» Low Budget ¼ Meile Auto

hb_markus · 23.07.2008, 08:12

¼ Meile Low Budget Projekt
So habe schon länger mit nem Freund geplant, dass wir mal ein Low-Budget ¼ Meile Projekt durchziehen (heisst nicht Pfusch). Da das Auto soll etwas kleine, LEICHTES, unscheinbares sein, was gut Leistung hat! PS werden so zwichen 200 - 300Ps angeziehlt! Ein muss ist ein Turbo oder Kompressor (wir wollen halt was beatmetes), wobei das bei der PS Zahl fast ohne nicht geht, bei klein und leicht

So unsere bisherigen Überlegungen:

1. VW Polo G40 Serie 115 PS
Umbau auf Turbo von der Firma SLS Leistung 224 PS
Leergewicht soll auf knapp unter 800 KG zu bekommen sein!
Kosten Auto ca. 2.500 € (!!!) umbau ca. 5.500€

2. Honda CRX ED9 130PS
Umbau von B-HT Stage 3 Leistung bis ca. 310 PS
Leergewicht denke ich im 900 KG bereich.
Auto ca. 1.000€ umbau ca.6.500€
Problem: Termine sind schwer zu bekommen…

So ich würde natürlich gerne auf nen ED9 bauen, mein Freund baut auf den G40…
Naja was für günstige Möglichkeiten Fallen euch noch ein?

Automarke ist eigentlich egal, soll auch nicht besonders aussehen.
Preis bis max. 10.000€!!!

Und bitte keine Grundsatzdiskusionen!

steffEJ2 · 23.07.2008, 08:17

Peugeot 106 S16
Citroen Saxo VTS
Sind auch kleine Knallbüchsen!

Wenn ihr den Rex leer macht, kommt ihr bestimmt locker unter die 900Kg, der wiegt doch von Hause aus auch nur irgendwas um die 900Kg, oder wat :suspekt:

?

Ich sage: REX!!!!

Tomes_EG4 · 23.07.2008, 08:17

Moin,

ich würde nen 2er Golf synchro nehmen, nen G60 einpflanzen und SLS machen lassen. Da ihr eine bestimmte leistung anstrebt, sollte diese auch bestens auf `n asphalt unmgesetzt werden. Und was bringts besser auf die strasse als nen Allrad.

hb_markus · 23.07.2008, 08:42

ja aber bei 300 PS denke ich ist es net zwingend erforderlich nen Allrad zu haben, da dürften breite semislicks reichen.
Und nen Franzosen... weiß net gibt es da gute Tuner in D?
zu den 900 KG darfst nicht vergessen, das ja der Turbo und das ganz drum rum auch noch einiges wiegt!

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

wollt ihr in richtigen klassen mitfahren beim 1/4meile? wenn ja macht euch über den turbofaktor gedanken!

Tomes_EG4 · 23.07.2008, 09:01

Nen Freund hat sich nen Synchro 2er aufgebaut. Dann noch nen stock G60 eingepflanzt, alles bis auf 2 schalen raus, käfig rein. Streben in türen, motorhaube und kofferraumklappe ausgeschnitten. Der motor läuft noch nicht perfekt aber auf der 1/4 meile schaft er 14,2s mit einer reaktionszeit von 0,042s. Jetzt wird noch ne kompletanlage drunter kommen mit krümmer. der lader wird übeholt. somit strebt er ne zeit unter 14s an. Für ein absolutes low budget projekt nicht schlecht.

Aber lasst es uns wissen was bei euch dann zum einsatz kommt. ich bin zumindest sehr gespannt.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

Tomes_EG4Nen Freund hat sich nen Synchro 2er aufgebaut. Dann noch nen stock G60 eingepflanzt, alles bis auf 2 schalen raus, käfig rein. Streben in türen, motorhaube und kofferraumklappe ausgeschnitten. Der motor läuft noch nicht perfekt aber auf der 1/4 meile schaft er 14,2s mit einer reaktionszeit von 0,042s. Jetzt wird noch ne kompletanlage drunter kommen mit krümmer. der lader wird übeholt. somit strebt er ne zeit unter 14s an. Für ein absolutes low budget projekt nicht schlecht.

Aber lasst es uns wissen was bei euch dann zum einsatz kommt. ich bin zumindest sehr gespannt.

low budget ist was anderes

steffEJ2 · 23.07.2008, 09:30

Mich hat mal n 106 S16 abgeledert, ich dacht ich steh im Wald!

Tja mit den Tunern in D is sone Sache, da weiß ich nich so genau, gibt n paar aber halt net soo viele. Ich weiß aber dass die 106 S16 und Saxo VTS ähnlich mit Leistung ausgestattet werden können wie bei unseren Hondas. Frei nach dem Baukastenprinzip "was fürn 2liter gut is, kann fürn 1,6liter nich schlecht sein"
Dann die Bude ausräumen, Turbo und die gehn wie :evil:

*edit* vielleicht zur Info und recht interessant!

http://s16.de/

Tomes_EG4 · 23.07.2008, 10:56

Der_Ronny
Tomes_EG4Nen Freund hat sich nen Synchro 2er aufgebaut. Dann noch nen stock G60 eingepflanzt, alles bis auf 2 schalen raus, käfig rein. Streben in türen, motorhaube und kofferraumklappe ausgeschnitten. Der motor läuft noch nicht perfekt aber auf der 1/4 meile schaft er 14,2s mit einer reaktionszeit von 0,042s. Jetzt wird noch ne kompletanlage drunter kommen mit krümmer. der lader wird übeholt. somit strebt er ne zeit unter 14s an. Für ein absolutes low budget projekt nicht schlecht.

Aber lasst es uns wissen was bei euch dann zum einsatz kommt. ich bin zumindest sehr gespannt.

low budget ist was anderes

Für mich ist ein fahrzeug in das man insgesamt weniger als 3500€ reingesteckt hat ein low budget fahrzeug. rein nur für 1/4 meile und zudem eine strassenzulassung.
Was soll den sonst low budget sein?

Knobi · 23.07.2008, 11:06

Ein ab Werk bereits aufgeladener Motor ist natürlich die bessere Basis, wenn Ihr das sowieso machen wollt.

Ein Polo wiegt tatsächlich sehr wenig; empfehlenswert wäre da vor allem der Polo 1 bzw. Audi 50 mit seinen fahrfertigen 684 kg (ausgeräumt natürlich weniger).
Dort dann einen G40 einpflanzen (Vorsicht: bleibt der G-Lader dran, muss ein Loch ins Frontblech), ggf auf Turbo umbauen und das Getriebe mit einer sinnvollen Sperre versehen. Vorderachse auf Zugstreben umbauen, Stabi separat befestigen. Vordere Anlenkpunkte der Zugstreben unbedingt "unter" die inneren Anlenkpunkte der Querlenker legen (hierfür die originalen vorderen Stabi-Aufnahmen entspr. tiefer setzen - die werksmäßige Stabianlenkung ist geometrisch ein Konstruktionsfehler!).
Wahlweise passt da auch der größere Motor von Golf & Co. rein, den könnte man noch auf 2 L erweitern. Oder ein moderner 1,8 T.
Hilfsrahmen & Zugstreben gibt es bei Salzmann: http://www.vwtuningsalzmann.de/Seite1.htm

Eine wirklich schöne Basis hätte natürlich Heckantrieb; da empfiehlt sich in erster Linie der Opel C-Kadett, am besten der kurze "City" (leichter). Die großen "CiH"-Motoren, aufgebohrt auf 2,4 L und mit ca. 200 Sauger-PS, sind da im Renneinsatz fast schon Standard. Den "20 LET" aus dem Calibra Turbo bekommt man dort aber sicher auch rein, oder auch jeden anderen mittelgroßen Motor samt Heckantriebs-Getriebe und entspr. veränderter Kardanwelle. Einen Ford Cosworth mit erfrischenden 330 PS habe ich in so einem Auto auch schon erlebt (Porsche 911? Gute Nacht!).
Hecktriebler bieten für solche Spielereien einfach bessere Möglichkeiten, weil man eben nicht auf so sehr auf die Maße des Motors achten muss und die Antriebsachse davon sowieso nicht betroffen ist. Und ein ausgeräumter C-Kadett mit stabilem Käfig liegt auch nur knapp über 800 kg.

Andere Idee wäre ein alter Audi 80 Quattro (Typ 83), dort dann den Fünfzylinder-Turbo "3B" aus dem 200er reinbauen. Müsste bei serienmäßigen 220 PS immer noch unter einer Tonne bleiben, wenn sonst nix mehr drin ist. Und dieser Motor hält wirklich eine Menge mehr aus!

Wenn Du auf ein wirklich lowes Budget und ein wirklich leichtes Auto aus bist, kommst Du an einem Polo 1 oder Kadett C eigentlich kaum vorbei. Wobei die Polos meistens super-übel verrostet sind.
Schade: Meine Polo-Ersatzkarosserie habe ich kürzlich weggeworfen; ein Freund von mir hat seinen Cosworth-Kadett (s.o.) neulich verkauft.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Low Budget ¼ Meile Auto" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
hb_markus General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2507 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau	23.07.2008, 08:12 zitieren ¼ Meile Low Budget Projekt So habe schon länger mit nem Freund geplant, dass wir mal ein Low-Budget ¼ Meile Projekt durchziehen (heisst nicht Pfusch). Da das Auto soll etwas kleine, LEICHTES, unscheinbares sein, was gut Leistung hat! PS werden so zwichen 200 - 300Ps angeziehlt! Ein muss ist ein Turbo oder Kompressor (wir wollen halt was beatmetes), wobei das bei der PS Zahl fast ohne nicht geht, bei klein und leicht So unsere bisherigen Überlegungen: 1. VW Polo G40 Serie 115 PS Umbau auf Turbo von der Firma SLS Leistung 224 PS Leergewicht soll auf knapp unter 800 KG zu bekommen sein! Kosten Auto ca. 2.500 € (!!!) umbau ca. 5.500€ 2. Honda CRX ED9 130PS Umbau von B-HT Stage 3 Leistung bis ca. 310 PS Leergewicht denke ich im 900 KG bereich. Auto ca. 1.000€ umbau ca.6.500€ Problem: Termine sind schwer zu bekommen… So ich würde natürlich gerne auf nen ED9 bauen, mein Freund baut auf den G40… Naja was für günstige Möglichkeiten Fallen euch noch ein? Automarke ist eigentlich egal, soll auch nicht besonders aussehen. Preis bis max. 10.000€!!! Und bitte keine Grundsatzdiskusionen! Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

steffEJ2 Elite Name: Steff Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B16A, CRX AS, CBR600f, BMW F11, Viano W639 Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 1050 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	23.07.2008, 08:17 zitieren Peugeot 106 S16 Citroen Saxo VTS Sind auch kleine Knallbüchsen! Wenn ihr den Rex leer macht, kommt ihr bestimmt locker unter die 900Kg, der wiegt doch von Hause aus auch nur irgendwas um die 900Kg, oder wat ? Ich sage: REX!!!!
▲	pn

Tomes_EG4 General Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Sommer EJ1 ; Zafira 2.2 Direct ;Alltags E46 325i Touring Anmeldedatum: 22.07.2007 Beiträge: 3158 Wohnort: Dresden	23.07.2008, 08:17 zitieren Moin, ich würde nen 2er Golf synchro nehmen, nen G60 einpflanzen und SLS machen lassen. Da ihr eine bestimmte leistung anstrebt, sollte diese auch bestens auf `n asphalt unmgesetzt werden. Und was bringts besser auf die strasse als nen Allrad.
▲	pn

hb_markus General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2507 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau	23.07.2008, 08:42 zitieren ja aber bei 300 PS denke ich ist es net zwingend erforderlich nen Allrad zu haben, da dürften breite semislicks reichen. Und nen Franzosen... weiß net gibt es da gute Tuner in D? zu den 900 KG darfst nicht vergessen, das ja der Turbo und das ganz drum rum auch noch einiges wiegt!
▲	pn

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	23.07.2008, 08:50 zitieren wollt ihr in richtigen klassen mitfahren beim 1/4meile? wenn ja macht euch über den turbofaktor gedanken!
▲	pn

Tomes_EG4 General Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Sommer EJ1 ; Zafira 2.2 Direct ;Alltags E46 325i Touring Anmeldedatum: 22.07.2007 Beiträge: 3158 Wohnort: Dresden	23.07.2008, 09:01 zitieren Nen Freund hat sich nen Synchro 2er aufgebaut. Dann noch nen stock G60 eingepflanzt, alles bis auf 2 schalen raus, käfig rein. Streben in türen, motorhaube und kofferraumklappe ausgeschnitten. Der motor läuft noch nicht perfekt aber auf der 1/4 meile schaft er 14,2s mit einer reaktionszeit von 0,042s. Jetzt wird noch ne kompletanlage drunter kommen mit krümmer. der lader wird übeholt. somit strebt er ne zeit unter 14s an. Für ein absolutes low budget projekt nicht schlecht. Aber lasst es uns wissen was bei euch dann zum einsatz kommt. ich bin zumindest sehr gespannt.
▲	pn

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	23.07.2008, 09:09 zitieren Tomes_EG4Nen Freund hat sich nen Synchro 2er aufgebaut. Dann noch nen stock G60 eingepflanzt, alles bis auf 2 schalen raus, käfig rein. Streben in türen, motorhaube und kofferraumklappe ausgeschnitten. Der motor läuft noch nicht perfekt aber auf der 1/4 meile schaft er 14,2s mit einer reaktionszeit von 0,042s. Jetzt wird noch ne kompletanlage drunter kommen mit krümmer. der lader wird übeholt. somit strebt er ne zeit unter 14s an. Für ein absolutes low budget projekt nicht schlecht. Aber lasst es uns wissen was bei euch dann zum einsatz kommt. ich bin zumindest sehr gespannt. low budget ist was anderes
▲	pn

steffEJ2 Elite Name: Steff Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B16A, CRX AS, CBR600f, BMW F11, Viano W639 Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 1050 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	23.07.2008, 09:30 zitieren Mich hat mal n 106 S16 abgeledert, ich dacht ich steh im Wald! Tja mit den Tunern in D is sone Sache, da weiß ich nich so genau, gibt n paar aber halt net soo viele. Ich weiß aber dass die 106 S16 und Saxo VTS ähnlich mit Leistung ausgestattet werden können wie bei unseren Hondas. Frei nach dem Baukastenprinzip "was fürn 2liter gut is, kann fürn 1,6liter nich schlecht sein" Dann die Bude ausräumen, Turbo und die gehn wie edit vielleicht zur Info und recht interessant! http://s16.de/
▲	pn

Tomes_EG4 General Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Sommer EJ1 ; Zafira 2.2 Direct ;Alltags E46 325i Touring Anmeldedatum: 22.07.2007 Beiträge: 3158 Wohnort: Dresden	23.07.2008, 10:56 zitieren Der_Ronny Tomes_EG4Nen Freund hat sich nen Synchro 2er aufgebaut. Dann noch nen stock G60 eingepflanzt, alles bis auf 2 schalen raus, käfig rein. Streben in türen, motorhaube und kofferraumklappe ausgeschnitten. Der motor läuft noch nicht perfekt aber auf der 1/4 meile schaft er 14,2s mit einer reaktionszeit von 0,042s. Jetzt wird noch ne kompletanlage drunter kommen mit krümmer. der lader wird übeholt. somit strebt er ne zeit unter 14s an. Für ein absolutes low budget projekt nicht schlecht. Aber lasst es uns wissen was bei euch dann zum einsatz kommt. ich bin zumindest sehr gespannt. low budget ist was anderes Für mich ist ein fahrzeug in das man insgesamt weniger als 3500€ reingesteckt hat ein low budget fahrzeug. rein nur für 1/4 meile und zudem eine strassenzulassung. Was soll den sonst low budget sein?
▲	pn

Knobi Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1096 Wohnort: Kassel	23.07.2008, 11:06 zitieren Ein ab Werk bereits aufgeladener Motor ist natürlich die bessere Basis, wenn Ihr das sowieso machen wollt. Ein Polo wiegt tatsächlich sehr wenig; empfehlenswert wäre da vor allem der Polo 1 bzw. Audi 50 mit seinen fahrfertigen 684 kg (ausgeräumt natürlich weniger). Dort dann einen G40 einpflanzen (Vorsicht: bleibt der G-Lader dran, muss ein Loch ins Frontblech), ggf auf Turbo umbauen und das Getriebe mit einer sinnvollen Sperre versehen. Vorderachse auf Zugstreben umbauen, Stabi separat befestigen. Vordere Anlenkpunkte der Zugstreben unbedingt "unter" die inneren Anlenkpunkte der Querlenker legen (hierfür die originalen vorderen Stabi-Aufnahmen entspr. tiefer setzen - die werksmäßige Stabianlenkung ist geometrisch ein Konstruktionsfehler!). Wahlweise passt da auch der größere Motor von Golf & Co. rein, den könnte man noch auf 2 L erweitern. Oder ein moderner 1,8 T. Hilfsrahmen & Zugstreben gibt es bei Salzmann: http://www.vwtuningsalzmann.de/Seite1.htm Eine wirklich schöne Basis hätte natürlich Heckantrieb; da empfiehlt sich in erster Linie der Opel C-Kadett, am besten der kurze "City" (leichter). Die großen "CiH"-Motoren, aufgebohrt auf 2,4 L und mit ca. 200 Sauger-PS, sind da im Renneinsatz fast schon Standard. Den "20 LET" aus dem Calibra Turbo bekommt man dort aber sicher auch rein, oder auch jeden anderen mittelgroßen Motor samt Heckantriebs-Getriebe und entspr. veränderter Kardanwelle. Einen Ford Cosworth mit erfrischenden 330 PS habe ich in so einem Auto auch schon erlebt (Porsche 911? Gute Nacht!). Hecktriebler bieten für solche Spielereien einfach bessere Möglichkeiten, weil man eben nicht auf so sehr auf die Maße des Motors achten muss und die Antriebsachse davon sowieso nicht betroffen ist. Und ein ausgeräumter C-Kadett mit stabilem Käfig liegt auch nur knapp über 800 kg. Andere Idee wäre ein alter Audi 80 Quattro (Typ 83), dort dann den Fünfzylinder-Turbo "3B" aus dem 200er reinbauen. Müsste bei serienmäßigen 220 PS immer noch unter einer Tonne bleiben, wenn sonst nix mehr drin ist. Und dieser Motor hält wirklich eine Menge mehr aus! Wenn Du auf ein wirklich lowes Budget und ein wirklich leichtes Auto aus bist, kommst Du an einem Polo 1 oder Kadett C eigentlich kaum vorbei. Wobei die Polos meistens super-übel verrostet sind. Schade: Meine Polo-Ersatzkarosserie habe ich kürzlich weggeworfen; ein Freund von mir hat seinen Cosworth-Kadett (s.o.) neulich verkauft. 1x bearbeitet
▲	pn

maxrev.de Gast	27.11.2008, 16:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Low Budget ¼ Meile Auto" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Budget Lackierung Hi Leute, Vorab: Ich will hier NICHT hören "das ist Scheiße, warum machst du es nicht anständig" ^^ In diesem Thread möchte ich gerne eine kleine Diskussion zum Thema Budgetlackierung oder, umgangssprachlicher, Billiglackierung... [Spachteln, Schleifen & Lackieren]von Woll-E	5 856	30.12.2010, 00:23 jimcurry
Low Budget Civic :D Nach langem überlegen stelle ich nun auch mein Wägelchen vor ;) Auch wenn nicht viel dran gemacht habe, finde ich ihn sehr einzigartig! ^^ Gekauft habe ich ihn im Juni 2009 mit knapp 131ooo km und war bis auf dem Sportauspuff von Honda noch Serie :P... Seite 2, 3, 4, ... 18, 19, 20 [Civic 96-00]von Maltii-EJ9 Szene MV	192 10.226	28.08.2012, 20:47 Maltii-EJ9 Szene MV
Low Budget Gewindefahrwerk Für EJ6 ? Guten morgen, Momentan halte ich nach einem preiswerten Gewindefahrwerk für meinen EJ6 ausschau. Suche ein Fahrwerk wo auch die Preis Leistung Stimmt. Habe schon was von TA Technix gefunden? Ist die Verarbeitung einigermaßen in ordnung? Was hättet ihr... Seite 2 [Performance]von JackoO_EJ6	11 564	11.12.2012, 09:59 fago88
Low Budget Verstärker Hi ich hab mir bereits das Tutorial für Car Hifi hier im Forum durchgelesen und wollte mir für den Anfang das Low Budget System für meinen eg3 holen. Boxen, Radio, Subwoofer is soweit ohne Probleme neu zu bekommen... nur die Endstufe nicht. Könntet... Seite 2, 3 [Car Audio, Apps, Bluetooth & Navigation]von M4ster	29 1.648	06.12.2006, 21:30 morphL
Low Budget - Projekt EG3 Zu diesem "Projekt" muß noch erklärt werden warum überhaupt, und vor allem ein EG3 - weil er billig war. Wird eigentlich nur die Alltagshure und Werkstattschlampe. Hab zwar eigentlich genug Honda´s, aber wie der Zufall so will läuft grad nichts... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Civic 92-95]von hondatobi	67 4.180	23.01.2012, 22:07 hondatobi
RC Drift Car low Budget Hallo, hätte da mal ne Frage ^^ taugen die Billig RC Drift Autos was oder eher nicht? also Ich würde es nur im Wohnzimmer benutzen und möchte dafür keine 300+ euro ausgeben da Ich es auch nur manchmal benutzen würde. also bei Egay findet mann... Seite 2 [Offtopic]von Ottimoto Racing	12 2.785	29.01.2012, 16:16 CRXPaddy
Low Budget ps tuning hi welche kleinigkeiten kann ich für meinen Sol holen die anzug, leistung usw usw steigen lassen MEhr ps usw peaze... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [CRX]von BabyBlue	55 2.382	27.09.2008, 01:19 Cyclone
Komplettset low budget So erstmal sers an all Hab jetzt seit ca n halben Jahr mein erstes Auto (juhuuuuu xD) Astra F-CC, so haut alles einwandfrei hin, nur das Problem ... RENTNERAUTO! Das heißt War nur Kassettenradio verbaut, das get ja mal garnicht ^^ Für den Übergang hat... von dordave	1 744	06.11.2010, 15:07 Ralf
Low Budget Game PC zulegen hallo , möchte mir einen Gamer PC zulegen weil mein Laptop so langsam den geist auf gibt und ich seit 2 Monaten oder länger nicht mehr die PS3 angeschmissen habe^^ Ich habe nicht grade viel ahnung im bereich PC und dachte mit 400€ käme ich... Seite 2 [Computer & Spiele]von EJ9Driver-soon	18 579	03.12.2010, 11:26 Mikromania
Low Budget EG3-Bit*** Project Guten.. Wollt mal den EG3 meiner Frau vorstellen... Sie hatte meinen EG3 damals geliebt u versucht mit allen Mitteln wieder zubekomm,nachdem ich Trottel :dumb: ihn verkauft hatte, nur leider wurde ihr dies von Leuten verwehrt, auch auf den Verbleib... Seite 2, 3, 4 [Civic 92-95]von Matze 78	37 1.849	22.01.2012, 15:05 hondatobi