» Mein Auto war Heute auf dem Dyno...

UnoRacing · 15.05.2012, 17:33

Schon mal nicht schlecht,aber da muss mehr gehen...

D16Z6
YCP Kolben
verstärkte Pleuel
1 Bar Ladedruck
550er Einspritzdüsen
SPA 5000 W Turbolader vergleichbar mit GT 30xx
Kopf OEM
Bepu OEM
Kat OEM
Mongoflow ESD

halt so paar Daten...

Fausti · 15.05.2012, 18:33

was fährstn fürn durchmesser bei der auspuffanlage wenn ich fragen darf!?

UnoRacing · 15.05.2012, 18:44

Faustiwas fährstn fürn durchmesser bei der auspuffanlage wenn ich fragen darf!?

Klar darfst Du fragen... :yes:

Ich denke es sind 60mm-63mm,kann ich nicht genau sagen da die Rohre Eigenbau sind von forced-induction(sein Nickname hier),aber vielleicht kann er mehr dazu sagen wenn er sich daran erinnern kann...

Fausti · 15.05.2012, 18:49

aha bau auch grad d16 turbo bin mir nämle noch nich ganz schlüssig....

Woll-E · 15.05.2012, 22:46

Schöner Druckaufbau.

Beim Turbo gilt folgendes bzgl. der Abgasanlage:

Je größer, desto "härter" der Turbokick, aber umso besseres Ansprechverhalten des Laders und möglicherweise bessere Leistungsentfaltung
Je kleiner, desto weicher ist der Ladedruckaufbau, kann aber obenrum schnell Leistung kosten.

Jan1985 · 16.05.2012, 12:34

Wer hat den den Abgestimmt?

Michaej6 · 16.05.2012, 13:11

Nicht schlecht 255ps geht gut;) nur was mich stutzig macht... Sollte bei einem lader der die größe eines gt30xx nicht mehr leistung machen können oder wolltest du lieber kein risiko eingehen? Also bis 400Nm hatte mein S20 damals bei 360ps im z6 ausgehalten und dann ist es zerbröselt

Finde die D16 turbos verdamt geil wers noch nicht gefahren ist kanns nicht wirklich mit nem B motor vergleichen bei gleicher leistung

hatte ja die direkten vergleiche

UnoRacing · 16.05.2012, 13:47

Jan1985Wer hat den den Abgestimmt?

Das war Turbotoy.

maxrev.de · Gast

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UnoRacing General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbosold Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2751 Wohnort: HH	15.05.2012, 17:33 zitieren Schon mal nicht schlecht,aber da muss mehr gehen... D16Z6 YCP Kolben verstärkte Pleuel 1 Bar Ladedruck 550er Einspritzdüsen SPA 5000 W Turbolader vergleichbar mit GT 30xx Kopf OEM Bepu OEM Kat OEM Mongoflow ESD halt so paar Daten... Dyno1.jpg - [Bild vergrößern] Dyno2.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Fausti Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EG4 D16Turbo build Anmeldedatum: 26.09.2009 Beiträge: 900 Wohnort: chemnitz	15.05.2012, 18:33 zitieren was fährstn fürn durchmesser bei der auspuffanlage wenn ich fragen darf!?
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UnoRacing General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbosold Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2751 Wohnort: HH	15.05.2012, 18:44 zitieren Faustiwas fährstn fürn durchmesser bei der auspuffanlage wenn ich fragen darf!? Klar darfst Du fragen... Ich denke es sind 60mm-63mm,kann ich nicht genau sagen da die Rohre Eigenbau sind von forced-induction(sein Nickname hier),aber vielleicht kann er mehr dazu sagen wenn er sich daran erinnern kann...
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Fausti Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EG4 D16Turbo build Anmeldedatum: 26.09.2009 Beiträge: 900 Wohnort: chemnitz	15.05.2012, 18:49 zitieren aha bau auch grad d16 turbo bin mir nämle noch nich ganz schlüssig....
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	15.05.2012, 22:46 zitieren Schöner Druckaufbau. Beim Turbo gilt folgendes bzgl. der Abgasanlage: Je größer, desto "härter" der Turbokick, aber umso besseres Ansprechverhalten des Laders und möglicherweise bessere Leistungsentfaltung Je kleiner, desto weicher ist der Ladedruckaufbau, kann aber obenrum schnell Leistung kosten.
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Jan1985 Premium-Member Name: Jan Siegmund Anmeldedatum: 08.11.2009 Beiträge: 368 Wohnort: Solingen	16.05.2012, 12:34 zitieren Wer hat den den Abgestimmt?
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Michaej6 Elite Name: Micha Fahrzeug: Civic EJ6 Anmeldedatum: 10.12.2005 Beiträge: 1150 Wohnort: Eilenburg	16.05.2012, 13:11 zitieren Nicht schlecht 255ps geht gut;) nur was mich stutzig macht... Sollte bei einem lader der die größe eines gt30xx nicht mehr leistung machen können oder wolltest du lieber kein risiko eingehen? Also bis 400Nm hatte mein S20 damals bei 360ps im z6 ausgehalten und dann ist es zerbröselt Finde die D16 turbos verdamt geil wers noch nicht gefahren ist kanns nicht wirklich mit nem B motor vergleichen bei gleicher leistung hatte ja die direkten vergleiche
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UnoRacing General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbosold Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2751 Wohnort: HH	16.05.2012, 13:47 zitieren Jan1985Wer hat den den Abgestimmt? Das war Turbotoy. Verfasst am: 16.05.2012, 13:50 zitieren Michaej6Nicht schlecht 255ps geht gut;) nur was mich stutzig macht... Sollte bei einem lader der die größe eines gt30xx nicht mehr leistung machen können oder wolltest du lieber kein risiko eingehen? Also bis 400Nm hatte mein S20 damals bei 360ps im z6 ausgehalten und dann ist es zerbröselt Finde die D16 turbos verdamt geil wers noch nicht gefahren ist kanns nicht wirklich mit nem B motor vergleichen bei gleicher leistung hatte ja die direkten vergleiche Ja wie ich schon sagte da muss noch was gehen.. Ich denke aber halt mit den Düsen,der Bepu und dem OEM KAT,ist halt im moment nicht mehr drin..
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maxrev.de Gast	16.05.2012, 13:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein Auto war Heute auf dem Dyno..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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