Forum»Leerlaufregler defekt? Hilfe!!
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| Trainee Geschlecht:  Fahrzeug: Civic Eg3 Anmeldedatum: 24.09.2007 Beiträge: 38 Chats: 1 Wohnort: Bielefeld  | Hallo Ich hab mit meinem eg3 heute nachmittag nen ölwechsel durchführen lassen, da hat mich der mechaniker gefragt warum ich denn meinen leerlaufregler abgeklemmt habe??!! War mir überhaupt nich bekannt und hab es auch nicht gemerkt da man so ne steckverbindung ja auch mal übersehen kann! Zuhause hab ich sie dann einfach mal wieder draufgesetzt. seitdem läuft er unrund... das lustige ist: vorher hat er das nicht getan... kann jetzt auch leider keine angaben zur drehzahl machen da ja kein DZM serienmäßig im eg3 vorhanden ist. was meint ihr? soll ich sie einfach wieder abklemmen??? denn wie gesagt ist er vorher super gelaufen! Gruß und danke schonmal |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | leerlaufregler im eg3, wo sitz der denn genau? |
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| Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg3 Anmeldedatum: 24.09.2007 Beiträge: 38 Chats: 1 Wohnort: Bielefeld | Der_Ronny schrieb: leerlaufregler im eg3, wo sitz der denn genau? direkt hinterm motor...kann ich jetzt schlecht beschreiben...mache morgen mal nen foto! aber es geht ja eigentlich nur um diese steckverbindung... abgeklemmt = motor läuft rund angesteckt = motor läuft unrund  meine hauptfrage is jetzt eigentlich ob es schädlich ist, wenn der regler nicht angesteckt ist, weil dann würd die verbindung wieder kappen |
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| Senior Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 211 Chats: 49 | eigentlich passt das garncht zusammen. wenn ich den leerlaufregler abschließe, dann ruckelt er extrem beim gasgeben, wenn dies nicht der fall ist, solltest du mal deinen vergaser reinigen bzw schauen ob alles saber ist bzw sonst novh angeschlossen ist PS: der ronny hat geschrieben  |
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| Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg3 Anmeldedatum: 24.09.2007 Beiträge: 38 Chats: 1 Wohnort: Bielefeld | wenns der vergaser wär hätt ich das doch schon vorher gemerkt...aber es ist wirklich erst seitdem der leerlaufregler wieder angeschlossen ist. ich weiß das passt irgendwie nich zusammen...aber is halt so |
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| Beobachter Name: Benni Fahrzeug: Civic Ej9 Anmeldedatum: 21.09.2007 Beiträge: 8 Chats: 0 Wohnort: Hameln | Draufstecken und mal ne runde über die Autobahn eiern, dem Motor richtig warm fahren! Dann nochmal schaun! |
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| Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg3 Anmeldedatum: 24.09.2007 Beiträge: 38 Chats: 1 Wohnort: Bielefeld | also bin heute morgen mal wieder gefahren... das problem ist folgendes: ich schalte in den 2ten..gebe wenig gas weil jemand vor mir ist...wenn ich jetzt das gaspedal durchdrücken will, gibt es erst einen ruck und dann beschleunigt er! also es fühlt sich an als ob die drehzahl für nen moment im keller ist! und genau das ist erst der fall seitdem der stecker wieder drauf ist...??? mit warmfahren erreiche ich da auch leider nichts |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | luftfilter / spritfilter mal checken ich weiß nur, das wenn das eacv(leerlaufregler) abgezogen ist, man beim anfahren/beschleunigen ein extremen rucken hat. wie sehen die zündkerzen aus? |
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| Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg3 Anmeldedatum: 24.09.2007 Beiträge: 38 Chats: 1 Wohnort: Bielefeld | hmm bei mir ist es grade andersherum... die zündkerzen sind nicht besonders abgenutzt aber ich hab mir auch vor 3 tagen neue bestellt. nen neuen luftfilter hab ich drinne und der kraftstofffilter ist lautfachmann auch völlig in ordnung... eben beim fahren hatte ich den leerlaufregler angeschlossen und als ich die kupplung getreten hab ist er bei der umdrehugszahl stehengeblieben! erst im nächsten gang hat er sich wieder "beruhigt" hab den regler jetzt wieder abgezogen und er läuft wieder total rund! würde das am liebsten so lassen. meinst du das ist schädlich für den motor?? |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | fahr halt mit, in ordnung ists dann aber trotzdem nicht |
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