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Newbie Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CRX ED9 Anmeldedatum: 18.07.2009 Beiträge: 16 Wohnort: Westerwald | zitieren ?????? okay, schaffst sowas eigentlich ein V-tec keine ahnung... Ich komm im 2. gang bis 95-100 mehr geht dann aber auch nicht....? Bin schon drei stunden dabei....
Wonach ich jetzt noch wüsste, Thermo und einspritzdüsen....... Ölverbrauch ca. 6000km 200-300ml normal also rauchen und stottern auch nicht...... Ich könnte heulen wenn mir nichts mehr einfällt geht der heut abend um 6-7uhr in die werkstatt ;-( |
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Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 155 Wohnort: 93413 Cham | zitieren @ NipponVtec: Sowas passiert, wenn man ein Auto zwingt im 2ten 120kmh zu fahrne... Nein, Spass bei seite, ED9 schafft 100 (8300U/min), und was der Vtec genau schafft weiß ich nicht, aber es sind ein paar mehr... @CRX_Henning: Steck mal im warmen Motorzustand, also wenn er die Probleme macht, deinen Temperatursensor ab und überbrücke ihn mit nem Kabel oder Draht, indem du es in beide Pins steckst (elektrischer Widerstand: 0 Ohm), somit gibst du deinem Steuergerät das Signal: Warmer Motor! Wenn du absteckst und nicht überbrückst ist der Widerstand unendlich groß, was laut Faustregel für deinen Motor bedeutet: -40 Grad Is ne Sache auf 20 Minuten, dann weißt du obs der ist oder nicht... |
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Newbie Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CRX ED9 Anmeldedatum: 18.07.2009 Beiträge: 16 Wohnort: Westerwald | zitieren Elex danke für deine antwort, würd ich gern ausprobieren.... Aber jetzt mal blöde frage welchen Sensor genau und wo steckt der???? |
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Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5066 Wohnort: Dresden | zitieren ??? haste nen VTEC drin ??? also mein ED9 riegelt bei ca. 7500 ab... ich denke mal eher das das Tachosignal falsch ist, wenn der in jedem Zustand bei 120 km/h auf hört wäre da vllt der fehler |
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Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City | zitieren Er meinte das rein rechnerisch vom Übersetzungsverhältnis des ED, selbstverständlich dreht der ED9 nicht so hoch.. |
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Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5066 Wohnort: Dresden | zitieren Er hat aber vorher gesagt...
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Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 155 Wohnort: 93413 Cham | zitieren Ja, original riegelt der ED9 bei ca. 7500U/min ab... Henning, hast den Sensor schon?! Bzw. Problem schon gelöst? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Leistungsloch bitte viel hilfe, komplizierter ED9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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