung drin Bilder S.2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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