»Civic MB2 - Was is drin?

PenTroX` · 27.04.2006, 12:22

Hallo erstmal...

Fahre einen Civic MB2 und wollte euch mal fragen, was man an dem Motor machen kann, um da wirklich brauchbar n bissl mehr Leistung rauszuholen? Swamp möchte ich aufgrund der eingebauten Autogas-anlage vielleicht dochnich umbedingt vornehmen, zumal ich davon auchnich wirklich Ahnung hab

Nurmal so Theoretisch, was könnte man tun? Ich hab hier schon öfter mal rumgeschnüffelt und immer wieder Videos gesehn, wo die Drehzahlzeiger Jeneits von gut und böse waren. Bringt Drehzahl wirklich was? Wenn ja - was müsste man alles dafür tun? Eigentlich Dreht der doch von Haus aus schon bis gut 6700,...

Vorschläge, anregungen?

MfG

Kolbenring · 27.04.2006, 22:48

also wen du schon ne gasanlage drin hast würd ich nichts am motor machen,
durch die gasanlage sind wesentlich höhere temperaturen im motor(brennraum)als bei normalem bezin betrieb,daher wird der motor schon höher belastet!

PenTroX` · 28.04.2006, 07:27

Das is ja gott sei dank bald nichmehr so

Es gibt bei meiner Honda-Werstatt (die rüsten auch um) son Additiv, das wird mit in den Motor gesaugt und sängt die Brennraumtemperatur. Schont Motor, Zündkerzen und dne Ventil-spiel-intervall

aber ich hab gemerkt, auf gas zieht der nichmehr so durch, wie im benzin. Die Drehzahlspitze soll sich wohl bissl nach unten verschieben. :/

Werd mich mal schlaumachen, wie´s damit aussieht.

Kolbenring · 28.04.2006, 07:30

ja gas entwickelt nicht die krafststoff efektivietät wie der benzin,das heist das die umsetzung der verbrennung in kraft geringer ist als es bei spritt der fall ist!

was soll das denn für ein aditiv sein??
sehe da wieder den versuch von (dummer) kunde kauft das schon!

denn wie soll die brennraumtemperatug gesenkt werden???

PenTroX` · 05.05.2006, 08:14

Kolbenring schrieb:

ja gas entwickelt nicht die krafststoff efektivietät wie der benzin,das heist das die umsetzung der verbrennung in kraft geringer ist als es bei spritt der fall ist!

Welches Gas? Erdgas? Autogas?

Das Zeug nennt sich Flash-Loop - soweit ich das verstanden hab, wird das mit nem Tröpchengeber in die luftzufuhr gehängt, dann mit eingespritzt - das soll wohl die Ventile schmieren und die Brennraumtemperatur mindern. Wie genau das funktioniert, musst du mal selber googlen oder so

maxrev.de · Gast

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PenTroX` Beiträge & PNs ignorieren Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic MB2 Anmeldedatum: 16.10.2005 Beiträge: 46 Chats: 0 Wohnort: Goslar	27.04.2006, 12:22 zitieren Hallo erstmal... Fahre einen Civic MB2 und wollte euch mal fragen, was man an dem Motor machen kann, um da wirklich brauchbar n bissl mehr Leistung rauszuholen? Swamp möchte ich aufgrund der eingebauten Autogas-anlage vielleicht dochnich umbedingt vornehmen, zumal ich davon auchnich wirklich Ahnung hab Nurmal so Theoretisch, was könnte man tun? Ich hab hier schon öfter mal rumgeschnüffelt und immer wieder Videos gesehn, wo die Drehzahlzeiger Jeneits von gut und böse waren. Bringt Drehzahl wirklich was? Wenn ja - was müsste man alles dafür tun? Eigentlich Dreht der doch von Haus aus schon bis gut 6700,... Vorschläge, anregungen? MfG
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Kolbenring Beiträge & PNs ignorieren GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW	27.04.2006, 22:48 zitieren also wen du schon ne gasanlage drin hast würd ich nichts am motor machen, durch die gasanlage sind wesentlich höhere temperaturen im motor(brennraum)als bei normalem bezin betrieb,daher wird der motor schon höher belastet!
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PenTroX` Beiträge & PNs ignorieren Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic MB2 Anmeldedatum: 16.10.2005 Beiträge: 46 Chats: 0 Wohnort: Goslar	28.04.2006, 07:27 zitieren Das is ja gott sei dank bald nichmehr so Es gibt bei meiner Honda-Werstatt (die rüsten auch um) son Additiv, das wird mit in den Motor gesaugt und sängt die Brennraumtemperatur. Schont Motor, Zündkerzen und dne Ventil-spiel-intervall aber ich hab gemerkt, auf gas zieht der nichmehr so durch, wie im benzin. Die Drehzahlspitze soll sich wohl bissl nach unten verschieben. :/ Werd mich mal schlaumachen, wie´s damit aussieht.
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Kolbenring Beiträge & PNs ignorieren GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW	28.04.2006, 07:30 zitieren ja gas entwickelt nicht die krafststoff efektivietät wie der benzin,das heist das die umsetzung der verbrennung in kraft geringer ist als es bei spritt der fall ist! was soll das denn für ein aditiv sein?? sehe da wieder den versuch von (dummer) kunde kauft das schon! denn wie soll die brennraumtemperatug gesenkt werden???
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PenTroX` Beiträge & PNs ignorieren Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic MB2 Anmeldedatum: 16.10.2005 Beiträge: 46 Chats: 0 Wohnort: Goslar	05.05.2006, 08:14 zitieren Kolbenring schrieb: ja gas entwickelt nicht die krafststoff efektivietät wie der benzin,das heist das die umsetzung der verbrennung in kraft geringer ist als es bei spritt der fall ist! Welches Gas? Erdgas? Autogas? Das Zeug nennt sich Flash-Loop - soweit ich das verstanden hab, wird das mit nem Tröpchengeber in die luftzufuhr gehängt, dann mit eingespritzt - das soll wohl die Ventile schmieren und die Brennraumtemperatur mindern. Wie genau das funktioniert, musst du mal selber googlen oder so
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	05.05.2006, 08:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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