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Lightning · 02.12.2015, 19:15

Also so wie er hängt, ist er auf jeden Fall zu kurz. Da ist es kein Wunder dass er innen lauter ist als außen.

Mach das Zuführrohr 3-5cm Länger, und schon gehts

Magnalol · Senior Anmeldedatum: 29.11.2015 Beiträge: 279

Jetzt sehe ich auch, wo das Problem liegen könnte...

Das werd ich am Wochenende vielleicht nochmal versuchen

HollyWood · 02.12.2015, 19:38

Ach.....dat Ding is einfach nur durch

Ich hatte meinen um die 30.000km drunter, auf den letzten 10.000 war er dann hart laut.ich glaube der hatte vorher auch schon 10-15.000runter.die Dinger drücken schon ganz schön nach innen.klapp mal die rückbank um :hrhr:

Also das völlig normal.....

Jethmar · 03.12.2015, 12:36

also magnaflow is schon laut aber villeicht hat der vorbesitzer den ja ausgebrannt.

Magnalol · Senior Anmeldedatum: 29.11.2015 Beiträge: 279

Jethmaralso magnaflow is schon laut aber villeicht hat der vorbesitzer den ja ausgebrannt.

Ausbrennen scheint bei denen irgendwie nicht möglich zu sein, weil die zu hitzebeständig sind.

Fragt mich nicht wieso aber der Magnaflow ist jetzt im laufe der Zeit immer leiser geworden und hat inzwischen ungeführ die gleiche Lautstärke wie damals bei Kanjo.

Das Problem hat sich - irgendwie - von selbst gelöst.

Jethmar · 03.12.2015, 12:51

öh okay .

CalleEH6 · 03.12.2015, 14:31

habt ihr das ZFR richtig schön rund gemacht und ordentlich geschweißt oder sind da i-welche ecken drin ?
hab bei mir auch nen Fake Invidia ESD drunter auch mit selbstgeschweißtem ZFR und der hat auch mega nervig im Innenraum gedröhnt, ich hab mir aber halt gedacht dass es einfach am ESD liegt, jetzt hab ich die Resonanz-Wellen/Lamellen ( Wie auch immer man die nennt), nach außen Gedrückt und nen 2,5 Zoll Edelstahlrohr in den ESD eingepresst :yes:

Magnalol · Senior Anmeldedatum: 29.11.2015 Beiträge: 279

CalleEH6habt ihr das ZFR richtig schön rund gemacht und ordentlich geschweißt oder sind da i-welche ecken drin ?
hab bei mir auch nen Fake Invidia ESD drunter auch mit selbstgeschweißtem ZFR und der hat auch mega nervig im Innenraum gedröhnt, ich hab mir aber halt gedacht dass es einfach am ESD liegt, jetzt hab ich die Resonanz-Wellen/Lamellen ( Wie auch immer man die nennt), nach außen Gedrückt und nen 2,5 Zoll Edelstahlrohr in den ESD eingepresst

Wir haben das "nicht eckige" Zuführrohr von meinem alten ESD genommen. Das hatte an sich keine Ecken, wurde aber wenig professionell angeschweißt. Ich will nicht ausschließen, dass da irgendwelche Ecken, Kanten, Unebenheiten im inneren des Zuführrohrs sind.

CalleEH6 · 03.12.2015, 15:17

achso okay, weil sonst könnten auch verwirbelungen entstehen die natürlich das "dröhnen" unterstützen, wenn es nicht sogar zu Resonanzen kommt....
aber wenn alles gerade ist...

aber ansonsten würde ich auch sagen dass es einfach normal ist, liegt natürlich auch alles immer ein bisschen an der Person selber was für einen "normal" ist und was "laut"...

Kanjo C1 · 03.12.2015, 18:54

Ja, genau das habe ich mir halt auch gedacht und davon rede ich auch die ganze Zeit

Das ZFR ist schuld

maxrev.de · Gast

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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	02.12.2015, 19:15 zitieren Also so wie er hängt, ist er auf jeden Fall zu kurz. Da ist es kein Wunder dass er innen lauter ist als außen. Mach das Zuführrohr 3-5cm Länger, und schon gehts Gefällt mir Teilen twittern
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Magnalol Senior Anmeldedatum: 29.11.2015 Beiträge: 279	02.12.2015, 19:31 zitieren Jetzt sehe ich auch, wo das Problem liegen könnte... Das werd ich am Wochenende vielleicht nochmal versuchen
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 3884 Wohnort: ECK	02.12.2015, 19:38 zitieren Ach.....dat Ding is einfach nur durch Ich hatte meinen um die 30.000km drunter, auf den letzten 10.000 war er dann hart laut.ich glaube der hatte vorher auch schon 10-15.000runter.die Dinger drücken schon ganz schön nach innen.klapp mal die rückbank um Also das völlig normal.....
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Jethmar Fortgeschrittener Name: Alex Misanthropic Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej9 Facelift Anmeldedatum: 11.06.2014 Beiträge: 187 Wohnort: 69254 Malsch Meine eBay-Auktionen:	03.12.2015, 12:36 zitieren also magnaflow is schon laut aber villeicht hat der vorbesitzer den ja ausgebrannt.
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Magnalol Senior Anmeldedatum: 29.11.2015 Beiträge: 279	03.12.2015, 12:46 zitieren Jethmaralso magnaflow is schon laut aber villeicht hat der vorbesitzer den ja ausgebrannt. Ausbrennen scheint bei denen irgendwie nicht möglich zu sein, weil die zu hitzebeständig sind. Fragt mich nicht wieso aber der Magnaflow ist jetzt im laufe der Zeit immer leiser geworden und hat inzwischen ungeführ die gleiche Lautstärke wie damals bei Kanjo. Das Problem hat sich - irgendwie - von selbst gelöst.
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Jethmar Fortgeschrittener Name: Alex Misanthropic Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej9 Facelift Anmeldedatum: 11.06.2014 Beiträge: 187 Wohnort: 69254 Malsch Meine eBay-Auktionen:	03.12.2015, 12:51 zitieren öh okay .
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CalleEH6 Junior Name: Calle Geschlecht: Fahrzeug: CRX del sol EH6 Anmeldedatum: 21.02.2015 Beiträge: 70	03.12.2015, 14:31 zitieren habt ihr das ZFR richtig schön rund gemacht und ordentlich geschweißt oder sind da i-welche ecken drin ? hab bei mir auch nen Fake Invidia ESD drunter auch mit selbstgeschweißtem ZFR und der hat auch mega nervig im Innenraum gedröhnt, ich hab mir aber halt gedacht dass es einfach am ESD liegt, jetzt hab ich die Resonanz-Wellen/Lamellen ( Wie auch immer man die nennt), nach außen Gedrückt und nen 2,5 Zoll Edelstahlrohr in den ESD eingepresst
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Magnalol Senior Anmeldedatum: 29.11.2015 Beiträge: 279	03.12.2015, 14:56 zitieren CalleEH6habt ihr das ZFR richtig schön rund gemacht und ordentlich geschweißt oder sind da i-welche ecken drin ? hab bei mir auch nen Fake Invidia ESD drunter auch mit selbstgeschweißtem ZFR und der hat auch mega nervig im Innenraum gedröhnt, ich hab mir aber halt gedacht dass es einfach am ESD liegt, jetzt hab ich die Resonanz-Wellen/Lamellen ( Wie auch immer man die nennt), nach außen Gedrückt und nen 2,5 Zoll Edelstahlrohr in den ESD eingepresst Wir haben das "nicht eckige" Zuführrohr von meinem alten ESD genommen. Das hatte an sich keine Ecken, wurde aber wenig professionell angeschweißt. Ich will nicht ausschließen, dass da irgendwelche Ecken, Kanten, Unebenheiten im inneren des Zuführrohrs sind.
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CalleEH6 Junior Name: Calle Geschlecht: Fahrzeug: CRX del sol EH6 Anmeldedatum: 21.02.2015 Beiträge: 70	03.12.2015, 15:17 zitieren achso okay, weil sonst könnten auch verwirbelungen entstehen die natürlich das "dröhnen" unterstützen, wenn es nicht sogar zu Resonanzen kommt.... aber wenn alles gerade ist... aber ansonsten würde ich auch sagen dass es einfach normal ist, liegt natürlich auch alles immer ein bisschen an der Person selber was für einen "normal" ist und was "laut"...
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	03.12.2015, 18:54 zitieren Ja, genau das habe ich mir halt auch gedacht und davon rede ich auch die ganze Zeit Das ZFR ist schuld
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maxrev.de Gast	03.12.2015, 19:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Magnaflow 6" + Universalsilencer? (von Nutzer Kanjo) Magnaflow: Dröhnen normal? >> Pic+Sound auf S.2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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